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基于交叉感应回线的磁悬浮列车测速定位系统
被引量:
9
1
作者
龙志强
任永平
+1 位作者
刘曙生
刘少克
《传感器技术》
CSCD
北大核心
2001年第7期51-52,55,共3页
分析了交叉感应回线在磁悬浮列车的测速定位系统中的应用 ,对感应回线的激磁磁场进行了分析 ,介绍了相关的电路的具体实现 ,给出了实验结果。
关键词
磁悬浮列车
测速定位系统
交叉
感应回线
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职称材料
基于新型感应回线的磁浮列车车地通信及测速定位
被引量:
2
2
作者
王旭
李壮
龙志强
《城市轨道交通研究》
2007年第7期26-30,共5页
针对传统感应无线通信系统和测速定位系统存在的不足,设计了一种新型交叉感应回线系统。对该新型交叉感应回线系统电磁场分布进行建模,证明其信号传输信道为恒参信道。论证了该系统既可以实现列车的车地通信功能又能实现列车的测速定位...
针对传统感应无线通信系统和测速定位系统存在的不足,设计了一种新型交叉感应回线系统。对该新型交叉感应回线系统电磁场分布进行建模,证明其信号传输信道为恒参信道。论证了该系统既可以实现列车的车地通信功能又能实现列车的测速定位功能。对该系统的抗干扰性能做了讨论,并针对实际情况中存在的位置偏移干扰对系统的影响进行了仿真分析。
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关键词
磁浮列车
感应回线
车地通信
测速定位
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职称材料
磁悬浮列车的定位和测速技术研究
被引量:
16
3
作者
龙志强
李晓龙
+1 位作者
周文武
刘曙生
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第4期82-88,共7页
在介绍磁悬浮列车定位和测速技术特点基础上,着重论述了轨枕计数法、交叉感应回线法和脉宽编码感应式绝对定位法在磁悬浮列车定位测速中的应用,给出了实现的原理与方法,并分析了误差来源,并介绍了相关试验结果。在以上分析的基础上,结...
在介绍磁悬浮列车定位和测速技术特点基础上,着重论述了轨枕计数法、交叉感应回线法和脉宽编码感应式绝对定位法在磁悬浮列车定位测速中的应用,给出了实现的原理与方法,并分析了误差来源,并介绍了相关试验结果。在以上分析的基础上,结合我国磁悬浮列车的发展情况,提出适合我国现阶段的定位测速方案。
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关键词
磁浮列车
轨枕计数
交叉
感应回线
绝对定位
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职称材料
适用于磁浮列车的测速定位方法研究综述
被引量:
24
4
作者
张世聪
《铁道标准设计》
北大核心
2018年第10期186-191,共6页
为满足磁浮列车整车型式试验的测速要求,对目前国内外各种主要的磁浮列车测速和定位方法进行综述和比较,包括基于感应回线的测速定位、基于计数轨枕的测速定位、基于多普勒雷达的测速定位、基于GNSS的测速定位、基于长定子齿槽检测的测...
