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基于快速通勤需求的地铁列车跨站停车方案优化
1
作者
江志彬
王炳勋
+2 位作者
李洪运
赵源
金晓琴
《同济大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第3期410-419,共10页
AB跨站停车方案可以满足高峰时段地铁通勤线路场景下的乘客快速出行需求。在充分考虑乘客换乘便利性和候车安全性的基础上,以最小化乘客总旅行时间并兼顾换乘乘客的公平性影响为目标,基于出行过程和换乘类别建立了地铁AB跨站停车0-1整...
AB跨站停车方案可以满足高峰时段地铁通勤线路场景下的乘客快速出行需求。在充分考虑乘客换乘便利性和候车安全性的基础上,以最小化乘客总旅行时间并兼顾换乘乘客的公平性影响为目标,基于出行过程和换乘类别建立了地铁AB跨站停车0-1整数规划模型,并设计了高效的变邻域搜索算法,最后以上海地铁11号线为例验证了模型和算法的有效性。结果表明:变邻域搜索算法相较于遗传算法可在短时间内搜索得到较优解,能够很好地适用于AB跨站停车优化模型;AB跨站停车方案人均旅行时间可节省2.91 min,考虑人工经验策略的AB跨站停车方案人均旅行时间可节省2.12 min,且换乘乘客数量可减少41.18%;通过灵敏度分析可以得出,换乘站候车时间惩罚系数、列车始发间隔时间和最大AB类车站间隔是影响优化结果的关键因素。
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关键词
城市轨道交通
列车停站方案
0-1整数规划
变邻域搜索算法
快速通勤需求
AB跨站停车
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职称材料
题名
基于快速通勤需求的地铁列车跨站停车方案优化
1
作者
江志彬
王炳勋
李洪运
赵源
金晓琴
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
同济大学上海市轨道交通结构耐久与系统安全重点实验室
上海申通地铁集团有限公司上海轨道交通路网运营调度指挥中心
上海市隧道工程轨道交通设计研究院
出处
《同济大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025年第3期410-419,共10页
基金
国家自然科学基金(52372332)
上海申通地铁集团合作项目(ST-TY019-2023)
上海市隧道工程轨道交通设计研究院科研计划(Y202431)。
文摘
AB跨站停车方案可以满足高峰时段地铁通勤线路场景下的乘客快速出行需求。在充分考虑乘客换乘便利性和候车安全性的基础上,以最小化乘客总旅行时间并兼顾换乘乘客的公平性影响为目标,基于出行过程和换乘类别建立了地铁AB跨站停车0-1整数规划模型,并设计了高效的变邻域搜索算法,最后以上海地铁11号线为例验证了模型和算法的有效性。结果表明:变邻域搜索算法相较于遗传算法可在短时间内搜索得到较优解,能够很好地适用于AB跨站停车优化模型;AB跨站停车方案人均旅行时间可节省2.91 min,考虑人工经验策略的AB跨站停车方案人均旅行时间可节省2.12 min,且换乘乘客数量可减少41.18%;通过灵敏度分析可以得出,换乘站候车时间惩罚系数、列车始发间隔时间和最大AB类车站间隔是影响优化结果的关键因素。
关键词
城市轨道交通
列车停站方案
0-1整数规划
变邻域搜索算法
快速通勤需求
AB跨站停车
Keywords
urban rail transit
train stop plan
0-1 integer programming
variable neighborhood search algorithm
rapid commuting demand
AB skip-stop operation
分类号
U293.5 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U121 [交通运输工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于快速通勤需求的地铁列车跨站停车方案优化
江志彬
王炳勋
李洪运
赵源
金晓琴
《同济大学学报(自然科学版)》
北大核心
2025
0
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