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基于CarSim的整车操稳性研究
被引量：
4
1
作者
杨志峰
冯金芝
+1 位作者
李杰
陈鹏飞
《农业装备与车辆工程》
2020年第3期87-92,共6页
悬架的K&C特性对整车操稳性具有重要影响。基于悬架K&C试验台对试验车辆进行台架试验,根据拟合范围对试验数据进行后处理拟合。基于CarSim软件建立整车参数化仿真模型,分析不同关键参数的赋值对横摆角速度以及车身侧倾角的影响...
悬架的K&C特性对整车操稳性具有重要影响。基于悬架K&C试验台对试验车辆进行台架试验,根据拟合范围对试验数据进行后处理拟合。基于CarSim软件建立整车参数化仿真模型,分析不同关键参数的赋值对横摆角速度以及车身侧倾角的影响,得出整车操稳性的主要影响参数以及相应的影响规律,为工程实践中的悬架设计、整车底盘匹配提供一定参考。
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关键词
悬架k&c试验
整车操稳性
CARSIM
横摆角速度
车身侧倾角
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职称材料
题名
基于CarSim的整车操稳性研究
被引量：
4
1
作者
杨志峰
冯金芝
李杰
陈鹏飞
机构
上海理工大学机械工程学院
上海汇众技术中心
出处
《农业装备与车辆工程》
2020年第3期87-92,共6页
文摘
悬架的K&C特性对整车操稳性具有重要影响。基于悬架K&C试验台对试验车辆进行台架试验,根据拟合范围对试验数据进行后处理拟合。基于CarSim软件建立整车参数化仿真模型,分析不同关键参数的赋值对横摆角速度以及车身侧倾角的影响,得出整车操稳性的主要影响参数以及相应的影响规律,为工程实践中的悬架设计、整车底盘匹配提供一定参考。
关键词
悬架k&c试验
整车操稳性
CARSIM
横摆角速度
车身侧倾角
Keywords
suspension
k&c
test
vehicle stability
CarSim
yaw rate
roll angle
分类号
U463.33 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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被引量
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1
基于CarSim的整车操稳性研究
杨志峰
冯金芝
李杰
陈鹏飞
《农业装备与车辆工程》
2020
4
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