区域公路快速客运系统的建设 被引量：1

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作者 任振华 《内蒙古公路与运输》 2011年第4期53-55,共3页

介绍了区域公路快速客运的概念和特征,建立了区域公路快速客运系统的框架及评价体系,针对目前区域公路快速客运系统建设中存在的问题提出几点策略和建议,以便为政府部门提供参考。

关键词 区域公路 快速客运系统 评价体系 策略和建议

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西部地区公路快速客运系统关键技术研究

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《西部交通科技》 2012年第1期5-11,共7页

本篇依托"西部地区公路快速客运系统关键技术研究"项目,介绍了公路快速客运的概念、构成要素、服务对象、特征、发展现状及存在的主要问题,指出了公路快速客运系统的车辆、站场、服务、管理、信息等方面的关键技术,形成了公... 本篇依托"西部地区公路快速客运系统关键技术研究"项目,介绍了公路快速客运的概念、构成要素、服务对象、特征、发展现状及存在的主要问题,指出了公路快速客运系统的车辆、站场、服务、管理、信息等方面的关键技术,形成了公路快速客运系统评价模型,并提出了相应的快速客运发展对策及建议,为我国西部地区的公路快速客运系统建设与发展提供参考依据。 展开更多

关键词 公路快速客运系统 西部地区 技术 服务对象 构成要素 评价模型 发展对策 车辆

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公路快速客运系统的运力控制

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作者 王志强 《交通世界》 2005年第02B期27-29,共3页

关键词 公路快速客运系统 力控制 生产力要素 固定结构 运力配置 物质条件 运输供给 劳动工具 高速客车 关键性

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沈阳市快速公交客运系统的构想

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作者 李文强 《城市公共交通》 2000年第1期35-36,共2页

关键词 沈阳市 快速公交客运系统 城市公共交通 公交线网 城市轨道交通

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沪宁沪杭高速公路建成以后上海跨省市旅客运输发展的若干问题

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作者 马占魁 《交通与运输》 1996年第1期20-22,共3页

上海继沪嘉、莘松两条 高速公路建成通车后,沪宁和沪杭两条高速公路也将先后建成。高速公路建成通车后,将会给本市跨省市旅客运输带来哪些变化?我们将如何加强对其进行管理?已成为大家关心和议论的课题,更成为我们交通运输管理部门关心... 上海继沪嘉、莘松两条 高速公路建成通车后,沪宁和沪杭两条高速公路也将先后建成。高速公路建成通车后,将会给本市跨省市旅客运输带来哪些变化?我们将如何加强对其进行管理?已成为大家关心和议论的课题,更成为我们交通运输管理部门关心和思考的课题。本文想就沪宁沪杭高速公路建成以后。 展开更多

关键词 快速客运系统 沪杭高速公路 旅客运输 若干问题 客运站 道路客运 公路客运 交通管理 客运市场 沪宁高速公路

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贯彻道路运输管理条例,促进本市长途客运发展

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作者 马占魁 《交通与运输》 1996年第6期20-21,共2页

本文就如何使上海市跨省市客运工作再上新台阶问题,发表一些粗浅的看法,以期引起更多的领导和同行关心和支持本市的省际客运工作。 一、加快本市客运站的规划和建设,使客站网点分布更趋合理 目前本市共有客运站33个,市区25个,郊县8个。... 本文就如何使上海市跨省市客运工作再上新台阶问题,发表一些粗浅的看法,以期引起更多的领导和同行关心和支持本市的省际客运工作。 一、加快本市客运站的规划和建设,使客站网点分布更趋合理 目前本市共有客运站33个,市区25个,郊县8个。随着省际客运的不断发展,申办客运站的势头仍然十分迅猛。对新申请开办的客站。 展开更多

关键词 道路运输 长途客运 客运站 管理条例 快速客运系统 微机售票 客运工作 道路客运市场 行业管理 沪宁高速公路

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城市发展·交通系统·综合规划(摘要)

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作者 陆锡明 《交通与运输》 1996年第6期7-7,共1页

