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基于改进李群卡尔曼滤波的惯性/里程计组合导航方法 被引量:2
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作者 崔加瑞 张礼廉 +2 位作者 王茂松 吴文启 杜学禹 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第12期2179-2186,共8页
基于李群非线性误差状态的扩展卡尔曼滤波方法(LG-EKF-i),在卫星拒止场景应用中,如高精度惯性/里程计组合导航,由于计算过程中需要将相对地心的位置矢量和速度矢量与姿态误差耦合,导致在舍弃高阶项时容易产生数值计算误差累积的问题,致... 基于李群非线性误差状态的扩展卡尔曼滤波方法(LG-EKF-i),在卫星拒止场景应用中,如高精度惯性/里程计组合导航,由于计算过程中需要将相对地心的位置矢量和速度矢量与姿态误差耦合,导致在舍弃高阶项时容易产生数值计算误差累积的问题,致使导航精度下降.本文提出一种改进的李群卡尔曼滤波器,将参考系从惯性系改为世界坐标系,将投影系从地球系改为世界坐标系,有效减小了李群卡尔曼滤波器在一阶近似过程中产生的数值计算误差累积.本文使用考虑了里程计和惯导之间安装偏差角、杆臂误差和里程计标度因数误差的21维卡尔曼滤波器,对算法进行了验证.在小初始对准误差角实验中,4组长航时高精度惯性/里程计组合导航结果表明,本文提出的改进李群卡尔曼滤波方法(LG-EKF-w)相较于传统扩展卡尔曼滤波方法(EKF)、状态变换卡尔曼滤波方法(ST-EKF)以及改进前的李群卡尔曼滤波方法(LG-EKF-i)具有更高的数值计算精度.大初始对准误差角条件下的开环轨迹实验进一步验证了LG-EKF-w算法的有效性. 展开更多
关键词 卫星拒止环境 惯性/里程计组合导航 改进李群卡尔曼滤波器
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因子图框架下里程计辅助GNSS/INS组合导航算法 被引量:3
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作者 唐卫明 戚克培 +3 位作者 邓辰龙 邹璇 李洋洋 胡泽奇 《测绘通报》 CSCD 北大核心 2024年第3期63-68,共6页
在复杂观测环境下,GNSS/INS组合导航系统的GNSS信号易受干扰从而导致INS独立导航精度迅速下降。针对上述问题,本文基于因子图的里程计辅助GNSS/INS组合导航算法,利用里程计观测信息结合非完整性约束构建航向速度约束方程,同时采用能多... 在复杂观测环境下,GNSS/INS组合导航系统的GNSS信号易受干扰从而导致INS独立导航精度迅速下降。针对上述问题,本文基于因子图的里程计辅助GNSS/INS组合导航算法,利用里程计观测信息结合非完整性约束构建航向速度约束方程,同时采用能多次线性化计算和多次迭代的因子图优化方法进行参数估计。实际车载试验解算结果表明,在GNSS信号良好时,基于因子图方法比滤波方法具有更快的收敛时间,收敛速度提高了近10倍;在GNSS信号发生中断时,添加里程计辅助后组合导航系统在东向和北向分别提升了83%和89%。与传统的滤波融合手段相比,本文采用因子图优化后在东向和北向的定位精度分别有63%、70%的改善。 展开更多
关键词 GNSS INS 轮式里程计 因子图优化 组合导航
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一种四足机器人IMU/关节编码器惯性组合导航方法
3
作者 周振华 王新科 庞勇军 《兵工自动化》 北大核心 2025年第6期104-108,共5页
