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盾构管片快速滑入式纵缝连接件抗拉性能分析
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作者 闫祎晨 张孟喜 +1 位作者 官林星 李明杰 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第7期156-163,共8页
盾构管片快速滑入式纵缝连接件是目前盾构法隧道施工的一种新技术,该连接件具有拼装时间短、无需人工拧紧、成型隧道内壁光滑、真圆度高、防水性能高的优点,但关于新型连接件的设计构造和力学性能还不明确。基于快速滑入式纵缝连接件抗... 盾构管片快速滑入式纵缝连接件是目前盾构法隧道施工的一种新技术,该连接件具有拼装时间短、无需人工拧紧、成型隧道内壁光滑、真圆度高、防水性能高的优点,但关于新型连接件的设计构造和力学性能还不明确。基于快速滑入式纵缝连接件抗拉试验,建立三维有限元模型对该连接件极限抗拉承载力、破坏模式、内力分布规律以及锚固性能等力学性能进行研究,并分析连接件锚筋构造参数对极限承载力、破坏模式和锚固性能的影响。主要结论如下:根据荷载-位移关系曲线可将连接件整个受力过程分为3个阶段,弹性阶段、局部屈服阶段和整体屈服阶段;连接件的极限抗拉承载力约为670 kN,公接头腹板处应力最大,与试验中公接头腹板被拉断的现象相吻合;该连接件的锚固性能较好,连接件锚筋轴力自顶部向底部逐渐减小;锚筋长度决定连接件的锚固性能,锚筋直径决定连接件的承载性能和破坏模式,建议锚筋长度取400 mm,锚筋直径取28 mm;提出连接件受拉后的3种破坏模式:接头拉断破坏、锚筋拉断破坏、混凝土锥体破坏。 展开更多
关键词 盾构管片接头 快速滑入式纵缝连接件 抗拉性能 破坏模 数值模拟
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盾构输水隧道C-T快速连接件纵缝受弯特性试验研究 被引量:2
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作者 王健 熊碧露 吴昱东 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第S01期224-229,共6页
C-T快速连接件纵缝应用于盾构输水隧道时,隧道中的内水压使接缝处轴力减小,进而影响接缝的抗弯性能,但轴力变化对快速连接件纵缝抗弯性能的影响研究还不充分。因此,开展较小轴力正弯矩下C-T快速连接件接缝足尺压弯试验,并将试验结果与... C-T快速连接件纵缝应用于盾构输水隧道时,隧道中的内水压使接缝处轴力减小,进而影响接缝的抗弯性能,但轴力变化对快速连接件纵缝抗弯性能的影响研究还不充分。因此,开展较小轴力正弯矩下C-T快速连接件接缝足尺压弯试验,并将试验结果与既有相同接缝的较大轴力工况试验对比,总结不同轴力下C-T件纵缝压弯力学特性。结果表明:1)较小轴力下,C-T件纵缝的受弯过程可以分为混凝土单独承弯阶段和混凝土连接件共同承弯阶段。单独承弯阶段弯矩首先呈线性增长,之后接缝抗弯刚度不断减小。当C-T件搭接时接缝抗弯刚度增大,之后连接件快速屈服,抗弯刚度不断降低直至连接件断裂接缝破坏。2)较小轴力下,影响接缝抗弯能力的主要因素为C-T件的搭接、屈服及断裂,需要提高C-T件的抗拉性能以防止其过早屈服;较大轴力下,外侧混凝土的搭接和压溃是影响接缝抗弯能力的主要因素点。在不同轴力下连接件周围均出现裂缝。 展开更多
关键词 盾构隧道 快速连接 轴力大小 纵缝受弯行为 足尺试验
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纵向力对快速连接件管片环缝剪切性能影响研究 被引量:1
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作者 罗旭 秦楠 +3 位作者 叶宇航 高学奎 徐文田 柳献 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2023年第S02期246-251,共6页
为明确“平接头+快速连接件”新型管片环缝抗剪性能,设计不同纵向力工况下的环缝抗剪室内试验,通过对环缝剪切试验现象及荷载-错台曲线分析该新型环缝抗剪机制,得到不同纵向力对环缝抗剪的影响规律、同阶段环缝抗剪刚度及环缝承载力。... 为明确“平接头+快速连接件”新型管片环缝抗剪性能,设计不同纵向力工况下的环缝抗剪室内试验,通过对环缝剪切试验现象及荷载-错台曲线分析该新型环缝抗剪机制,得到不同纵向力对环缝抗剪的影响规律、同阶段环缝抗剪刚度及环缝承载力。主要结论如下:1)相比传统“平接头+斜螺栓/弯螺栓”环缝,该类型环缝在发生错台时,快速连接件可及时发挥抗剪作用,能有效抑制环缝错台;2)由于环缝弹性阶段抗剪刚度远大于塑性阶段,在隧道施工运营过程中,为保证文中尺寸的快速连接件管片环缝的抗剪性能,可将错台量控制在5.51 mm内。 展开更多
关键词 管片环 剪切性能 纵向力 快速连接 盾构隧道
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