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题名铁路机车运行能耗影响因素仿真研究
被引量：4
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作者
赵鑫
高志远
王烈
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司合作开发部
中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2018年第10期71-75,共5页
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基金
中国铁道科学研究院科研项目(2016YJ080-A)
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文摘
铁路机车运行能耗对铁路运输成本具有重要影响,为定量分析机车能耗的影响因素,通过利用牵引电算软件,对不同机车能耗影响因素进行仿真和对比研究,从坡道设计、停站次数、牵引总重、编组辆数、惰行距离5个方面定量分析各影响因素对机车运行能耗的影响。试验表明:坡度越大、停站次数越多、牵引总重越大、编组辆数越多、惰行距离越短,其能耗越大,反之越小。机车运行能耗影响因素仿真研究结论为合理确定机车能耗水平、优化线路设计、节能运营组织提供了更为直观的参考依据。
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关键词
铁路
机车能耗
坡度
停站次数
牵引总重
编组辆数
惰行距离
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Keywords
Railway
Locomotive Energy Consumption
Gradient
Number of Train Stops
TotalTraction Weight
Number of Formation Cars
Coasting Distance
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分类号
U264.91
[机械工程—车辆工程]
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题名长大上坡道动车组列车过分相时操纵方式研究
被引量：2
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作者
高慧敏
张守帅
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机构
中国铁道科学研究院研究生部
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2015年第3期89-92,共4页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划课题(2014T001-B)
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文摘
在阐述大西高速铁路长大坡道分相设置情况的基础上,分析动车组列车过分相时的阻力、司机操纵方式与初速度的关系,提出不同情况下相应的司机操纵方式。结合大西高速铁路线路动态联调联试测试数据,对动车组列车通过大西高速铁路3处关键分相点时的惰行距离和司机操纵方式进行验证,提出动车组列车在不同速度下通过分相时司机操纵方式的建议。
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关键词
大西高速铁路
动车组列车
分相
惰行距离
操纵方式
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Keywords
Datong-Xi＇an High-speed Railway
EMU Train
Neutral Section
Idle Running Distance
Operation Mode
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分类号
U284.48
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
U292.35
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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