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采用快速混合燃烧过程提高柴油机功率密度被引量：1: 1; 作者徐元利焦志勇 +2 位作者孙苗钟周玉存谈炳发《机械设计》 CSCD 北大核心 2013年第5期85-88,共4页; 在原有单缸机的基础上,采用较小柱塞直径、较大行程P型喷油泵,提高进气涡流转速和排气道流通系数,配合供油提前角和进气压力的合理匹配,实现快速混合燃烧过程,使单缸机的功率密度提高20%左右。燃烧过程的测量结果表明,较小柱塞直径喷油... 展开更多; 关键词快速混合燃烧过程最高燃烧压力工作粗暴度功率密度; 在线阅读下载PDF 职称材料

快速混合燃烧过程在多缸机上的应用研究: 2; 作者蔡忠周王建斌 +3 位作者安宏伟高波张昱樊巨廷《车用发动机》北大核心 2003年第1期38-40,共3页; 介绍了快速混合燃烧过程(FMC)的最新研究成果及其在一多缸柴油机上的应用结果,在单、多缸柴油机燃烧系统硬件配置完全相同的条件下,取得良好的性能指标,满足了整机对燃烧过程的要求,且多缸机的各项性能指标与单缸机基本相当,证明了单缸... 展开更多; 关键词快速混合燃烧过程多缸柴油机结构配置性能指标; 在线阅读下载PDF 职称材料

EGR对电喷LPG发动机燃烧过程及NO_x排放的影响被引量：5: 3; 作者胡春明刘娜 +1 位作者李伟宋玺娟《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第8期18-22,共5页; 研究了EGR率的变化对LPG燃气在稀燃条件下的燃烧、排放以及循环变动率的影响。结果表明,基于高能双火花塞点火的快速燃烧系统可以加快LPG燃气的燃烧速率,有效地改善引入EGR的LPG发动机的快速燃烧过程。在整个有效废气再循环率(REGR)范围... 展开更多; 关键词废气再循环电喷LPG发动机快速燃烧过程双火花塞; 在线阅读下载PDF 职称材料

电喷汽油机冷起动及冷态怠速的排放控制被引量：6: 4; 作者胡春明刘娜 +2 位作者宋玺娟李伟董亮亮《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期576-582,共7页; 为了改善电喷汽油机冷起动及冷态怠速运转(即暖车过程)性能,自行研制了基于高能双火花塞点火的快速燃烧系统.实验结果表明,基于高能双火花塞点火的快速燃烧技术有助于汽油机冷起动工况的快速点燃.同时,由于对称布置的双火花塞缩短了火... 展开更多; 关键词冷起动冷态怠速快速燃烧过程双火花塞电喷汽油机; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名采用快速混合燃烧过程提高柴油机功率密度被引量：1: 1; 作者徐元利焦志勇孙苗钟周玉存谈炳发; 机构天津科技大学机械工程学院; 出处《机械设计》 CSCD 北大核心 2013年第5期85-88,共4页; 基金天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目(K2013-6); 文摘在原有单缸机的基础上,采用较小柱塞直径、较大行程P型喷油泵,提高进气涡流转速和排气道流通系数,配合供油提前角和进气压力的合理匹配,实现快速混合燃烧过程,使单缸机的功率密度提高20%左右。燃烧过程的测量结果表明,较小柱塞直径喷油泵的采用抑制了速燃期放热速度,从而获得较小的工作粗暴度和最高燃烧压力;提高进气涡流转速,保证了快速混合燃烧过程的实现,从而获得较高热效率。; 关键词快速混合燃烧过程最高燃烧压力工作粗暴度功率密度; Keywords fast mixing combustion process max combustionpressure combustion roughness power density; 分类号 TK427 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名快速混合燃烧过程在多缸机上的应用研究: 2; 作者蔡忠周王建斌安宏伟高波张昱樊巨廷; 机构中国北方发动机研究所大同公路分局驻山西柴油机厂军事代表室; 出处《车用发动机》北大核心 2003年第1期38-40,共3页; 文摘介绍了快速混合燃烧过程(FMC)的最新研究成果及其在一多缸柴油机上的应用结果,在单、多缸柴油机燃烧系统硬件配置完全相同的条件下,取得良好的性能指标,满足了整机对燃烧过程的要求,且多缸机的各项性能指标与单缸机基本相当,证明了单缸机性能模拟整机性能的合理性。; 关键词快速混合燃烧过程多缸柴油机结构配置性能指标; Keywords fast mixing combustion process multi-cylinder diesel engine application research; 分类号 TK421.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名EGR对电喷LPG发动机燃烧过程及NO_x排放的影响被引量：5: 3; 作者胡春明刘娜李伟宋玺娟; 机构天津大学天津内燃机研究所; 出处《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第8期18-22,共5页; 基金天津市应用基础研究重点项目(06YFJZJC01500) 天津市科技支撑计划重点项目(08ZCKFGX02700); 文摘研究了EGR率的变化对LPG燃气在稀燃条件下的燃烧、排放以及循环变动率的影响。结果表明,基于高能双火花塞点火的快速燃烧系统可以加快LPG燃气的燃烧速率,有效地改善引入EGR的LPG发动机的快速燃烧过程。在整个有效废气再循环率(REGR)范围内LPG稀燃稀限得到较大幅度提高,同时抑制了发动机因高温而生成的NOx。同时,采用快速燃烧系统的最大REGR为8.11%,大于普通方式的5%;LPG燃烧过程的循环变动也得到有效控制。; 关键词废气再循环电喷LPG发动机快速燃烧过程双火花塞; Keywords EGR, Electronic controlled LPG injection SI engine, Rapid burning process, Dual-spark plug; 分类号 TK411.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电喷汽油机冷起动及冷态怠速的排放控制被引量：6: 4; 作者胡春明刘娜宋玺娟李伟董亮亮; 机构天津大学内燃机研究所; 出处《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期576-582,共7页; 基金天津市重点科技攻关计划项目(05YFGX05800); 文摘为了改善电喷汽油机冷起动及冷态怠速运转(即暖车过程)性能,自行研制了基于高能双火花塞点火的快速燃烧系统.实验结果表明,基于高能双火花塞点火的快速燃烧技术有助于汽油机冷起动工况的快速点燃.同时,由于对称布置的双火花塞缩短了火焰传播距离,提高了着火的机会,加快汽油机可燃混合气的燃烧放热效率、在保证稳定燃烧的前提下,可以在暖车过程中实现较大的点火延迟,迅速提高排气温度,缩短三元催化剂的HC起燃时间,实现改善电喷汽油机冷起动及冷态怠速过程排放特性的目的.; 关键词冷起动冷态怠速快速燃烧过程双火花塞电喷汽油机; Keywords cold starting cold idling rapid burning process dual-spark plug electronically controlled gasoline engine; 分类号 TK411.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	采用快速混合燃烧过程提高柴油机功率密度	徐元利焦志勇孙苗钟周玉存谈炳发	《机械设计》 CSCD 北大核心	2013	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	快速混合燃烧过程在多缸机上的应用研究	蔡忠周王建斌安宏伟高波张昱樊巨廷	《车用发动机》北大核心	2003	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	EGR对电喷LPG发动机燃烧过程及NO_x排放的影响	胡春明刘娜李伟宋玺娟	《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2009	5	在线阅读下载PDF 职称材料
4	电喷汽油机冷起动及冷态怠速的排放控制	胡春明刘娜宋玺娟李伟董亮亮	《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2008	6	在线阅读下载PDF 职称材料