为满足磁浮列车整车型式试验的测速要求,对目前国内外各种主要的磁浮列车测速和定位方法进行综述和比较,包括基于感应回线的测速定位、基于计数轨枕的测速定位、基于多普勒雷达的测速定位、基于GNSS的测速定位、基于长定子齿槽检测的测速定位、基于查询-应答器和脉宽编码的绝对定位技术。给出各种测速定位方法的适用情况和优缺点,通过比较和分析,选取基于多普勒雷达的测速方法和基于GNSS的测速方法作为适用于型式试验的磁浮列车测速方法。阐述磁浮列车测速定位方法发展趋势和未来研究方向,包括针对现有测速定位方法的改进、新型测速定位方法的研发和多种测速定位方法的数据融合。
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关键词
测速定位
磁浮列车
型式试验
感应回线
计数轨枕
多普勒雷达
GNSS
长定子齿槽检测
查询-应答器
脉宽编码
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职称材料
题名
基于交叉感应回线的磁悬浮列车测速定位系统
被引量:
9
1
作者
龙志强
任永平
刘曙生
刘少克
机构
国防科学技术大学磁悬浮技术工程研究中心
出处
《传感器技术》
CSCD
北大核心
2001年第7期51-52,55,共3页
文摘
分析了交叉感应回线在磁悬浮列车的测速定位系统中的应用 ,对感应回线的激磁磁场进行了分析 ,介绍了相关的电路的具体实现 ,给出了实验结果。
关键词
磁悬浮列车
测速定位系统
交叉
感应回线
Keywords
maglev train
speed and position detection
inductive line intersected
分类号
U292.917 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于新型感应回线的磁浮列车车地通信及测速定位
被引量:
2
2
作者
王旭
李壮
龙志强
机构
国防科学技术大学磁悬浮技术工程研究中心
出处
《城市轨道交通研究》
2007年第7期26-30,共5页
文摘
针对传统感应无线通信系统和测速定位系统存在的不足,设计了一种新型交叉感应回线系统。对该新型交叉感应回线系统电磁场分布进行建模,证明其信号传输信道为恒参信道。论证了该系统既可以实现列车的车地通信功能又能实现列车的测速定位功能。对该系统的抗干扰性能做了讨论,并针对实际情况中存在的位置偏移干扰对系统的影响进行了仿真分析。
关键词
磁浮列车
感应回线
车地通信
测速定位
Keywords
maglev train, inductive loop, train-ground communication, train locating and speed measuring
分类号
U266.4 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
磁悬浮列车的定位和测速技术研究
被引量:
16
3
作者
龙志强
李晓龙
周文武
刘曙生
机构
国防科技大学机电工程与自动化学院
出处
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第4期82-88,共7页
基金
国家863高技术项目资助
文摘
在介绍磁悬浮列车定位和测速技术特点基础上,着重论述了轨枕计数法、交叉感应回线法和脉宽编码感应式绝对定位法在磁悬浮列车定位测速中的应用,给出了实现的原理与方法,并分析了误差来源,并介绍了相关试验结果。在以上分析的基础上,结合我国磁悬浮列车的发展情况,提出适合我国现阶段的定位测速方案。
关键词
磁浮列车
轨枕计数
交叉
感应回线
绝对定位
Keywords
maglev train
taking count of crosstie
rail cabl e
determining the absolute position
分类号
TP206.1 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
在线阅读
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职称材料
题名
适用于磁浮列车的测速定位方法研究综述
被引量:
24
4
作者
张世聪
机构
中国铁道科学研究院研究生部
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2018年第10期186-191,共6页
基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(2016J002-A)
中国铁道科学研究院技术创新基金项目(2015YJ048)
文摘
为满足磁浮列车整车型式试验的测速要求,对目前国内外各种主要的磁浮列车测速和定位方法进行综述和比较,包括基于感应回线的测速定位、基于计数轨枕的测速定位、基于多普勒雷达的测速定位、基于GNSS的测速定位、基于长定子齿槽检测的测速定位、基于查询-应答器和脉宽编码的绝对定位技术。给出各种测速定位方法的适用情况和优缺点,通过比较和分析,选取基于多普勒雷达的测速方法和基于GNSS的测速方法作为适用于型式试验的磁浮列车测速方法。阐述磁浮列车测速定位方法发展趋势和未来研究方向,包括针对现有测速定位方法的改进、新型测速定位方法的研发和多种测速定位方法的数据融合。
关键词
测速定位
磁浮列车
型式试验
感应回线
计数轨枕
多普勒雷达
GNSS
长定子齿槽检测
查询-应答器
脉宽编码
Keywords
Speed and position detection
Maglev train
Type test
Inductive loop cable
Sleeper tally
Doppler radar
GNSS
Teeth-slot detection
Query-balise
Pulse width coding
分类号
U237 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于交叉感应回线的磁悬浮列车测速定位系统
龙志强
任永平
刘曙生
刘少克
《传感器技术》
CSCD
北大核心
2001
9
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于新型感应回线的磁浮列车车地通信及测速定位
王旭
李壮
龙志强
《城市轨道交通研究》
2007
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
磁悬浮列车的定位和测速技术研究
龙志强
李晓龙
周文武
刘曙生
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003
16
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
适用于磁浮列车的测速定位方法研究综述
张世聪
《铁道标准设计》
北大核心
2018
24
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职称材料
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