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基于SEM的城市慢行交通环境满意度评价影响因素分析
被引量：
1
1
作者
张艺鑫
张萌萌
《山东交通学院学报》
CAS
2023年第2期38-48,共11页
为提升慢行交通系统建设质量,根据居民慢行出行体验反馈进行慢行交通环境满意度评价。采用调查问卷的方式,通过探索性因子分析方法提取慢行交通环境满意度评价调查问卷数据,确定慢行交通环境满意度的关键因素为非机动车设施便利度、街...
为提升慢行交通系统建设质量,根据居民慢行出行体验反馈进行慢行交通环境满意度评价。采用调查问卷的方式,通过探索性因子分析方法提取慢行交通环境满意度评价调查问卷数据,确定慢行交通环境满意度的关键因素为非机动车设施便利度、街道环境、安全性感知、舒适度感知与整体满意度,基于结构方程模型(structural equation modeling,SEM)构建慢行交通环境满意度的假设模型,进行适配度检验和假设检验,分析慢行交通环境满意度模型的路径系数并提出相应优化措施。结果表明:城市慢行交通环境满意度的影响因素按重要性从大到小依次为非机动车设施便利度、舒适性感知、街道环境、安全性感知;非机动车设施便利度与舒适度感知是影响城市慢行交通环境满意度的主要因素,舒适度感知对城市慢行交通环境满意度的影响比安全性更大,机非/人非隔离状态是影响出行者舒适度感知的最大因素。此结果可为慢行交通环境建设提供改善措施。
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关键词
城市
交通
满意度
SEM
慢行交通环境
影响因素
探索性因子分析
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职称材料
锦江乐园站慢行交通改善设计
2
作者
许丽
《交通与运输》
2020年第1期42-45,共4页
以上海市轨道交通1号线锦江乐园站为例,探索如何构建慢行友好的轨道交通环境。首先基于实地调研,借鉴日本、香港、深圳等国内外成功经验,总结出慢行交通与轨交换乘的三大规划设计要素:慢行网络、慢行设施和慢行环境;其次针对锦江乐园站...
以上海市轨道交通1号线锦江乐园站为例,探索如何构建慢行友好的轨道交通环境。首先基于实地调研,借鉴日本、香港、深圳等国内外成功经验,总结出慢行交通与轨交换乘的三大规划设计要素:慢行网络、慢行设施和慢行环境;其次针对锦江乐园站慢行通道受阻、人行空间被占、慢行环境较差三个现实问题,从打造畅行连续的慢行系统、重组慢行空间和提升慢行环境三个方面提出相应的改善策略;最后针对慢行系统中涉及的五大关键节点,提出可实施的改造方案,着力改善锦江乐园站周边的接驳环境,提升慢行品质,最终构建畅行连续、空间宜人、绿色友好的慢行接驳系统。
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关键词
轨道
交通
慢行
接驳
锦江乐园站
慢行
交通
网络
慢行
交通
设施
慢行交通环境
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职称材料
题名
基于SEM的城市慢行交通环境满意度评价影响因素分析
被引量：
1
1
作者
张艺鑫
张萌萌
机构
山东交通学院交通与物流工程学院
山东省智慧交通重点实验室(筹)
出处
《山东交通学院学报》
CAS
2023年第2期38-48,共11页
基金
全国统计科学研究项目(2021LY017)
2021年度山东省自然科学基金项目(ZR202103040503)
+1 种基金
2021年度山东省自然科学基金项目(青年基金)(ZR2021QF110)
山东省科学技术厅项目(新一代信息技术项目)(2021TSGC1011)。
文摘
为提升慢行交通系统建设质量,根据居民慢行出行体验反馈进行慢行交通环境满意度评价。采用调查问卷的方式,通过探索性因子分析方法提取慢行交通环境满意度评价调查问卷数据,确定慢行交通环境满意度的关键因素为非机动车设施便利度、街道环境、安全性感知、舒适度感知与整体满意度,基于结构方程模型(structural equation modeling,SEM)构建慢行交通环境满意度的假设模型,进行适配度检验和假设检验,分析慢行交通环境满意度模型的路径系数并提出相应优化措施。结果表明:城市慢行交通环境满意度的影响因素按重要性从大到小依次为非机动车设施便利度、舒适性感知、街道环境、安全性感知;非机动车设施便利度与舒适度感知是影响城市慢行交通环境满意度的主要因素,舒适度感知对城市慢行交通环境满意度的影响比安全性更大,机非/人非隔离状态是影响出行者舒适度感知的最大因素。此结果可为慢行交通环境建设提供改善措施。
关键词
城市
交通
满意度
SEM
慢行交通环境
影响因素
探索性因子分析
Keywords
urban traffic
satisfaction
SEM
ped&bike traffic environment
affecting factors
exploratory factor analysis
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
TU984.191 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
锦江乐园站慢行交通改善设计
2
作者
许丽
机构
上海营邑城市规划设计股份有限公司
出处
《交通与运输》
2020年第1期42-45,共4页
文摘
以上海市轨道交通1号线锦江乐园站为例,探索如何构建慢行友好的轨道交通环境。首先基于实地调研,借鉴日本、香港、深圳等国内外成功经验,总结出慢行交通与轨交换乘的三大规划设计要素:慢行网络、慢行设施和慢行环境;其次针对锦江乐园站慢行通道受阻、人行空间被占、慢行环境较差三个现实问题,从打造畅行连续的慢行系统、重组慢行空间和提升慢行环境三个方面提出相应的改善策略;最后针对慢行系统中涉及的五大关键节点,提出可实施的改造方案,着力改善锦江乐园站周边的接驳环境,提升慢行品质,最终构建畅行连续、空间宜人、绿色友好的慢行接驳系统。
关键词
轨道
交通
慢行
接驳
锦江乐园站
慢行
交通
网络
慢行
交通
设施
慢行交通环境
Keywords
Rail transit
Connection to slow traffic system
Jinjiang paradise station
Slow traffic network
Slow traffic facilities
Slow traffic environment
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于SEM的城市慢行交通环境满意度评价影响因素分析
张艺鑫
张萌萌
《山东交通学院学报》
CAS
2023
1
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职称材料
2
锦江乐园站慢行交通改善设计
许丽
《交通与运输》
2020
0
在线阅读
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职称材料
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