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基于改进三阶段法的快速出口滑行道转出位置的确定方法研究
被引量：
7
1
作者
李明捷
王汝昕
《科学技术与工程》
北大核心
2014年第36期234-237,共4页
快速出口滑行道的设置是一种既经济又有效的用于提高跑道容量的方法,对提高机场运行效率有重要意义。论文将飞机自跑道入口至接地转出划分成三个阶段,分别为空中段、减速段与转出段。在分析三个阶段对应长度影响因素的基础上,针对某机...
快速出口滑行道的设置是一种既经济又有效的用于提高跑道容量的方法,对提高机场运行效率有重要意义。论文将飞机自跑道入口至接地转出划分成三个阶段,分别为空中段、减速段与转出段。在分析三个阶段对应长度影响因素的基础上,针对某机场运行的典型机型,运用三阶段法对不同风力负荷条件下各阶段长度进行计算,最后引入机型累计运行比例的概念,确定快速出口滑行道的最终转出位置及条数,总结了三阶段法的计算步骤。实例验证该方法的可行性,对机场平面设计有一定的借鉴价值。
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关键词
快速出口滑行道
三阶段法
转出速度
最佳转出点
最佳转出区域
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职称材料
非标准快速出口滑行道平面设计方法研究
被引量：
5
2
作者
李明捷
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2016年第3期43-46,共4页
为解决机场平行滑行道与跑道水平间距不符合标准快速出口滑行道设计要求问题,提出非标准快速出口滑行道设计方法。首先将非标准快速出口滑行道的设计由跑道向平滑方向划分为滑入段、切线段与滑出段;然后综合考虑飞机运行的安全与效率,...
为解决机场平行滑行道与跑道水平间距不符合标准快速出口滑行道设计要求问题,提出非标准快速出口滑行道设计方法。首先将非标准快速出口滑行道的设计由跑道向平滑方向划分为滑入段、切线段与滑出段;然后综合考虑飞机运行的安全与效率,绘制非标准快速出口滑行道的构型示意图,并给出各段关键参数的计算方法;最后以跑道与平滑间距为120 m的某机场为例,对各关键点的坐标值进行计算,验证该方法的可行性,对机场平面设计有一定的借鉴价值。
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关键词
道路工程
非标准
快速出口滑行道
机场改扩建
运行速度
转弯半径
平面设计
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职称材料
兼顾军用飞机使用的跑道快滑位置优化模型
被引量：
2
3
作者
陈奇奇
王观虎
李柯
《科学技术与工程》
北大核心
2020年第36期15140-15147,共8页
为提高机场运行效率,降低跑道占用时间,在兼顾军用飞机使用的基础上,对民用机场快滑最优位置进行了系统研究。通过分析军用飞机与民用飞机的着陆过程,研究飞机着陆过程中的影响因素及其分布规律,采用蒙特卡洛方法进行仿真,计算各机型着...
