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1
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基于客观评价的新型四点悬置系统下汽车非稳态振动控制研究 |
王道勇
徐艳民
胡宗梅
马波
陈黎明
李锦和
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《振动与冲击》
北大核心
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2025 |
0 |
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2
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考虑参数不确定性和相关性的电动汽车动力总成悬置系统稳健性优化 |
吕辉
张家明
黄晓婷
上官文斌
肖国权
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《振动工程学报》
北大核心
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2025 |
0 |
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3
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电动汽车动力总成悬置系统的多输出灵敏度分析 |
黄晓婷
张海标
李长玉
吕辉
上官文斌
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《汽车工程》
北大核心
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2025 |
0 |
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4
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基于整车模型的动力总成悬置系统稳健性优化 |
吕辉
张家明
杨志娟
上官文斌
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《湖南大学学报(自然科学版)》
北大核心
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2025 |
0 |
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5
|
电动涡旋压缩机悬置系统优化设计 |
王恒
郭常立
陈哲明
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《机电工程》
北大核心
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2025 |
0 |
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6
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基于多边凸集模型的电动汽车悬置系统分析 |
吕辉
廖泽芸
李长玉
上官文斌
肖国权
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《湖南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
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2024 |
1
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7
|
基于概率模型和数据驱动的动力总成悬置系统可靠性优化 |
吕辉
张家明
黄晓婷
上官文斌
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《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
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2024 |
1
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8
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某电动皮卡悬置系统设计 |
王军
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《农业装备与车辆工程》
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2024 |
1
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9
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基于Taguchi方法的动力总成悬置系统稳健优化 |
张代胜
张旭
王浩
王栋
沈勇
周舟
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《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
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2014 |
19
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10
|
汽车发动机悬置系统解耦方法研究 |
孙蓓蓓
张启军
孙庆鸿
李玉麟
张茂勋
李守成
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《振动工程学报》
EI
CSCD
|
1994 |
55
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11
|
综合考虑解耦率和隔振率的发动机悬置系统多目标优化 |
吴飞
胡朝辉
成艾国
何智成
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《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
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2013 |
39
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12
|
基于改进传递路径分析法的动力总成悬置系统优化及评价 |
龙岩
史文库
梁天也
周舟
张军
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《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
|
2009 |
23
|
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13
|
车辆动力总成悬置系统的能量法解耦仿真分析 |
赵建才
李堑
姚振强
马海军
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《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
|
2008 |
15
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14
|
基于Kriging模型的驾驶室悬置系统多目标优化 |
蒋荣超
王登峰
吕文超
刘汉光
徐昌城
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《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
|
2015 |
13
|
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15
|
动力总成悬置系统解耦布置的鲁棒性分析 |
吴杰
上官文斌
唐静
宋志顺
黄振磊
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《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
|
2009 |
22
|
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16
|
基于区间分析的发动机悬置系统稳健优化设计 |
谢展
于德介
李蓉
吕辉
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《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
|
2014 |
23
|
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17
|
基于Kriging模型的动力总成悬置系统多目标优化 |
毕凤荣
刘建飞
姚昱儒
张剑
景亚兵
田从丰
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《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》
EI
CSCD
北大核心
|
2017 |
10
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18
|
动力总成悬置系统优化中悬置刚度灵敏度分析 |
刘达斌
蒋胜强
毛江
罗玉宝
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《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
|
2014 |
13
|
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19
|
汽车动力总成悬置系统振动控制设计计算方法研究 |
上官文斌
黄天平
徐驰
顾彦
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《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
|
2007 |
33
|
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20
|
基于粒子群算法的发动机悬置系统稳健优化设计 |
张武
陈剑
高煜
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《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
|
2010 |
27
|
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