针对野外丛林、城市楼宇等复杂环境下四足机器人卫星定位信息失效或不稳定的问题,提出一种四足机器人IMU/关节编码器惯性组合导航方法。采用四足机器人固定安装的IMU与四足机器人运动过程中关节编码器实时反馈的关节转动角度信息,计算... 针对野外丛林、城市楼宇等复杂环境下四足机器人卫星定位信息失效或不稳定的问题,提出一种四足机器人IMU/关节编码器惯性组合导航方法。采用四足机器人固定安装的IMU与四足机器人运动过程中关节编码器实时反馈的关节转动角度信息,计算出四足机器人行驶速度,以IMU解算出的速度和关节转动角度信息计算出的速度差作为卡尔曼滤波器的观测量,建立卡尔曼滤波方程,估算IMU解算的导航误差,并进行实时反馈修正,以提升四足机器人组合导航精度。该方法充分利用四足机器人必备的传感器,无需新增导航硬件。仿真结果表明:在设定仿真条件下,该组合导航算法可以实现四足机器人高精度组合导航。 展开更多
关键词 四足机器人 惯性组合导航 关节编码器 卡尔曼滤波算法
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单目视觉里程计/惯性组合导航算法(英文) 被引量:15
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作者 冯国虎 吴文启 +1 位作者 曹聚亮 宋敏 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期302-306,共5页
提出一种单目视觉里程计/捷联惯性组合导航定位算法。与视觉里程计估计相机姿态不同,惯导系统连续提供相机拍摄时刻对应的三维姿态,克服了单纯由视觉估计相机姿态精度低造成的长距离导航误差大的问题。通过配准和时间同步,用惯导系统解... 提出一种单目视觉里程计/捷联惯性组合导航定位算法。与视觉里程计估计相机姿态不同,惯导系统连续提供相机拍摄时刻对应的三维姿态,克服了单纯由视觉估计相机姿态精度低造成的长距离导航误差大的问题。通过配准和时间同步,用惯导系统解算的速度和视觉里程计计算的速度之差作为组合导航的观测量,采用Kalman滤波修正组合导航系统的误差,同时估计视觉里程计标度因数误差。分别在室内外不同环境下进行了22 m的推车实验和1412 m的跑车实验,定位误差分别为3.2%和4.0%。与Clark采用姿态传感器定期更新相机姿态估计结果的方法相比,单目视觉里程计/惯性组合导航定位精度更高,定位误差随距离增长率低,适合步行机器人或轮式移动机器人在复杂地形环境下车轮严重打滑时的自主定位导航。 展开更多
关键词 单目视觉里程计 捷联惯性组合导航系统 组合导航 标度因数
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基于惯导与里程计组合导航的综采工作面自动找直系统 被引量:1
5
作者 钮涛 李鑫超 +2 位作者 胥瑜民 权志刚 张佳宾 《煤炭工程》 北大核心 2024年第S1期56-61,共6页
综采工作面生产要求“三直两平两畅通”,其中“三直”指的是煤壁直、刮板输送机直和液压支架直。围绕目前刮板输送机调直人工干预率高、调直速度慢、惯导精度不高导致的调直精度差的问题,提出了“惯导+里程计”组合导航的定位方式,结合... 综采工作面生产要求“三直两平两畅通”,其中“三直”指的是煤壁直、刮板输送机直和液压支架直。围绕目前刮板输送机调直人工干预率高、调直速度慢、惯导精度不高导致的调直精度差的问题,提出了“惯导+里程计”组合导航的定位方式,结合两步误差修正算法,实现工作面煤机的精确定位。进一步地,采用两端头拉取找直直线的方式,提出了基于两端头调直的刮板输送机与液压支架找直策略,设计了工作面自动找直系统。并通过在宁煤金凤煤矿综采工作面进行实验,验证了找直策略的有效性,满足工作面自动找直要求。 展开更多
关键词 煤矿智能化 惯性导航系统 组合导航 自动找直
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基于改进样本卷积交互网络的车辆组合导航系统研究
6
作者 匡兴红 严碧云 《汽车安全与节能学报》 北大核心 2025年第2期315-325,共11页