为提高机场运行效率,降低跑道占用时间,在兼顾军用飞机使用的基础上,对民用机场快滑最优位置进行了系统研究。通过分析军用飞机与民用飞机的着陆过程,研究飞机着陆过程中的影响因素及其分布规律,采用蒙特卡洛方法进行仿真,计算各机型着陆转出的最佳位置。通过构建以最小加权无效占用跑道时间为目标函数的快滑转出位置模型,基于动态规划思想,设计了模型求解程序。最后以腾冲机场为例进行实例分析。结果表明:快滑位置应设置在1650 m处。相比只考虑民用机型使用,无论是从加权无效占用跑道时间还是从使用该出口的民用飞机来看,两者都变化不大,但使用该出口的军用飞机占总起降架次百分比可提高70%。研究为未来军用飞机使用民用机场奠定基础,为民用机场预留军事功能提供技术支撑。
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关键词
快速出口滑行道
位置优化模型
蒙特卡洛方法
无效占用跑道时间
动态规划
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职称材料
题名
基于改进三阶段法的快速出口滑行道转出位置的确定方法研究
被引量：
7
1
作者
李明捷
王汝昕
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
中国民航飞行学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2014年第36期234-237,共4页
基金
中国民航飞行学院青年基金项目(Q2013-57)资助
文摘
快速出口滑行道的设置是一种既经济又有效的用于提高跑道容量的方法,对提高机场运行效率有重要意义。论文将飞机自跑道入口至接地转出划分成三个阶段,分别为空中段、减速段与转出段。在分析三个阶段对应长度影响因素的基础上,针对某机场运行的典型机型,运用三阶段法对不同风力负荷条件下各阶段长度进行计算,最后引入机型累计运行比例的概念,确定快速出口滑行道的最终转出位置及条数,总结了三阶段法的计算步骤。实例验证该方法的可行性,对机场平面设计有一定的借鉴价值。
关键词
快速出口滑行道
三阶段法
转出速度
最佳转出点
最佳转出区域
Keywords
rapid exit taxiway
three-stage method
turnoff speed
optimal turnoff point
optimal turnoff segment
分类号
U8 [交通运输工程]
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职称材料
题名
非标准快速出口滑行道平面设计方法研究
被引量：
5
2
作者
李明捷
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
中国民航飞行学院
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2016年第3期43-46,共4页
基金
中国民航飞行学院青年基金项目(Q2013-57)
文摘
为解决机场平行滑行道与跑道水平间距不符合标准快速出口滑行道设计要求问题,提出非标准快速出口滑行道设计方法。首先将非标准快速出口滑行道的设计由跑道向平滑方向划分为滑入段、切线段与滑出段;然后综合考虑飞机运行的安全与效率,绘制非标准快速出口滑行道的构型示意图,并给出各段关键参数的计算方法;最后以跑道与平滑间距为120 m的某机场为例,对各关键点的坐标值进行计算,验证该方法的可行性,对机场平面设计有一定的借鉴价值。
关键词
道路工程
非标准
快速出口滑行道
机场改扩建
运行速度
转弯半径
平面设计
Keywords
highway engineering
non-standard rapid exit taxiway
airport expansion
operation speed
turning radius
graphic design
分类号
U412.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
V351.11 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
兼顾军用飞机使用的跑道快滑位置优化模型
被引量：
2
3
作者
陈奇奇
王观虎
李柯
机构
空军工程大学航空工程学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2020年第36期15140-15147,共8页
文摘
为提高机场运行效率,降低跑道占用时间,在兼顾军用飞机使用的基础上,对民用机场快滑最优位置进行了系统研究。通过分析军用飞机与民用飞机的着陆过程,研究飞机着陆过程中的影响因素及其分布规律,采用蒙特卡洛方法进行仿真,计算各机型着陆转出的最佳位置。通过构建以最小加权无效占用跑道时间为目标函数的快滑转出位置模型,基于动态规划思想,设计了模型求解程序。最后以腾冲机场为例进行实例分析。结果表明:快滑位置应设置在1650 m处。相比只考虑民用机型使用,无论是从加权无效占用跑道时间还是从使用该出口的民用飞机来看,两者都变化不大,但使用该出口的军用飞机占总起降架次百分比可提高70%。研究为未来军用飞机使用民用机场奠定基础,为民用机场预留军事功能提供技术支撑。
关键词
快速出口滑行道
位置优化模型
蒙特卡洛方法
无效占用跑道时间
动态规划
Keywords
fast exit taxiway
location optimization model
Monte Carlo method
invalid occupied runway time
dynamic planning
分类号
V351.11 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于改进三阶段法的快速出口滑行道转出位置的确定方法研究
李明捷
王汝昕
《科学技术与工程》
北大核心
2014
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
非标准快速出口滑行道平面设计方法研究
李明捷
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2016
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
兼顾军用飞机使用的跑道快滑位置优化模型
陈奇奇
王观虎
李柯
《科学技术与工程》
北大核心
2020
2
在线阅读
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