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市域轨道交通快慢车组合运营的通行能力研究被引量：18: 1; 作者潘寒川杨涛《城市轨道交通研究》北大核心 2009年第10期48-51,共4页; 针对市域轨道交通线路在快慢车组合运营条件下的运营方式,重点分析了快慢车组合运营对通行能力的影响。研究了快慢车的开行比例与最大通行能力之间的关系。在一定客流条件下,改变快慢车的开行比例,可使通过能力符合客流需求,并达到一定... 展开更多; 关键词市域快速轨道交通快慢车组合运营通行能力快慢车开行比例; 在线阅读下载PDF 职称材料

市域轨道快慢车组合运营线路节能坡方案优化探讨被引量：4: 2; 作者郑翔侯依梦 +2 位作者董欣垒李得伟王新《都市快轨交通》北大核心 2020年第3期54-62,71,共10页; 针对快慢车组合的市域快线节能坡优化开展研究。首先提出市域轨道节能坡优化的总体框架,开展列车节能运行操纵策略实验和标准三站两区间的节能坡数值实验,得到设计规律。在此基础上,结合广州地铁18号线实际工程数据,对全线节能坡方案进... 展开更多; 关键词市域轨道快慢车组合运营节能坡优化探讨效果评估; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于快慢车组合的城市轨交走廊客流分析模型被引量：6: 3; 作者狄迪杨东援《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期78-83,共6页; 构建的客流分析模型由三部分组成,首先在随机用户均衡分配理论的基础上建立乘客路径选择模型,确定乘客选择路径的原则和客流分配的基本依据;其次,以轨道行程时间、车内拥挤度及平均候车时间作为影响乘客出行成本的主要因素建立乘客出行... 展开更多; 关键词快慢车组合运营城市轨道交通走廊客流分析弹性需求; 在线阅读下载PDF 职称材料

快慢车组合运行条件下市域快线节能坡优化模型与算法研究被引量：4: 4; 作者曹金铭李得伟 +1 位作者董欣垒于婕《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期756-764,共9页; 基于既有研究大多局限于站站停列车运行条件下的地铁节能坡优化,为解决快慢车组合运行条件下市域快线节能坡优化问题,在对列车受力分析的基础上,提出快慢车组合运行下列车运行能耗表达函数,并构建以运行能耗最小和列车运行时间偏离最小... 展开更多; 关键词市域快线节能坡遗传算法快慢车组合运营; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名市域轨道交通快慢车组合运营的通行能力研究被引量：18: 1; 作者潘寒川杨涛; 机构兰州交通大学上海第二工业大学; 出处《城市轨道交通研究》北大核心 2009年第10期48-51,共4页; 文摘针对市域轨道交通线路在快慢车组合运营条件下的运营方式,重点分析了快慢车组合运营对通行能力的影响。研究了快慢车的开行比例与最大通行能力之间的关系。在一定客流条件下,改变快慢车的开行比例,可使通过能力符合客流需求,并达到一定规模的服务水平。; 关键词市域快速轨道交通快慢车组合运营通行能力快慢车开行比例; Keywords regional express rail transit express/slow train operation carrying capacity proportion of express/slow train; 分类号 U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名市域轨道快慢车组合运营线路节能坡方案优化探讨被引量：4: 2; 作者郑翔侯依梦董欣垒李得伟王新; 机构广州地铁设计研究院股份有限公司北京交通大学交通运输学院中国铁路经济规划研究院有限公司; 出处《都市快轨交通》北大核心 2020年第3期54-62,71,共10页; 基金科技部重点研发计划(2018YFB1201401,2016YFE0201700) 中央高校基本科研业务费(2019JBM039) 国家自然科学基金项目(71971019)。; 文摘针对快慢车组合的市域快线节能坡优化开展研究。首先提出市域轨道节能坡优化的总体框架,开展列车节能运行操纵策略实验和标准三站两区间的节能坡数值实验,得到设计规律。在此基础上,结合广州地铁18号线实际工程数据,对全线节能坡方案进行优化探讨。结果表明,快慢车组合运营线路的节能坡设计主要受快慢车比例和快车跨站限速影响,当快车比例较大、跨站限速高时采用小站缓坡更加节能。方案理论上节能效果显著,证明了方法的有效性。; 关键词市域轨道快慢车组合运营节能坡优化探讨效果评估; Keywords regional express rail multiple train line vertical alignment optimization effectiveness evaluation; 分类号 U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于快慢车组合的城市轨交走廊客流分析模型被引量：6: 3; 作者狄迪杨东援; 机构同济大学交通运输工程学院; 出处《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期78-83,共6页; 文摘构建的客流分析模型由三部分组成,首先在随机用户均衡分配理论的基础上建立乘客路径选择模型,确定乘客选择路径的原则和客流分配的基本依据;其次,以轨道行程时间、车内拥挤度及平均候车时间作为影响乘客出行成本的主要因素建立乘客出行成本模型;再次,通过建立弹性需求模型,考虑乘客出行意愿与服务水平的相互影响.最后运用案例,对客流分析模型进行验证,并得出快慢线组合运营对轨道交通走廊运营效率的影响效用及相关结论.; 关键词快慢车组合运营城市轨道交通走廊客流分析弹性需求; Keywords express/slow train urban rail transportation corridor passenger analysis elastic demand; 分类号 U293.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名快慢车组合运行条件下市域快线节能坡优化模型与算法研究被引量：4: 4; 作者曹金铭李得伟董欣垒于婕; 机构北京交通大学交通运输学院; 出处《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第3期756-764,共9页; 基金科技部重点研发计划资助项目(2018YFB1201402)。; 文摘基于既有研究大多局限于站站停列车运行条件下的地铁节能坡优化,为解决快慢车组合运行条件下市域快线节能坡优化问题,在对列车受力分析的基础上,提出快慢车组合运行下列车运行能耗表达函数,并构建以运行能耗最小和列车运行时间偏离最小为目标的节能坡优化模型,并基于改进的遗传算法设计快速求解算法。通过广州市域快线18号线验证,研究结果表明:本文所提模型与算法能够有效求解节能坡设计方案,相对于原始方案,优化方案在保持运行时间小幅变动的前提下,使列车牵引能耗降低了15.2%~25.2%。并发现快慢车的不同比例对节能坡设计方案和节能效果有影响,慢车比例越大,方案的节能效果越显著。; 关键词市域快线节能坡遗传算法快慢车组合运营; Keywords intercity railway energy saving slope genetic algorithm combined operation of sprinter and express train; 分类号 U212.34 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	市域轨道交通快慢车组合运营的通行能力研究	潘寒川杨涛	《城市轨道交通研究》北大核心	2009	18	在线阅读下载PDF 职称材料
2	市域轨道快慢车组合运营线路节能坡方案优化探讨	郑翔侯依梦董欣垒李得伟王新	《都市快轨交通》北大核心	2020	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于快慢车组合的城市轨交走廊客流分析模型	狄迪杨东援	《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心	2014	6	在线阅读下载PDF 职称材料
4	快慢车组合运行条件下市域快线节能坡优化模型与算法研究	曹金铭李得伟董欣垒于婕	《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心	2020	4	在线阅读下载PDF 职称材料