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基于分级加权模型的车身色彩感性评价方法
被引量：
3
1
作者
苏畅
付黎明
+3 位作者
魏君
曹越
黄蕾
李硕
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2017年第1期35-40,共6页
以某自主品牌经济型汽车车身色彩为例,进行感知实验。运用分级加权法,通过主成分分析先后确定样本权重和感性指标限定权重,继而建立感性变量与车身色彩样本的分级加权模型并获得相应的感性评价的指标系数,由此获知客户的感性诉求程度。...
以某自主品牌经济型汽车车身色彩为例,进行感知实验。运用分级加权法,通过主成分分析先后确定样本权重和感性指标限定权重,继而建立感性变量与车身色彩样本的分级加权模型并获得相应的感性评价的指标系数,由此获知客户的感性诉求程度。研究结果表明:采用分级加权模型对车身色彩样本进行感性评价可避免人为主观倾向对车身色彩设计与评审工作的干扰,可为企业进行车身色彩设计并根据实际产能合理安排喷涂生产等工作提供优先选择的可靠依据,提高产品设计部门和管理层在车身选色决策过程中的科学性,从而提高市场接受率和消费者满意度。
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关键词
车身色彩
主成分分析
分级加权模型
感性评价方法
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职称材料
题名
基于分级加权模型的车身色彩感性评价方法
被引量：
3
1
作者
苏畅
付黎明
魏君
曹越
黄蕾
李硕
机构
吉林大学汽车工程学院
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
吉林大学数学学院
中国第一汽车股份有限公司青岛汽车研究所
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2017年第1期35-40,共6页
基金
国家自然科学基金面上项目(51175214)
汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金项目(31215001)资助
文摘
以某自主品牌经济型汽车车身色彩为例,进行感知实验。运用分级加权法,通过主成分分析先后确定样本权重和感性指标限定权重,继而建立感性变量与车身色彩样本的分级加权模型并获得相应的感性评价的指标系数,由此获知客户的感性诉求程度。研究结果表明:采用分级加权模型对车身色彩样本进行感性评价可避免人为主观倾向对车身色彩设计与评审工作的干扰,可为企业进行车身色彩设计并根据实际产能合理安排喷涂生产等工作提供优先选择的可靠依据,提高产品设计部门和管理层在车身选色决策过程中的科学性,从而提高市场接受率和消费者满意度。
关键词
车身色彩
主成分分析
分级加权模型
感性评价方法
Keywords
car-body color
principal component analysis
hierarchy weighting model
perceptual evaluation method
分类号
U463.82 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于分级加权模型的车身色彩感性评价方法
苏畅
付黎明
魏君
曹越
黄蕾
李硕
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2017
3
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