1.轮子载着城市走——世界城市交通历史观 现代城市在百年间骤然崛起,人口规模与活动空间成几何级数增长,很多发达国家百分之六、七十的人口集聚在百分之十左右面积的城市并产生百分之八十多价值的效益。城市显著效应取决于集聚与辐射功... 1.轮子载着城市走——世界城市交通历史观 现代城市在百年间骤然崛起,人口规模与活动空间成几何级数增长,很多发达国家百分之六、七十的人口集聚在百分之十左右面积的城市并产生百分之八十多价值的效益。城市显著效应取决于集聚与辐射功能,而支撑这些功能的关键是交通设施,以车辆轮子为标志的交通系统已实实在在地推动与保护了世界数以万计的城市发展。 展开更多

关键词 城市发展 交通规划 交通系统 综合规划 城市交通 城市规划 交通设施 快速客运系统 综合交通规划 全球定位系统

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新形势下铁道机车专业核心课程项目教学的探索 被引量：1

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作者 陈定君 金钊 《中国储运》 2022年第4期102-103,共2页

随着我国经济快速发展,我国的高速铁路建设也日益更新,高速铁路发展规模逐渐扩大,铁路网已逐渐充斥我国,尤其是对于那些经济发达的海边城市而言,快速客运系统和相关的体系制度已逐渐趋于成熟的状态。而我国的铁路规划局在铁路发展方面... 随着我国经济快速发展,我国的高速铁路建设也日益更新,高速铁路发展规模逐渐扩大,铁路网已逐渐充斥我国,尤其是对于那些经济发达的海边城市而言,快速客运系统和相关的体系制度已逐渐趋于成熟的状态。而我国的铁路规划局在铁路发展方面也做好许多的计划和发展,预计在未来的五年之内,可以使我国的高速铁路线高达3.8万km。 展开更多

关键词 高速铁路建设 铁道机车 铁路网 经济快速发展 铁路线 快速客运系统 规划局 新形势下

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我国20多个中心城市将通高速铁路

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作者 滕学蓓 黎云 杨玲 《城市轨道交通研究》 北大核心 2009年第5期25-25,共1页

关键词 高速铁路 中心城市 《中长期铁路网规划》 可持续发展战略 快速客运系统 快速客运通道 综合运输体系 客运专线

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京沪高速铁路开工建设

10

作者 梁成谷 《中国铁路》 北大核心 2008年第5期7-9,共3页

2008年4月18日，京沪高速铁路开工典礼在北京市大兴区举行，标志着这项举世瞩目的重大工程全面开工建设。根据《中长期铁路网规划》，为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，我国规划了“四纵四横”... 2008年4月18日，京沪高速铁路开工典礼在北京市大兴区举行，标志着这项举世瞩目的重大工程全面开工建设。根据《中长期铁路网规划》，为满足快速增长的旅客运输需求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，我国规划了“四纵四横”铁路快速客运通道以及3个城际快速客运系统，客车速度目标值200km／h及以上。全长1318km、设计速度350km／h的京沪高速铁路就是其中重要的“一纵”。 展开更多

关键词 京沪高速铁路 《中长期铁路网规划》 快速客运通道 快速客运系统 速度目标值 运输需求 大中城市 省会城市

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我国二十余中心城市将建成高铁城市

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《西部交通科技》 2009年第5期I0002-I0002,共1页

近日，首届高速铁路可持续发展战略与建设论坛在北京举行。据悉，我国二十多个中心城市已列入国务院批准的《中长期铁路网规划》，将建设客运专线1．2万公里以上，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统，客车速度... 近日，首届高速铁路可持续发展战略与建设论坛在北京举行。据悉，我国二十多个中心城市已列入国务院批准的《中长期铁路网规划》，将建设客运专线1．2万公里以上，规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及三个城际快速客运系统，客车速度目标值达到每小时200公里以上。届时，包括北京、沈阳、成都、武汉等二十多个中心城市综合运输体系中除了公路、水运、民航、铁路之外，将会出现高速铁路这个新成员。 展开更多

关键词 中心城市 《中长期铁路网规划》 可持续发展战略 高速铁路 高铁 快速客运系统 快速客运通道 综合运输体系

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