车载全球卫星定位系统/惯性导航系统(GNSS/INS组合导航)的GNSS信号在信号遮蔽环境中容易失锁,导致定位结果发散,影响无人车行驶的效率和安全。针对这一问题,该研究提出一种基于改进样本卷积交互网络(SCINet)的人工智能解决方案。所提出... 车载全球卫星定位系统/惯性导航系统(GNSS/INS组合导航)的GNSS信号在信号遮蔽环境中容易失锁,导致定位结果发散,影响无人车行驶的效率和安全。针对这一问题,该研究提出一种基于改进样本卷积交互网络(SCINet)的人工智能解决方案。所提出的模型在低层数的SCINet基础上增加了主成分分析、趋势分解、线性卷积交互学习等策略,提高了模型在该工况下的工作稳定性和准确性。结果表明:所提出的模型与长短记忆网络(LSTM)和SCINet相比定位误差缩小了80.9%和67.6%,有效提高了GNSS失锁状态下无人车的室外定位精度,保证了无人车辆定位的可靠性和安全性。 展开更多
关键词 无人车 组合导航 惯性导航系统(INS)失锁 样本卷积交互网络(SCINet) 趋势分解
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一种基于证据推理的惯性/视觉里程计深组合导航方法 被引量:7
7
作者 孙伟 苗宏胜 +2 位作者 李海军 徐海刚 裴玉锋 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第5期615-623,共9页
针对传统的惯性/视觉里程计组合导航中出现的因误匹配导致组合导航精度低的问题,提出了一种基于证据推理的惯性/视觉里程计深组合导航方法。在惯性/视觉里程计组合导航过程中,使用证据推理对与视觉里程计匹配置信度相关的特征量进行融... 针对传统的惯性/视觉里程计组合导航中出现的因误匹配导致组合导航精度低的问题,提出了一种基于证据推理的惯性/视觉里程计深组合导航方法。在惯性/视觉里程计组合导航过程中,使用证据推理对与视觉里程计匹配置信度相关的特征量进行融合计算,将融合计算得到的综合置信度作为组合导航量测更新的依据之一,降低误匹配对导航精度的影响。同时,利用惯性信息辅助提升视觉里程计的测量精度与计算速度。最后,通过对视觉里程计的误差进行深入分析,构建惯性/视觉里程计深组合导航模型,提升了组合导航精度。机载试验结果表明,基于证据推理的惯性/视觉里程计深组合导航方法的实时定位精度由0.4%D提升到0.3%D(CEP),具备工程应用条件。 展开更多
关键词 证据推理 惯性导航 视觉里程计 组合导航
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陆用捷联惯导系统/里程计自主式组合导航技术 被引量:25
8
作者 缪玲娟 李春明 +1 位作者 郭振西 杨勇 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第9期808-811,共4页
利用里程计辅助捷联惯导系统构成一种自主式组合导航系统.用捷联惯导系统解算出的速度和里程计所测量的速度之差作为观测量,利用闭环卡尔曼滤波技术进行误差估计与校正,并给出了仿真结果.仿真结果表明,该组合导航系统可有效地减小速率... 利用里程计辅助捷联惯导系统构成一种自主式组合导航系统.用捷联惯导系统解算出的速度和里程计所测量的速度之差作为观测量,利用闭环卡尔曼滤波技术进行误差估计与校正,并给出了仿真结果.仿真结果表明,该组合导航系统可有效地减小速率、经度和纬度、航向角和姿态角及航迹推算下的位置等导航参数的累积误差. 展开更多
关键词 捷联惯导 里程计 自主式组合导航 卡尔曼滤波
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捷联惯导/里程计组合导航方法 被引量:13
9
作者 张小跃 杨功流 张春熹 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第7期922-926,共5页
