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悬挂式弹簧系统跌落冲击问题的变分迭代法被引量：6: 1; 作者宋爽王蕾陈安军《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第6期36-39,共4页; 以悬挂式弹簧系统为研究对象,建立跌落工况无阻尼条件下系统的无量纲几何非线性动力学方程。应用变分迭代法求解动力学方程,得到系统无量纲位移、无量纲加速度1阶近似解析解。跌落工况下系统无量纲位移最大值、无量纲加速度最大值及无... 展开更多; 关键词振动与波悬挂弹簧系统几何非线性变分迭代法跌落冲击冲击时间; 在线阅读下载PDF 职称材料

悬挂式弹簧包装系统的冲击特性研究被引量：9: 2; 作者王蕾陈安军《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第9期33-36,共4页; 以悬挂式弹簧缓冲包装系统为研究对象,建立了矩形脉冲激励下系统几何非线性无量纲动力学方程,得到了系统的最大冲击响应谱。讨论了无量纲脉冲激励幅值、悬挂角度以及系统阻尼等对冲击谱的影响规律。研究表明,无量纲脉冲激励幅值、悬挂... 展开更多; 关键词悬挂弹簧系统几何非线性冲击谱冲击特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于变分迭代法的悬挂式弹簧系统的跌落破损评价被引量：6: 3; 作者宋爽陈安军《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2013年第13期36-39,46,共5页; 以悬挂式弹簧系统为研究对象,应用变分迭代法求解系统跌落冲击无量纲动力学方程,得到了系统无量纲位移、加速度响应一阶近似解析解,无量刚位移响应峰值,无量纲加速度响应峰值和无量刚跌落冲击持续时间表达式,与龙格-库塔数值分析结果进... 展开更多; 关键词悬挂弹簧系统几何非线性变分迭代法破损评价方程跌落破损边界; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速动车组空气弹簧悬挂系统安全风险分析及控制研究被引量：2: 4; 作者刘敬辉《铁道运输与经济》北大核心 2017年第1期66-70,共5页; 为保障高速动车组安全和平稳运行,结合FMECA和FTA方法对高速动车组空气弹簧悬挂系统进行安全风险分析。在对空气弹簧悬挂系统的主要故障模式、可能产生的影响及危害性、基本原因事件及其结构重要度进行分析的基础上,提出减少各类风险事... 展开更多; 关键词高速动车组空气弹簧悬挂系统风险分析控制措施; 在线阅读下载PDF 职称材料

悬挂式弹簧系统振动动力学特性研究被引量：6: 5; 作者赵笑春毕凤荣《机械设计》 CSCD 北大核心 2015年第1期43-46,共4页; 研究考虑易损件的悬挂式弹簧系统振动特性。系统简化为2自由度模型,推得无量纲非线性动力学方程,采用四阶龙格-库塔法数值分析易损件振动响应特性。以易损件加速度、位移为响应指标,无量纲时间为变量,讨论了系统悬挂角、频率比和质量比... 展开更多; 关键词易损件悬挂式弹簧系统几何非线性振动特性; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于牛顿谐波平衡法悬挂系统跌落冲击动力学性能评价被引量：4: 6; 作者杜兴丹陈安军《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期331-337,共7页; 应用牛顿谐波平衡法求解跌落冲击条件下悬挂系统无量纲非线性动力学方程,获得无量纲位移及加速度响应的近似解析解,并给出无量纲位移最大值、加速度最大值与跌落冲击时间等跌落冲击性能评价的重要参数的解析表达。同时分别与四阶龙格-... 展开更多; 关键词悬挂弹簧系统破损评价非线性牛顿谐波平衡法近似解; 在线阅读下载PDF 职称材料

车辆非线性悬挂系统的随机响应研究被引量：2: 7; 作者朱博张立军邹晓华《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2004年第2期250-252,共3页; 建立了两自由度变刚度钢板弹簧非线性悬挂系统的振动模型,用统计线性化方法进行了随机响应计算。为验证本模型的合理性,在德国申克公司的电液伺服加载激振系统上对SY110后悬挂系统(变刚度板簧)进行了模拟振动实验。并将实测结果与计算... 展开更多; 关键词车辆非线性悬挂系统随机响应变刚度钢板弹簧悬挂系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名悬挂式弹簧系统跌落冲击问题的变分迭代法被引量：6: 1; 作者宋爽王蕾陈安军; 机构江南大学包装工程系国家轻工业包装制品质量监督检测中心; 出处《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第6期36-39,共4页; 文摘以悬挂式弹簧系统为研究对象,建立跌落工况无阻尼条件下系统的无量纲几何非线性动力学方程。应用变分迭代法求解动力学方程,得到系统无量纲位移、无量纲加速度1阶近似解析解。跌落工况下系统无量纲位移最大值、无量纲加速度最大值及无量纲跌落冲击时间与椭圆积分法的结果比较,误差在4%以内。