期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
悬挂式个人快速捷运车辆转向架结构强度分析
1
作者
杜子学
吴辰思
文孝霞
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025年第6期145-149,共5页
[目的]悬挂式PRT(个人快速捷运)车辆是一种新型交通工具,转向架作为其核心部件之一,其结构强度直接影响车辆的安全运行,因此有必要对其结构强度进行分析。[方法]提出了一种新型悬挂式PRT车辆转向架,以其为研究对象进行受力分析,并构建...
[目的]悬挂式PRT(个人快速捷运)车辆是一种新型交通工具,转向架作为其核心部件之一,其结构强度直接影响车辆的安全运行,因此有必要对其结构强度进行分析。[方法]提出了一种新型悬挂式PRT车辆转向架,以其为研究对象进行受力分析,并构建受力拓扑构型图。基于悬挂式PRT的特殊运营场景和走行机理,重点分析了进弯、进弯制动、转弯、爬坡(坡度为26%)、车辆前轴右侧轮胎失效、车辆后轴左侧轮胎失效和满载静止等7种工况。通过建立动力学模型并分析受力传递路径,获得了各工况的载荷大小。构建了转向架构架的有限元模型,计算分析了各工况下的构架强度,并评估其设计强度是否符合要求。[结果及结论]形成了一套适用于悬挂式PRT车辆转向架的结构强度计算分析方法。计算结果表明,各工况下转向架的最大应力为301.9 MPa,出现在进弯工况下前右连接座与右侧主纵梁连接的焊缝处,小于材料的许用应力,符合强度设计要求。
展开更多
关键词
悬挂式个人快速捷运车辆
转向架
结构强度
在线阅读
下载PDF
职称材料
悬挂式个人快速运输车辆转向架构架结构轻量化优化研究
被引量：
2
2
作者
夏小敏
王伯铭
全颖
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021年第10期166-170,共5页
在悬挂式PRT(个人快速运输)系统已有结构的基础上,对该系统转向架构架进行结构轻量化优化研究。运用拓扑优化相对密度法中的SIMP(固体各向同性材料惩罚模型)方法进行走行轮安装座拓扑优化及构架主要板梁厚度优化,并对优化前后的仿真结...
在悬挂式PRT(个人快速运输)系统已有结构的基础上,对该系统转向架构架进行结构轻量化优化研究。运用拓扑优化相对密度法中的SIMP(固体各向同性材料惩罚模型)方法进行走行轮安装座拓扑优化及构架主要板梁厚度优化,并对优化前后的仿真结果进行对比分析。根据构架不同区域优化后的应力、应变结果对构架参数进行调整,并在考虑构架实际结构及功能性结构的前提下控制优化参数以得到构架整体优化结果。结果显示,构架优化区域体积大幅减少,轻量化结果明显,且整体结构强度良好,能满足列车在最恶劣工况下安全运行。
展开更多
关键词
悬挂
式
个人
快速
运
输系统
车辆
转向架构架
结构轻量化优化
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
悬挂式个人快速捷运车辆转向架结构强度分析
1
作者
杜子学
吴辰思
文孝霞
机构
重庆交通大学机电与车辆工程学院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025年第6期145-149,共5页
基金
重庆市自然科学基金面上项目(CSTB2022NSCQ-MSX1264)。
文摘
[目的]悬挂式PRT(个人快速捷运)车辆是一种新型交通工具,转向架作为其核心部件之一,其结构强度直接影响车辆的安全运行,因此有必要对其结构强度进行分析。[方法]提出了一种新型悬挂式PRT车辆转向架,以其为研究对象进行受力分析,并构建受力拓扑构型图。基于悬挂式PRT的特殊运营场景和走行机理,重点分析了进弯、进弯制动、转弯、爬坡(坡度为26%)、车辆前轴右侧轮胎失效、车辆后轴左侧轮胎失效和满载静止等7种工况。通过建立动力学模型并分析受力传递路径,获得了各工况的载荷大小。构建了转向架构架的有限元模型,计算分析了各工况下的构架强度,并评估其设计强度是否符合要求。[结果及结论]形成了一套适用于悬挂式PRT车辆转向架的结构强度计算分析方法。计算结果表明,各工况下转向架的最大应力为301.9 MPa,出现在进弯工况下前右连接座与右侧主纵梁连接的焊缝处,小于材料的许用应力,符合强度设计要求。
关键词
悬挂式个人快速捷运车辆
转向架
结构强度
Keywords
suspended PRT vehicle
bogie
structural strength
分类号
U260.331 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
悬挂式个人快速运输车辆转向架构架结构轻量化优化研究
被引量：
2
2
作者
夏小敏
王伯铭
全颖
机构
西南交通大学机械工程学院
电子科技大学自动化工程学院
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021年第10期166-170,共5页
基金
四川省科技支撑计划项目(2016GZ0337)。
文摘
在悬挂式PRT(个人快速运输)系统已有结构的基础上,对该系统转向架构架进行结构轻量化优化研究。运用拓扑优化相对密度法中的SIMP(固体各向同性材料惩罚模型)方法进行走行轮安装座拓扑优化及构架主要板梁厚度优化,并对优化前后的仿真结果进行对比分析。根据构架不同区域优化后的应力、应变结果对构架参数进行调整,并在考虑构架实际结构及功能性结构的前提下控制优化参数以得到构架整体优化结果。结果显示,构架优化区域体积大幅减少,轻量化结果明显,且整体结构强度良好,能满足列车在最恶劣工况下安全运行。
关键词
悬挂
式
个人
快速
运
输系统
车辆
转向架构架
结构轻量化优化
Keywords
suspension PRT vehicle
bogie frame
structural lightweight optimization
分类号
U260.331.8 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
悬挂式个人快速捷运车辆转向架结构强度分析
杜子学
吴辰思
文孝霞
《城市轨道交通研究》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
悬挂式个人快速运输车辆转向架构架结构轻量化优化研究
夏小敏
王伯铭
全颖
《城市轨道交通研究》
北大核心
2021
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