针对车载自主导航需求,基于卡尔曼滤波器,实现捷联惯导与里程计量测信息的组合导航.推导了里程计误差模型,结合捷联惯组误差模型与捷联系统误差模型,建立了捷联惯导/里程计自主组合导航系统误差状态模型.建立了捷联惯导/里程计组合导航... 针对车载自主导航需求,基于卡尔曼滤波器,实现捷联惯导与里程计量测信息的组合导航.推导了里程计误差模型,结合捷联惯组误差模型与捷联系统误差模型,建立了捷联惯导/里程计自主组合导航系统误差状态模型.建立了捷联惯导/里程计组合导航量测模型,阐述了估计误差修正方法.采用仿真计算对此方法进行了验证,仿真结果表明:组合导航过程中,初始姿态误差能得到有效估计,姿态误差和位置误差均能控制在一定精度范围内,应用此组合导航方法相对于传统的航位推算方法能得到更高的导航精度,能有效实现自主高精度定位定向. 展开更多
关键词 捷联惯导 里程计 卡尔曼滤波 组合导航
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基于固定里程量测的车载捷联惯导/里程计组合导航算法 被引量:6
10
作者 武萌 汤霞清 黄湘远 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2016年第5期21-24,共4页
针对车载里程计小量微分引起噪声放大和脉冲计数截断误差造成里程增量误差,进而影响系统精度的问题,提出了基于固定里程量测的组合导航方法。该算法采用位置量测方案,将固定里程范围内捷联惯导解算的位置信息和里程计航位推算之差作为... 针对车载里程计小量微分引起噪声放大和脉冲计数截断误差造成里程增量误差,进而影响系统精度的问题,提出了基于固定里程量测的组合导航方法。该算法采用位置量测方案,将固定里程范围内捷联惯导解算的位置信息和里程计航位推算之差作为量测值进行组合导航,并提出了里程计脉冲计数截断误差修正方法。仿真表明,该方法可以快速分离组合导航系统各传感器误差,具有较高的定位定向精度和推广应用价值。 展开更多
关键词 捷联惯导 里程计 组合导航 航位推算 截断误差
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一种机载惯性/光电组合导航误差修正方法 被引量:1
11
作者 周紫君 郁丰 +2 位作者 吴方 熊智 林思颖 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期779-786,794,共9页
为提升无人机在全球卫星导航系统受限甚至拒止环境下的导航精度,提出了一种机载惯性/光电组合导航误差修正方法。考虑了捷联惯性导航系统(SINS)姿态误差对光电探测系统(EODS)定位精度的影响,建立了包含SINS姿态误差的测量方程,推导了滤... 为提升无人机在全球卫星导航系统受限甚至拒止环境下的导航精度,提出了一种机载惯性/光电组合导航误差修正方法。考虑了捷联惯性导航系统(SINS)姿态误差对光电探测系统(EODS)定位精度的影响,建立了包含SINS姿态误差的测量方程,推导了滤波观测噪声与EODS测距、测角误差之间的函数关系,建立了准确的观测噪声协方差矩阵模型。仿真结果表明:相较于传统SINS/EODS组合导航算法,所提方法滤波收敛速度更快,并且有着更高的姿态和位置精度,2000 s后横滚、俯仰、航向精度分别提高47%、59%、82%,东向、北向、天向定位精度分别提高49%、44%、25%,提升了无人机在卫星信号较弱或缺失的环境下的导航能力。 展开更多
关键词 GPS拒止 光电导航 捷联惯性导航系统 组合导航 卡尔曼滤波
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基于鲁棒闭合路径校准的采煤机SINS/OD组合导航系统
12
作者 闫明 付翔 +2 位作者 王然风 杨欣雨 刘彬 《工矿自动化》 北大核心 2025年第5期41-48,共8页
