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题名快充纯电动BRT运营效果评价方法
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作者
赵琳
刘文峰
李斌
张沫
王雪然
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机构
交通运输部公路科学研究院
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出处
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第11期1722-1729,共8页
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基金
交通运输部软科学研究资助项目(2015-312-223-070)
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金支持项目(2016-9013
2015-9025)
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文摘
针对快充纯电动快速公交(bus rapid transit,BRT)系统的运营效果评价问题,提出基于快充纯电动公交车辆运行特性与BRT运营特点的评价方法.首先,分析快充纯电动公交车辆在BRT中的适用性,从运营车辆性能、设施水平、乘客服务水平、经济效益等角度出发,建立包含燃油车辆替换率、动力电池衰减率、充电设施供需平衡关系等9项细化指标的快充纯电动BRT运营效果评价指标体系;其次,采用灰色聚类方法,构建快充纯电动BRT运营效果评价模型;最后,以金华市国内首条纯电动BRT线路为例,进行运营效果评价.与实际运营情况调查结果对比后发现,相比传统BRT运营效果评价方法,该方法更能真实、有效地反映纯电动BRT的实际运营效果.
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关键词
城市交通
快充纯电动公交车
快速公交(BRT)
运营效果评价
灰色聚类模型
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Keywords
urban traf f ic
fast-charging electric bus
bus rapid transit （ BRT）
operational effect evaluation
gray cluster model
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分类号
U491
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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