讨论跌落高度和系统悬挂角对无量纲位移最大值和无量纲加速度最大值的影响,研究表明,在相同跌落高度条件下,适当减小系统的悬挂角度,可降低系统无量纲加速度最大值,但无量纲位移最大值增加。研究结论可为悬挂式弹簧系统缓冲设计提供理论依据。; 关键词振动与波悬挂弹簧系统几何非线性变分迭代法跌落冲击冲击时间; Keywords vibration and wave suspension spring system geometric nonlinear variational iteration method droppingshock period of the shock; 分类号 TB485.3 [一般工业技术—包装工程] O322 [理学—一般力学与力学基础]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名悬挂式弹簧包装系统的冲击特性研究被引量：9: 2; 作者王蕾陈安军; 机构江南大学国家轻工业包装制品质量监督检测中心; 出处《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第9期33-36,共4页; 文摘以悬挂式弹簧缓冲包装系统为研究对象,建立了矩形脉冲激励下系统几何非线性无量纲动力学方程,得到了系统的最大冲击响应谱。讨论了无量纲脉冲激励幅值、悬挂角度以及系统阻尼等对冲击谱的影响规律。研究表明,无量纲脉冲激励幅值、悬挂角度、系统阻尼等对系统冲击响应峰值影响显著,增加系统阻尼可有效降低系统加速度响应峰值。研究结论可为悬挂式弹簧缓冲系统的设计提供理论依据。; 关键词悬挂弹簧系统几何非线性冲击谱冲击特性; Keywords suspension spring system geometric nonlinear shock spectrum shock characteristic; 分类号 TB485.3 [一般工业技术—包装工程] TB487 [一般工业技术—包装工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于变分迭代法的悬挂式弹簧系统的跌落破损评价被引量：6: 3; 作者宋爽陈安军; 机构江南大学国家轻工业包装制品质量监督检测中心; 出处《包装工程》 CAS CSCD 北大核心 2013年第13期36-39,46,共5页; 文摘以悬挂式弹簧系统为研究对象,应用变分迭代法求解系统跌落冲击无量纲动力学方程,得到了系统无量纲位移、加速度响应一阶近似解析解,无量刚位移响应峰值,无量纲加速度响应峰值和无量刚跌落冲击持续时间表达式,与龙格-库塔数值分析结果进行了比较。结果表明,无量纲加速度响应曲线吻合程度较好,无量纲加速度响应峰值和无量刚跌落冲击持续时间相对误差小于4%和2%。建立了包含系统参数、产品脆值、无量纲跌落冲击速度、系统悬挂角等多变量的跌落冲击破损评价方程。以无量纲跌落冲击速度和系统参数为基本评价量,获得了系统跌落破损边界曲线;以无量纲跌落冲击速度、系统参数和初始悬挂角为基本评价量,获得了系统跌落破损边界曲面。结果表明,随着系统初始悬挂角减小,系统安全性能提高,悬挂系统几何非线性特性对产品保护性能优于线性系统。为悬挂式系统缓冲设计提供了理论依据。; 关键词悬挂弹簧系统几何非线性变分迭代法破损评价方程跌落破损边界; Keywords suspension spring system geometric nonlinear variational iteration method damage evaluation equation dropping damage boundary; 分类号 TB485.3 [一般工业技术—包装工程] TB487 [一般工业技术—包装工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名高速动车组空气弹簧悬挂系统安全风险分析及控制研究被引量：2: 4; 作者刘敬辉; 机构中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2017年第1期66-70,共5页; 基金中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2016F024 J2015X004); 文摘为保障高速动车组安全和平稳运行,结合FMECA和FTA方法对高速动车组空气弹簧悬挂系统进行安全风险分析。在对空气弹簧悬挂系统的主要故障模式、可能产生的影响及危害性、基本原因事件及其结构重要度进行分析的基础上,提出减少各类风险事件发生可能性的预防性风险控制措施,以及减轻故障产生后果的应急性风险控制措施。; 关键词高速动车组空气弹簧悬挂系统风险分析控制措施; Keywords High-Speed EMU Air Spring Suspension System Risk Analysis Control Measures; 分类号 U266 [机械工程—车辆工程] U279.5 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名悬挂式弹簧系统振动动力学特性研究被引量：6: 5; 作者赵笑春毕凤荣; 机构天津大学机械工程学院天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室; 出处《机械设计》 CSCD 北大核心 2015年第1期43-46,共4页; 文摘研究考虑易损件的悬挂式弹簧系统振动特性。