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发动机怠速自动起停系统控制策略的试验研究
被引量：
8
1
作者
徐小东
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第2期133-137,共5页
文章在介绍发动机怠速自动起停系统的基础上,制定了怠速自动起停控制逻辑及其实现方法。为了实现ISG电机启动发动机时的最大转矩输出和避免发动机开始点火瞬间的转速波动,ISG电机采用转速、电流双闭环矢量控制,基于滑模变结构控制方法...
文章在介绍发动机怠速自动起停系统的基础上,制定了怠速自动起停控制逻辑及其实现方法。为了实现ISG电机启动发动机时的最大转矩输出和避免发动机开始点火瞬间的转速波动,ISG电机采用转速、电流双闭环矢量控制,基于滑模变结构控制方法设计了转速调节器和电流调节器。试验结果表明,ISG电机不仅能在规定的时间内高转速启动发动机,而且能避免低温时发动机点火瞬间的转速陡降,ECE工况下的节油率达到了16.91%,NEDC工况下的节油率达到了8.92%。
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关键词
ISG电机
怠速自动起停
燃油经济性
控制策略
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职称材料
题名
发动机怠速自动起停系统控制策略的试验研究
被引量：
8
1
作者
徐小东
机构
安徽交通职业技术学院汽车与机械工程系
出处
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2013年第2期133-137,共5页
基金
安徽省交通厅通达科技计划资助项目(2008AHST0411)
文摘
文章在介绍发动机怠速自动起停系统的基础上,制定了怠速自动起停控制逻辑及其实现方法。为了实现ISG电机启动发动机时的最大转矩输出和避免发动机开始点火瞬间的转速波动,ISG电机采用转速、电流双闭环矢量控制,基于滑模变结构控制方法设计了转速调节器和电流调节器。试验结果表明,ISG电机不仅能在规定的时间内高转速启动发动机,而且能避免低温时发动机点火瞬间的转速陡降,ECE工况下的节油率达到了16.91%,NEDC工况下的节油率达到了8.92%。
关键词
ISG电机
怠速自动起停
燃油经济性
控制策略
Keywords
ISG motor
intelligent idling stop and start
fuel economy
control strategy
分类号
U464 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
发动机怠速自动起停系统控制策略的试验研究
徐小东
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2013
8
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