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题名带悬挑人行道板流线型箱梁涡振性能研究
被引量：11
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作者
李春光
陈政清
韩阳
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机构
长沙理工大学桥梁工程安全控制技术与装备湖南省工程技术研究中心
湖南大学风工程试验研究中心
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出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2014年第24期19-25,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51278069
51208067)
+2 种基金
铁四院科研项目资助
湖南省教育厅优秀青年项目资助(12B009)
桥梁工程安全控制技术与装备湖南省工程技术研究中心开放基金资助项目(12KC02)
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文摘
为了研究带悬挑人行道板流线型箱梁断面涡振性能,以某大跨悬索桥为工程背景,进行了涡振性能影响因素及气动优化措施的系列节段模型风洞试验。分析了来流攻角、检修轨道等对断面涡振性能的影响,研究移动检修轨道、附加轨道导流板以及底板竖直稳定板等气动措施的制振效果。结果表明此类断面对风攻角较为敏感,随攻角增大涡振性能逐渐变差,同时涡振幅值随阻尼增大呈非线性加速衰减趋势。检修轨道是此种断面形式的涡振敏感构件,检修轨道向箱梁底板中央移动能明显改善涡振性能;轨道附加导流板能进一步抑制涡振振幅,导流板越宽效果越明显;设置斜腹板导流板对改善所述的主梁断面的涡振性能效果不明显。
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关键词
涡激振动
悬挑人行道板箱梁
节段模型
气动措施
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Keywords
vortex-induced vibration
box girder with a cantilevered walking slab
section model
aerodynamic measures
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分类号
U448
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名带悬臂流线型箱梁大比例节段模型涡振试验研究
被引量：8
- 2
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作者
李春光
陈政清
韩艳
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机构
长沙理工大学桥梁工程安全控制技术与装备湖南省工程技术研究中心
湖南大学风工程试验研究中心
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出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2014年第6期12-18,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(51208067
51278069)
+1 种基金
湖南省教育厅优秀青年项目(12B009)
铁四院科研项目~~
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文摘
大比例节段模型风洞试验是预测大跨度桥梁主梁涡振性能的有效方法之一。为研究带悬臂流线型箱梁涡振性能影响因素及气动优化措施,以某大跨悬索桥为工程背景,进行了1∶25大比例节段模型风洞试验。试验研究了不同来流攻角状态下主梁断面的涡振性能,并检验了移动检修轨道位置、安装悬臂、轨道导流板以及底板竖直稳定板等气动措施的制振效果。研究结果表明:随攻角由负变正,断面的扭转涡振性能逐渐变差;检修轨道向底板中央移动能有效降低涡振振幅,同时在检修轨上附加导流板能进一步地优化涡振性能,并且导流板越宽效果越明显;悬挑臂导流板以及底板设竖直中央稳定板不适于提高本文主梁断面涡振性能。
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关键词
悬挑人行道板箱梁
涡激振动
大比例节段模型
气动措施
风洞试验
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Keywords
box girder with cantilever walk slab
vortex-induced vibration
large scale sec-tional model
aerodynamic measure
wind tunnel test
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分类号
U443.35
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U446.1
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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