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电动汽车感应电机的时变模型与计算机仿真被引量：3: 1; 作者刘艳邵诚丁元明《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第12期3358-3361,3364,共5页; 电动汽车感应电机运行工况复杂多变,电机模型和参数的精度对整车控制性能影响较大。在对电机参数时变性分析研究的基础上,建立了考虑电机参数时变性的感应电动机动态模型,研究了电机参数的估计方法,给出了电机参数与运行条件之间的匹配... 展开更多; 关键词电动汽车感应电机模型参数估计 MATLAB/SIMULINK; 在线阅读下载PDF 职称材料

故障下双馈感应风力发电机无功协调控制策略被引量：10: 2; 作者周玉琦李东东梁自超《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2016年第7期12-18,共7页; 提出基于改进式双馈感应风力发电机模型的无功协调控制策略,以提高电网故障下双馈风机的无功调节能力。在DIg SILENT/Power Factory平台上,搭建改进双馈风机的详细模型。利用DC-Chopper和串联动态制动电阻代替Crowbar保护电路,以实现背... 展开更多; 关键词双馈感应风力发电机模型网侧变流器无功输出极限协调控制策略; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于双馈多风电场损耗和无功裕度的优化下垂控制策略被引量：5: 3; 作者李生虎章怡帆 +3 位作者蒋以天薛婧王正风吴旭《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2020年第1期64-69,共6页; 文章针对多风电场并网系统中无功功率分配不合理问题,提出一种基于双馈多风电场损耗和无功裕度的优化无功-电压下垂控制策略。基于双馈感应电机(doubly-fed induction generator,DFIG)详细模型和精确无功范围,建立了结合风电场(wind far... 展开更多; 关键词双馈感应电机(DFIG)详细模型无功-电压下垂控制无功范围无功裕度无功优化; 在线阅读下载PDF 职称材料