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汽车底盘件结构耐久自动分析系统研究
被引量：
5
1
作者
田磊
张立玲
+2 位作者
黄黎
韩东
喻炜
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2020年第5期58-67,90,共11页
针对汽车底盘件结构耐久分析中存在的效率低、一致性差的问题,建立了分析流程自动化系统。在载荷分解方面,基于多体动力学、统计学等原理,开发了载荷快速转化、结果自动校核等算法,建立了载荷求解及结果后处理的自动化系统。在有限元分...
针对汽车底盘件结构耐久分析中存在的效率低、一致性差的问题,建立了分析流程自动化系统。在载荷分解方面,基于多体动力学、统计学等原理,开发了载荷快速转化、结果自动校核等算法,建立了载荷求解及结果后处理的自动化系统。在有限元分析方面,基于二次开发技术、视图变换等原理,提出了自动建模、批量后处理等算法,建立了有限元分析全流程的自动化系统。基于流程自动化系统进行底盘件分析时,载荷分解效率提高了91%,有限元平均分析效率提高47%,在大幅缩短工作周期的同时规避了人为错误的影响,使分析结果的一致性得到充分保证。利用该系统进行某车型动力总成悬置支架的优化,在10 d时间内完成7版数据的优化迭代,使问题得到快速整改,验证了所开发系统的高效性和实用性。
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关键词
载荷分解
结构耐久分析
流程自动化
悬置支架优化
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职称材料
题名
汽车底盘件结构耐久自动分析系统研究
被引量：
5
1
作者
田磊
张立玲
黄黎
韩东
喻炜
机构
北京汽车股份有限公司汽车研究院
吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室
出处
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2020年第5期58-67,90,共11页
基金
北京汽车集团有限公司-吉林大学博士后联合培养项目(1200000346)。
文摘
针对汽车底盘件结构耐久分析中存在的效率低、一致性差的问题,建立了分析流程自动化系统。在载荷分解方面,基于多体动力学、统计学等原理,开发了载荷快速转化、结果自动校核等算法,建立了载荷求解及结果后处理的自动化系统。在有限元分析方面,基于二次开发技术、视图变换等原理,提出了自动建模、批量后处理等算法,建立了有限元分析全流程的自动化系统。基于流程自动化系统进行底盘件分析时,载荷分解效率提高了91%,有限元平均分析效率提高47%,在大幅缩短工作周期的同时规避了人为错误的影响,使分析结果的一致性得到充分保证。利用该系统进行某车型动力总成悬置支架的优化,在10 d时间内完成7版数据的优化迭代,使问题得到快速整改,验证了所开发系统的高效性和实用性。
关键词
载荷分解
结构耐久分析
流程自动化
悬置支架优化
Keywords
load obtaining
durability analysis
automatic analysis procedure
powertrain mount bracket optimization
分类号
U463.1 [机械工程—车辆工程]
TP31 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
汽车底盘件结构耐久自动分析系统研究
田磊
张立玲
黄黎
韩东
喻炜
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2020
5
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