基于非完整性约束和闭合路径校准的捷联惯导与里程计的组合导航系统是被广泛应用的采煤机定位方案,其中闭合路径校准法需要能够准确测量液压支架的实际推移距离,但传统的卡尔曼滤波器(KF)难以应对观测量中的异常值,而错误的预测位置会... 基于非完整性约束和闭合路径校准的捷联惯导与里程计的组合导航系统是被广泛应用的采煤机定位方案,其中闭合路径校准法需要能够准确测量液压支架的实际推移距离,但传统的卡尔曼滤波器(KF)难以应对观测量中的异常值,而错误的预测位置会严重影响闭合路径校准法的精度,导致难以有效检测采煤机轨迹直线度。最大相关熵准则卡尔曼滤波器(MCCKF)可获得测量值的高阶统计量,但是MCCKF中的核带宽通常根据经验设定,影响了MCCKF对复杂环境的适用性。针对上述问题,提出了一种基于鲁棒闭合路径校准的采煤机捷联惯性导航系统(SINS)/里程计(OD)组合导航系统。首先,基于采煤机运动约束模型分别建立速度测量误差方程和位置测量误差方程,并建立KF模型完成对采煤机位置的最优估计;然后,采用MCCKF取代传统的KF,降低传统闭合路径校准法中错误的预测位置对直线度检测的干扰;最后,建立具有自适应核带宽算法的MCCKF(AMCCKF),在不预设核带宽参数的情况下即可获得良好的鲁棒性。实验结果表明:AMCCKF的东向均方根误差(RMSE)为0.1920 m,比MCCKF(核带宽=1)高2.65%;AMCCKF的北向RMSE为0.0496 m,比MCCKF(核带宽=1)低30.53%。结合东向和北向误差,AMCCKF的圆概率误差(CEP)为0.1422 m,较MCCKF(核带宽=1)降低了6.51%。在引入自适应核带宽后,AMCCKF可以达到甚至优于经过多次测试得到的固定核带宽MCCKF的性能,说明基于AMCCKF的组合导航系统具备更好的环境适应性。 展开更多
关键词 采煤机定位 捷联惯性导航系统 里程计 液压支架 闭合路径校准 最大相关熵准则卡尔曼滤波器 自适应核带宽
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基于IPOA-LSTM辅助的组合导航算法
13
作者 周理想 陈佳 毛宽民 《计算机工程与设计》 北大核心 2025年第5期1241-1247,共7页
为解决INS/GNSS组合导航系统在GNSS信号失锁条件下导航误差迅速增大的问题,提出一种基于改进的鹈鹕优化算法(IPOA)优化长短期记忆神经网络(LSTM)超参数,进而辅助INS/GNSS组合导航的算法。当卫星信号可用时,通过训练建立输入与输出之间... 为解决INS/GNSS组合导航系统在GNSS信号失锁条件下导航误差迅速增大的问题,提出一种基于改进的鹈鹕优化算法(IPOA)优化长短期记忆神经网络(LSTM)超参数,进而辅助INS/GNSS组合导航的算法。当卫星信号可用时,通过训练建立输入与输出之间的关系;卫星信号失锁后,利用训练好的模型进行预测,抑制纯惯导的发散。实测数据实验结果表明,在GNSS信号失锁60 s内,提出的改进算法优于通用的LSTM模型及纯惯导推算方法,能够对组合导航的导航精度进行改善,减小GNSS信号中断对组合导航系统的影响。 展开更多
关键词 惯性导航系统 全球导航卫星系统 组合导航 信号失锁 鹈鹕优化算法 超参数优化 长短期记忆神经网络
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一种基于高精度数学地平的惯性/天文组合导航方案
14
作者 袁丁 王新龙 《航空兵器》 CSCD 北大核心 2024年第6期120-126,共7页
惯性/天文组合导航具有自主性高、抗干扰能力强的优势,在弹道导弹、空天再入式飞行器的导航任务中具有重要的应用价值。在传统惯性/天文组合导航系统中,惯导提供的数学地平误差随时间发散,导致天文定位精度逐渐降低,进而造成惯性/天文... 惯性/天文组合导航具有自主性高、抗干扰能力强的优势,在弹道导弹、空天再入式飞行器的导航任务中具有重要的应用价值。在传统惯性/天文组合导航系统中,惯导提供的数学地平误差随时间发散,导致天文定位精度逐渐降低,进而造成惯性/天文组合导航系统长时间工作时定位精度严重发散。为此,本文给出了惯导系统提供数学地平的机理,分析了数学地平精度与天文定位误差的耦合关系,建立了惯导误差与数学地平精度的关系模型,提出了一种高精度数学地平获取方法;在此基础上,设计了一种基于高精度数学地平的惯性/天文组合导航方案。利用高精度数学地平获取天文观测角,引入高度计获取不随时间发散的高度信息,实现了对组合导航误差的全面估计与校正。仿真结果表明,与传统方法相比,所提方法通过抑制数学地平误差发散,能够显著提高组合导航精度,满足再入式飞行器长时高精度导航的需求。 展开更多
