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基于改进遗传算法的汽车动力总成悬置优化设计
被引量：
5
1
作者
景晖
李聪
+1 位作者
刘夫云
匡兵
《机械设计与制造》
北大核心
2013年第6期131-133,共3页
动力总成悬置系统是汽车重要组成部分,需要对其隔振性能进行分析。对汽车动力总成悬置的进行了分析,利用能量法的基本原理对动力总成进行六自由度的解耦。在解耦计算的过程中,使用改进遗传算法对悬置系统进行六自由度解耦。采用"...
动力总成悬置系统是汽车重要组成部分,需要对其隔振性能进行分析。对汽车动力总成悬置的进行了分析,利用能量法的基本原理对动力总成进行六自由度的解耦。在解耦计算的过程中,使用改进遗传算法对悬置系统进行六自由度解耦。采用"最优保存策略"来加快收敛速度,使用"补充策略"避免算法早熟。对某型号汽车的动力总成进行解耦设计计算,计算结果表明方法可以提高计算的精度和效率,减少动力总成振动耦合,有效降低汽车振动量级。
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关键词
动力总成
悬置解耦
改进遗传算法
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题名
基于改进遗传算法的汽车动力总成悬置优化设计
被引量：
5
1
作者
景晖
李聪
刘夫云
匡兵
机构
桂林电子科技大学机电工程学院
桂林航天工业学院机械工程系
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2013年第6期131-133,共3页
基金
广西教育厅科研项目(201204LX110)
广西制造系统与先进制造技术重点实验室项目资助(11-031-12-008
12-071-11-62-005)
文摘
动力总成悬置系统是汽车重要组成部分,需要对其隔振性能进行分析。对汽车动力总成悬置的进行了分析,利用能量法的基本原理对动力总成进行六自由度的解耦。在解耦计算的过程中,使用改进遗传算法对悬置系统进行六自由度解耦。采用"最优保存策略"来加快收敛速度,使用"补充策略"避免算法早熟。对某型号汽车的动力总成进行解耦设计计算,计算结果表明方法可以提高计算的精度和效率,减少动力总成振动耦合,有效降低汽车振动量级。
关键词
动力总成
悬置解耦
改进遗传算法
Keywords
Powertrain Mounting System（PMS）
Decoupling
Improved Genetic Algorithm
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
U46 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于改进遗传算法的汽车动力总成悬置优化设计
景晖
李聪
刘夫云
匡兵
《机械设计与制造》
北大核心
2013
5
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