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水泥混凝土路面板模量反算的一种新方法──惰性弯沉法
被引量：
26
1
作者
孙立军
八谷好高
姚祖康
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2000年第1期83-87,99,共6页
路面结构层模量反算方法有多种，但都因反算解的唯一性问题而使反算结果误差太大。为了提高反算精度，本文提出了“惰性点”的概念。发现在混凝土路面的弯沉盆上，存在一个其弯沉值几乎不随面层模量变化而改变的点，该点即被定义为惰性...
路面结构层模量反算方法有多种，但都因反算解的唯一性问题而使反算结果误差太大。为了提高反算精度，本文提出了“惰性点”的概念。发现在混凝土路面的弯沉盆上，存在一个其弯沉值几乎不随面层模量变化而改变的点，该点即被定义为惰性点。该点的发现，为唯一确定路面结构层模量提供了理论基础。
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关键词
惰性弯沉法
惰性
点
模量反算
水泥混凝土路面
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职称材料
题名
水泥混凝土路面板模量反算的一种新方法──惰性弯沉法
被引量：
26
1
作者
孙立军
八谷好高
姚祖康
机构
同济大学
日本运输省港湾技术研究所
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2000年第1期83-87,99,共6页
基金
国家自然科学基金
文摘
路面结构层模量反算方法有多种，但都因反算解的唯一性问题而使反算结果误差太大。为了提高反算精度，本文提出了“惰性点”的概念。发现在混凝土路面的弯沉盆上，存在一个其弯沉值几乎不随面层模量变化而改变的点，该点即被定义为惰性点。该点的发现，为唯一确定路面结构层模量提供了理论基础。
关键词
惰性弯沉法
惰性
点
模量反算
水泥混凝土路面
Keywords
deflection, inertial point, moduli backcalculation, non-destructive evalation
分类号
U416.216 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
水泥混凝土路面板模量反算的一种新方法──惰性弯沉法
孙立军
八谷好高
姚祖康
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2000
26
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