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题名全路主要编组站改编负荷变化特征分析
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作者
程维生
林柏梁
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机构
济南铁路局总工室
北京交通大学交通运输学院
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2012年第3期61-64,共4页
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文摘
概述影响编组站改编负荷的主要因素,以2002—2010年纳入铁道部统计范围的编组站数据为依据,分析主要编组站的平均有调车数变化规律,以及与全路总发送量的关系,得出路网中的改编负荷主要集中在少数的大编组站,分布不均;平均有调量的增长率逐年下降,小于总发送量的增长率;单个编组站有调量的变化不仅与自身能力相关,也与进出编组站的重要区段或者相邻截流点的能力相关。在此基础上,预测未来全路有调车数的变化规律,并分析其形成原因。
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关键词
编组站
改编负荷
有调量
无调量
总发送量
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分类号
U291.412
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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