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题名城市轨道交通快慢车运营模式综合评价体系研究
被引量：15
- 1
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作者
赵壹
谭小土
陈福贵
曹世超
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2017年第9期65-67,75,共4页
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基金
中铁二院工程集团有限责任公司科研项目(院计划13164137(13-15))
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文摘
为满足长途客流的快速直达需求,我国城市轨道交通已经开始快慢车混跑运营模式的尝试。而快慢车运营模式,与传统的轨道交通系统相比具有其显著的特点,需建立一套比较客观、科学的评价体系对拟采用的快慢车运营模式进行客观、中肯地评估,以判定其运营效果,为前期项目决策提供依据。根据快慢车运营模式的特点,提出4个主要影响因素,包括对车站投资、车辆相关投资、运营能耗、出行时间的影响,并运用层次分析法建立快慢车运营模式综合评价指标体系,最终确定快慢车运营模式综合评价值。若快慢车运营模式综合评价值大于零,则说明快慢车运营模式社会效益良好,若快慢车运营模式综合评价值小于等于零,则说明需进一步采取措施优化方案,重新进行项目运营模式论证。
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关键词
城市轨道交通
快慢车混跑运营模式
综合评价体系
层次分析法
综合评价值
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Keywords
Urban rail transit
Mixed express and slow train operation
Comprehensive evaluation system
AHP
Comprehensive evaluation value
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分类号
U292
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名地铁快慢车模式车站辅助配线方案研究
被引量：21
- 2
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作者
缪道平
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2015年第6期97-101,105,共6页
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基金
中铁二院工程集团有限责任公司2013年司控科研项目(院计划13164137:13-15)
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文摘
研究目的:目前我国已陆续有城市研究采用"大站停"与"站站停"列车相组合的运行组织模式(俗称"快慢车"运营模式),"站站停"列车通过在越行站停站避让快车,快车不停车过站以提高过站速度和减少停站时间来实现快速到达的目的,使得快车具有解决组团间长距离出行需求乘客的快速送达需求。为确保快、慢车运行安全、准时、快捷和经济,需对车站辅助配线方案进行研究。研究结论:(1)本文针对快慢车运营模式下对车站配线的要求,提出了快慢车模式下的全线车站辅助配线设置原则;(2)分别对普通越行车站辅助配线方案提出了多个设计方案,并针对方案进行综合比选,从确保运营功能角度出发,提出越行站配线优选双岛正线外侧、双岛正线内侧方案;(3)通过多方案比选,推荐起终点折返站配线优选站前交叉渡线双折返模式;(4)本研究结果可应用于今后城市轨道交通项目的设计和实施。
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关键词
城市轨道交通
行车组织
快慢车混跑
车站辅助配线
越行站
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Keywords
urban rail transit
train operation organization
the express/slow train organization
station sidings
the overtaking station
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分类号
U292
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名地铁快慢车模式研究体系的建立
被引量：12
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作者
向红
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机构
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2014年第8期101-104,共4页
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基金
中铁二院工程集团有限责任公司2013年司控科研项目
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文摘
研究目的:为提高城市轨道交通系统运能利用率,满足多种客流需求,我国已经开始城市轨道交通快慢车混跑运营模式的尝试。由于城市轨道交通主要用于解决城市内部交通需求问题,鉴于其主要为地下线,工程复杂且造价高,不能照搬国铁的模式,应研究形成一套完善的、适用于城市轨道交通的快慢车行车组织设计理论体系,为城市轨道交通的专业技术规范和设计原则提供参考。研究结论:通过对快慢车行车组织模式体系的研究,得出以下结论:(1)在设计阶段考虑快慢车运营模式需重点研究系统能力损失确定、快车停靠站确定方法、越行点确定方法、越行站配线设计比选、越行方案评价理论方法等内容;(2)本文研究成果可为地铁工程设计领域提供组织快慢车运营设计的依据,也可为既有线在运营阶段,利用既有设施组织快慢车运营提供理论参考。
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关键词
城市轨道交通
行车组织
快慢车混跑
越行站
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Keywords
urban rail transit
train organization
the express /slow train organization
the overtaking station
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分类号
U292
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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