关键词 惯性导航 天文导航 组合导航 数学地平 天文观测角 高度计
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捷联惯导/里程计组合导航技术 被引量:3
15
作者 马智渊 石志勇 王志伟 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2017年第2期183-186,共4页
在分析捷联惯导/里程计组合导航工作原理的基础上,就里程计辅助下的初始对准、里程计刻度因子在线标定、杆臂效应、系统故障处理等关键问题研究现状进行了分析,最后对未来的发展进行了预测。
关键词 捷联惯性导航 里程计 组合导航
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里程计辅助的高精度车载GNSS/INS组合导航系统 被引量:27
16
作者 刘鹏飞 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期979-987,共9页
针对城市隧道、偏远山区等复杂路况下,卫星导航系统信号被遮挡较严重或无卫星导航系统信号的场景中,车载GNSS/INS组合导航系统精度下降的问题,提出一种里程计辅助的高精度车载GNSS/INS组合导航方法。该方法中的组合滤波模式可根据载车... 针对城市隧道、偏远山区等复杂路况下,卫星导航系统信号被遮挡较严重或无卫星导航系统信号的场景中,车载GNSS/INS组合导航系统精度下降的问题,提出一种里程计辅助的高精度车载GNSS/INS组合导航方法。该方法中的组合滤波模式可根据载车环境变化在GNSS/INS组合模式和DR/INS组合模式间实现自适应切换,该组合导航方法将三维里程计航位推算位置误差作为状态量扩充到常规组合导航滤波器中,里程计的标度因数误差、安装角误差可通过里程计误差标定方法离线精确得到,后续使用只需将里程计误差参数装订到组合导航系统中即可。车载试验表明,7 km的信号遮挡场景下组合导航系统单个方向上的位置误差最大值也不大于8 m,整个跑车过程中位置误差在3 m以内,进一步保证了车载GNSS/INS组合导航系统复杂路况下的高精度定位。 展开更多
关键词 车载组合导航系统 里程计辅助 标度因数误差 安装角误差
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基于双模式切换的机载惯性/雷达组合导航方法
17
作者 张冬 邢福逸 +1 位作者 徐允鹤 钱鹏 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期2770-2778,共9页
针对机载惯性导航系统(inertial navigation system,INS)/毫米波雷达组合导航系统中,毫米波雷达测角随机常值误差会带来定位精度损失问题,提出一种基于容积卡尔曼滤波算法的双模式自适应双重切换INS/毫米波雷达组合导航方法。将组合导... 针对机载惯性导航系统(inertial navigation system,INS)/毫米波雷达组合导航系统中,毫米波雷达测角随机常值误差会带来定位精度损失问题,提出一种基于容积卡尔曼滤波算法的双模式自适应双重切换INS/毫米波雷达组合导航方法。将组合导航过程分为斜距角位置匹配与相对位置矢量匹配两个阶段,并对导航系统建模方法进行改进,将测角常值误差导致的位置误差从组合误差中分离出来。导航初阶段采用斜距角位置匹配模式,针对近距时滤波发散的问题,采用基于滑动窗方差判别的模式切换方法对切换条件进行实时判定,判定满足条件后自动切换组合模式为相对位置矢量匹配模式。以载机着陆为背景进行仿真验证,结果表明,所提方法有效提升了组合导航精度,具有一定的工程意义。 展开更多
