-
题名基于CDR的典型大跨梁桥施工全过程抗震安全评价
被引量：7
- 1
-
-
作者
郑玉国
袁万城
-
机构
湖南科技大学土木工程学院
同济大学土木工程防灾国家重点实验室
-
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第7期73-78,共6页
-
基金
国家自然科学基金资助(11272119
51278376)
-
文摘
为减小施工桥梁的地震损失,基于桥梁在施工过程中发生地震损伤和破坏的现实,以3座典型大跨悬臂施工连续梁桥为对象,在分析地震需求和抗震能力的基础上,采用能力需求比(CDR)法,研究大跨梁桥施工全过程的抗震性能和抗震安全性。研究结果表明,在悬臂施工全过程中各构件各部位的能力需求比均大于2.5,悬臂施工全过程结构抗震安全;抗震易损的部位分别位于墩底、桩顶和1号-GPZ(KZ)3SX支座;最小能力需求比集中于8号梁段、9号梁段、边跨合龙、中跨合龙和桥面施工等阶段;抗震设计应在施工的维度上,重点关注地震风险相对较大的施工阶段,确保抗震安全。
-
关键词
典型大跨连续梁桥
悬臂施工全过程
能力需求比(CDR)
抗震性能
抗震安全评价
-
Keywords
long span typical continuous girder bridge
whole cantilever construction process
capacity/demand ratio（CDR）
seismic performance
seismic safety evaluation
-
分类号
X948
[环境科学与工程—安全科学]
-
-
题名有限梁段法在箱梁施工阶段剪力滞分析中的应用
被引量：6
- 2
-
-
作者
周朋
蔺鹏臻
-
机构
兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室
兰州交通大学土木工程学院
-
出处
《铁道建筑》
北大核心
2017年第7期47-51,共5页
-
基金
国家自然科学基金(51368031)
甘肃省基础研究创新群体项目(1506RJIA029)
兰州交通大学优秀平台资助(201601)
-
文摘
选取基于翼板剪切变形规律的翘曲位移函数有限梁段法来分析箱梁在施工过程中的剪力滞效应。通过剪力滞控制微分方程和边界条件推导了相应梁段单元剪力滞系数矩阵和广义荷载列阵。以广州至珠海新建铁路预应力混凝土连续箱梁为例,分析箱梁桥悬臂施工的3个阶段在不同荷载工况作用下剪力滞系数沿梁长的分布情况,以及在体系转换后成桥运营阶段,箱梁在均布荷载和中跨跨中集中荷载作用下的剪力滞效应,并与变分法分析结果进行对比。结果表明,采用本文方法计算得到的箱梁剪力滞系数与采用变分法所得结果吻合良好,验证了该方法用于箱梁施工过程中剪力滞分析的适用性。
-
关键词
铁路桥梁
剪力滞效应
有限梁段法
悬臂施工过程
负剪力滞效应
-
Keywords
Railway bridge
Shear lag effect
Finite segment method
Process of cantilever construction
Negativeshear lag effect
-
分类号
U441
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
