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通过快速压缩膨胀装置来研究火花点火液化石油气发动机以提高其性能(英文)
被引量：
5
1
作者
熊树生
许沧粟
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第1期41-46,共6页
为了模拟研究桑塔纳 JV4 81Q汽油机改装成汽油 / L PG两用燃料发动机后的燃烧 ,在快速压缩膨胀装置上采取改变点火时刻、混合气浓度、压缩比以及燃烧室形状等措施研究 L PG燃烧特性 ,然后将研究得出的改进措施应用在该两用燃料发动机的...
为了模拟研究桑塔纳 JV4 81Q汽油机改装成汽油 / L PG两用燃料发动机后的燃烧 ,在快速压缩膨胀装置上采取改变点火时刻、混合气浓度、压缩比以及燃烧室形状等措施研究 L PG燃烧特性 ,然后将研究得出的改进措施应用在该两用燃料发动机的改装上。台架试验结果表明 ,采取上述措施后 ,发动机的输出功率得到了提高 ,排放性能得到了改善。
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关键词
快速压缩膨胀装置
发动机
液化石油气
改变点火时刻
混合气浓度
压缩
比
汽油机
轿车
两用燃烧发动机
在线阅读
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职称材料
基于单缸机的快速压缩膨胀装置设计与仿真研究
被引量：
1
2
作者
王欣然
李铁
黄帅
《机电工程》
CAS
北大核心
2021年第3期286-292,共7页
为了对内燃机内部流场、点火和燃烧过程开展可视化研究,采用了单缸发动机和可视化定容燃烧弹组合设计方式,对快速压缩膨胀装置进行了设计研究。首先,在此装置上安装了活塞使燃烧室内产生流场,利用了可视化定容燃烧弹观察燃烧室内部流场...
为了对内燃机内部流场、点火和燃烧过程开展可视化研究,采用了单缸发动机和可视化定容燃烧弹组合设计方式,对快速压缩膨胀装置进行了设计研究。首先,在此装置上安装了活塞使燃烧室内产生流场,利用了可视化定容燃烧弹观察燃烧室内部流场情况与燃烧进程,利用了NI公司的CompactRIO 9036硬件系统编写控制程序以实现系统控制;其次,调整了初始充气压力以改变点火时刻环境压力,控制了发动机转速以改变流场流速,模拟了不同工况下的燃烧室流场,开展了点火和燃烧过程的可视化研究;最后,进行了流场仿真与点火实验,研究了快压机内部的动态流场以及点火燃烧过程。仿真研究结果表明:控制发动机转速和点火正时可实现点火时刻火花塞附近流速在5.20 m/s~46.25 m/s可变,而环境压力对速度场影响不大。实验结果与仿真结果相符,表明本装置可为强湍流稀薄混合气点火和燃烧过程的可视化研究提供重要支撑。
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关键词
可视化研究
快速压缩膨胀装置
流场仿真
点火实验
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职称材料
题名
通过快速压缩膨胀装置来研究火花点火液化石油气发动机以提高其性能(英文)
被引量：
5
1
作者
熊树生
许沧粟
机构
浙江大学动力机械及车辆工程研究所
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第1期41-46,共6页
基金
funded by Science and Technology Committee of Zhejiang
China.
文摘
为了模拟研究桑塔纳 JV4 81Q汽油机改装成汽油 / L PG两用燃料发动机后的燃烧 ,在快速压缩膨胀装置上采取改变点火时刻、混合气浓度、压缩比以及燃烧室形状等措施研究 L PG燃烧特性 ,然后将研究得出的改进措施应用在该两用燃料发动机的改装上。台架试验结果表明 ,采取上述措施后 ,发动机的输出功率得到了提高 ,排放性能得到了改善。
关键词
快速压缩膨胀装置
发动机
液化石油气
改变点火时刻
混合气浓度
压缩
比
汽油机
轿车
两用燃烧发动机
Keywords
Rapid compression expansion machine
LPG
Engine performances
分类号
TK411.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
U464.173 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
基于单缸机的快速压缩膨胀装置设计与仿真研究
被引量：
1
2
作者
王欣然
李铁
黄帅
机构
上海交通大学海洋工程国家重点实验室
高新船舶与深海开发装备协同创新中心
出处
《机电工程》
CAS
北大核心
2021年第3期286-292,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51776125)
上海市科技创新行动计划政府间国际科技合作资助项目(175907110)。
文摘
为了对内燃机内部流场、点火和燃烧过程开展可视化研究,采用了单缸发动机和可视化定容燃烧弹组合设计方式,对快速压缩膨胀装置进行了设计研究。首先,在此装置上安装了活塞使燃烧室内产生流场,利用了可视化定容燃烧弹观察燃烧室内部流场情况与燃烧进程,利用了NI公司的CompactRIO 9036硬件系统编写控制程序以实现系统控制;其次,调整了初始充气压力以改变点火时刻环境压力,控制了发动机转速以改变流场流速,模拟了不同工况下的燃烧室流场,开展了点火和燃烧过程的可视化研究;最后,进行了流场仿真与点火实验,研究了快压机内部的动态流场以及点火燃烧过程。仿真研究结果表明:控制发动机转速和点火正时可实现点火时刻火花塞附近流速在5.20 m/s~46.25 m/s可变,而环境压力对速度场影响不大。实验结果与仿真结果相符,表明本装置可为强湍流稀薄混合气点火和燃烧过程的可视化研究提供重要支撑。
关键词
可视化研究
快速压缩膨胀装置
流场仿真
点火实验
Keywords
visible research
rapid compression and expansion machine
flow field simulation
ignition experiments
分类号
TH-39 [机械工程]
TK434.6 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
通过快速压缩膨胀装置来研究火花点火液化石油气发动机以提高其性能(英文)
熊树生
许沧粟
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于单缸机的快速压缩膨胀装置设计与仿真研究
王欣然
李铁
黄帅
《机电工程》
CAS
北大核心
2021
1
在线阅读
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职称材料
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