关键词 机载惯性导航系统 毫米波雷达 组合导航 双模式切换
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基于强跟踪滤波的捷联惯导/里程计组合导航 被引量:3
18
作者 陈雨 王健博 +3 位作者 张凌东 曹全 陈世业 刘宇航 《现代防御技术》 2018年第4期27-32,98,共7页
针对车载里程计刻度系数受轮胎胎压、温度等的影响实时变化,提出采用强跟踪滤波进行捷联惯导/里程计组合导航。强跟踪滤波利用卡尔曼滤波残差序列相互正交的性质,在线实时调整渐消因子,对突变状态有较强的跟踪能力。提出采用平均速度匹... 针对车载里程计刻度系数受轮胎胎压、温度等的影响实时变化,提出采用强跟踪滤波进行捷联惯导/里程计组合导航。强跟踪滤波利用卡尔曼滤波残差序列相互正交的性质,在线实时调整渐消因子,对突变状态有较强的跟踪能力。提出采用平均速度匹配方法以消除载车振动及里程计量化误差对组合导航的影响,同时将杆臂误差列入状态量,消除不准确的杆臂在载车转弯时对组合导航的影响,建立了捷联惯导/里程计组合导航模型。进行了实际组合导航跑车试验,结果表明组合导航的定位精度优于1‰D。 展开更多
关键词 组合导航 卡尔曼滤波 强跟踪滤波 捷联惯导 里程计 杆臂
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基于多旋翼无人机视觉惯性里程计的设计与实现
19
作者 廖士楠 王伟 王世勇 《兵工自动化》 北大核心 2024年第2期89-92,共4页
针对GNSS信号受到干扰或在拒止环境下,多旋翼无人机的导航定位问题,设计一种多旋翼无人机视觉惯性里程计系统。介绍系统的总体设计方案、硬件选型与设计、软件系统搭建、通信协议规定以及算法设计思路。实验验证结果表明:该系统可以实... 针对GNSS信号受到干扰或在拒止环境下,多旋翼无人机的导航定位问题,设计一种多旋翼无人机视觉惯性里程计系统。介绍系统的总体设计方案、硬件选型与设计、软件系统搭建、通信协议规定以及算法设计思路。实验验证结果表明:该系统可以实际运行在多旋翼无人机上,当GNSS信号不可用时,仍可向飞控实时提供多旋翼无人机当前可用位姿,为多旋翼无人机视觉辅助导航设计提供参考。 展开更多
关键词 多旋翼无人机 GNSS拒止 导航定位 视觉惯性里程计
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里程计辅助车载GNSS/INS组合导航性能分析 被引量:19
20
作者 姚卓 章红平 《大地测量与地球动力学》 CSCD 北大核心 2018年第2期206-210,共5页
车载GNSS/INS组合导航中,GNSS信号易受外界干扰而失锁,导致INS独立导航误差迅速累积。为提高车载松组合导航系统的精度和完整性,使用里程计观测信息结合非完整性约束辅助车载组合导航。考虑里程计刻度系数误差和IMU安装角影响,推导出里... 车载GNSS/INS组合导航中,GNSS信号易受外界干扰而失锁,导致INS独立导航误差迅速累积。为提高车载松组合导航系统的精度和完整性,使用里程计观测信息结合非完整性约束辅助车载组合导航。考虑里程计刻度系数误差和IMU安装角影响,推导出里程计的输出模型,给出基于卡尔曼滤波的里程计辅助GNSS/INS松组合的数学模型。设计GNSS信号中断的数据实验,结果表明,里程计能有效抑制组合导航系统误差发散,在GNSS中断60s或10min的情况下,位置精度提高超过90%。 展开更多
关键词 车载GNss/INS组合导航 卡尔曼滤波 里程计 非完整性约束
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