系统简化为2自由度模型,推得无量纲非线性动力学方程,采用四阶龙格-库塔法数值分析易损件振动响应特性。以易损件加速度、位移为响应指标,无量纲时间为变量,讨论了系统悬挂角、频率比和质量比等对易损件加速度、位移响应的影响规律。研究表明:系统悬挂角、质量比等对易损件振动响应幅值影响显著;减小悬挂角,在低频率比区域增大质量比可抑制易损件加速度和位移响应幅值。研究结论可为悬挂式弹簧系统的设计提供理论基础。; 关键词易损件悬挂式弹簧系统几何非线性振动特性; Keywords vulnerable parts suspension spring system geometry nonlinear vibration characteristics; 分类号 TB485.3 [一般工业技术—包装工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于牛顿谐波平衡法悬挂系统跌落冲击动力学性能评价被引量：4: 6; 作者杜兴丹陈安军; 机构江南大学机械工程学院国家轻工业包装制品质量监督检测中心邮政科学研究规划院; 出处《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期331-337,共7页; 文摘应用牛顿谐波平衡法求解跌落冲击条件下悬挂系统无量纲非线性动力学方程,获得无量纲位移及加速度响应的近似解析解,并给出无量纲位移最大值、加速度最大值与跌落冲击时间等跌落冲击性能评价的重要参数的解析表达。同时分别与四阶龙格-库塔数值解和变分迭代解析解比较,算例分析结果表明,由牛顿谐波平衡法获得的二、三阶近似解的精度满足工程需求,且三阶近似解精度优于二阶近似解。基于牛顿谐波平衡法解析解,建立系统跌落冲击破损评价的代数方程,使系统破损边界曲线的获得及相关参数影响分析更加方便,为非线性系统跌落破损评价提供了一种有效的分析方法。; 关键词悬挂弹簧系统破损评价非线性牛顿谐波平衡法近似解; Keywords suspension spring system damage evaluation nonlinearity Newton-harmonic balancing method approximate solution; 分类号 TB485.3 [一般工业技术—包装工程] O328 [理学—一般力学与力学基础]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车辆非线性悬挂系统的随机响应研究被引量：2: 7; 作者朱博张立军邹晓华; 机构阜新矿务局职工大学辽宁工学院汽车与交通学院; 出处《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2004年第2期250-252,共3页; 文摘建立了两自由度变刚度钢板弹簧非线性悬挂系统的振动模型,用统计线性化方法进行了随机响应计算。为验证本模型的合理性,在德国申克公司的电液伺服加载激振系统上对SY110后悬挂系统(变刚度板簧)进行了模拟振动实验。并将实测结果与计算结果做了比较,从比较结果来看,用模拟计算值与实测值基本吻合。计算结果表明:随着路面不平度及车速的提高而增加,车身加速度均方根对阻尼有极小值存在;车身加速度均方根值随着路面不平度及车速的增加而增加。; 关键词车辆非线性悬挂系统随机响应变刚度钢板弹簧悬挂系统; Keywords suspension system non-linearity road excitation; 分类号 U463.33 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	悬挂式弹簧系统跌落冲击问题的变分迭代法	宋爽王蕾陈安军	《噪声与振动控制》 CSCD	2013	6	在线阅读下载PDF 职称材料
2	悬挂式弹簧包装系统的冲击特性研究	王蕾陈安军	《包装工程》 CAS CSCD 北大核心	2011	9	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于变分迭代法的悬挂式弹簧系统的跌落破损评价	宋爽陈安军	《包装工程》 CAS CSCD 北大核心	2013	6	在线阅读下载PDF 职称材料
4	高速动车组空气弹簧悬挂系统安全风险分析及控制研究	刘敬辉	《铁道运输与经济》北大核心	2017	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	悬挂式弹簧系统振动动力学特性研究	赵笑春毕凤荣	《机械设计》 CSCD 北大核心	2015	6	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于牛顿谐波平衡法悬挂系统跌落冲击动力学性能评价	杜兴丹陈安军	《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心	2020	4	在线阅读下载PDF 职称材料
7	车辆非线性悬挂系统的随机响应研究	朱博张立军邹晓华	《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心	2004	2	在线阅读下载PDF 职称材料