基于心理潜变量的高校实验室安全心理分析及干预机制 被引量：1

1

作者 阳富强 刘海丰 黄宗侯 《实验技术与管理》 北大核心 2025年第4期252-258,共7页

该文结合心理潜变量和实验室环境因素,构建了高校实验室安全心理分析结构模型。首先研究了模型构成因素与个体安全心理之间的逻辑关系,然后运用解释结构模型法构建适用于分析高校实验室安全心理的5层心理递进结构模型,最后利用交叉影响... 该文结合心理潜变量和实验室环境因素,构建了高校实验室安全心理分析结构模型。首先研究了模型构成因素与个体安全心理之间的逻辑关系,然后运用解释结构模型法构建适用于分析高校实验室安全心理的5层心理递进结构模型,最后利用交叉影响矩阵相乘法计算其驱动力和依赖性大小。结果表明,规章制度和责任制度建设、安全教育培训、心理干预在高校实验室安全管理中具有显著地位。基于分析结果,采用理性情绪疗法等心理学方法,建立安全教育培训、情绪支持网络、心理健康检测三位一体的实验人员心理干预机制,为高校实验室人员心理干预提供决策支持。 展开更多

关键词 高校实验室 心理潜变量 心理韧性 解释结构模型 心理干预 安全管理

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考虑心理潜变量的专车出行选择行为分析 被引量：12

2

作者 李军 陈雅 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第11期322-327,共6页

提出了考虑心理潜变量的选择模型来分析出行者的专车选择行为。首先构建了多指标多原因模型以描述个体社会经济学属性与潜在态度变量的关系;继而结合二项Logit模型分析出行方式属性、个体社会经济学属性及潜在态度对出行者专车选择的影... 提出了考虑心理潜变量的选择模型来分析出行者的专车选择行为。首先构建了多指标多原因模型以描述个体社会经济学属性与潜在态度变量的关系;继而结合二项Logit模型分析出行方式属性、个体社会经济学属性及潜在态度对出行者专车选择的影响;并利用潜分类模型对出行者进行分类分析。以广州市为例,发现年龄、性别、教育水平及收入水平对态度变量的构成影响较大,安全意识、服务质量及舒适性、忠诚度也是影响选择的重要因素;通过潜分类发现出行者可分为费用敏感型、舒适享受型和中立型3个典型群体,比例分别为61.6%、21.8%、16.6%,显示出明显的两极分化趋势。 展开更多

关键词 交通工程 出行选择行为 心理潜变量 多指标多原因模型 潜分类模型

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考虑行人心理潜变量的地铁应急疏散仿真研究 被引量：5

3

作者 王立晓 郝闵熙 孙小慧 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第8期67-75,共9页

为加深对地铁乘客疏散出口选择行为内在机制的认识,综合考虑恐慌、安全意识、从众心理等影响疏散者出口决策的心理潜变量,构建混合选择模型(HCM),对比其与传统模型疏散效率差异,并通过变更各心理潜变量权重系数,深入探究不同心理潜变量... 为加深对地铁乘客疏散出口选择行为内在机制的认识,综合考虑恐慌、安全意识、从众心理等影响疏散者出口决策的心理潜变量,构建混合选择模型(HCM),对比其与传统模型疏散效率差异,并通过变更各心理潜变量权重系数,深入探究不同心理潜变量对疏散行为及疏散效率的影响。结果表明:一定程度的恐慌和从众,有助于行人选择更优的路径促进疏散,但过度恐慌及盲从将降低疏散效率;环境熟悉度和安全意识越高越有利于疏散,但随着环境熟悉度和安全意识系数值变大,其对疏散时间影响越小。考虑疏散者心理潜变量的HCM更符合现实中行人的出口选择行为,能更好地揭示真实场景下疏散者的应急疏散行为决策本质。 展开更多

关键词 地铁应急疏散 人群疏散仿真 心理潜变量 混合选择模型(HCM) 出口选择行为

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基于心理潜变量的电动汽车选择行为 被引量：2

4

作者 王立晓 韦杰 孙小慧 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第19期8241-8246,共6页

通过考虑感知有用性、感知风险、环保意识等六个心理潜变量,运用结构方程模型对消费者电动汽车购买决策中的内在机理进行深入探究,不仅分析了影响电动汽车选择行为的心理潜变量之间的内在联系,而且探究了个人属性与心理潜变量之间的相... 通过考虑感知有用性、感知风险、环保意识等六个心理潜变量,运用结构方程模型对消费者电动汽车购买决策中的内在机理进行深入探究,不仅分析了影响电动汽车选择行为的心理潜变量之间的内在联系,而且探究了个人属性与心理潜变量之间的相关性。结果表明,感知有用性等心理潜变量对消费者的选择行为存在显著影响;消费者的社会经济属性对部分心理潜变量产生不同程度的影响。研究结果可为政府进一步推广电动汽车提供理论依据。 展开更多

关键词 交通工程 电动汽车 选择行为 心理潜变量 结构方程模型

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考虑心理潜变量及异质性的电动汽车联合充电选择行为研究 被引量：4

5

作者 王立晓 周娅 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2022年第9期1216-1224,共9页

为深入剖析电动汽车用户联合充电方式和充电地点的选择行为,揭示用户心理潜变量、社会经济属性及充电属性对其联合充电选择行为的共同影响,文章基于上海市电动汽车用户的实证调查数据进行分析研究,构建考虑心理潜变量的混合选择模型剖... 为深入剖析电动汽车用户联合充电方式和充电地点的选择行为,揭示用户心理潜变量、社会经济属性及充电属性对其联合充电选择行为的共同影响,文章基于上海市电动汽车用户的实证调查数据进行分析研究,构建考虑心理潜变量的混合选择模型剖析联合充电选择行为的决策机理。分析结果表明:风险规避态度、里程焦虑及充电习惯均对联合充电选择存在显著影响;混合选择模型的拟合度明显优于混合Logit模型;日出行距离、充电费用、停车政策等属性在模型估计中表现出异质性。对用户联合充电方式和充电地点的选择行为预测结果表明,混合选择模型的预测值与实际调查数据的误差在5%以内,混合选择模型具有更高的预测能力和解释能力。该文研究结果可为充电需求预测及充电管理策略提供一定的理论依据。 展开更多

关键词 电动汽车用户 联合充电方式与地点选择行为 心理潜变量 混合选择模型 异质性 混合Logit模型

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考虑潜变量的高铁民航旅客出行行为仿真 被引量：6

6

作者 韩震 朱园坤 徐萌 《系统管理学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第5期1016-1023,共8页

随着我国高铁的快速发展,选择高铁还是民航出行,已经成为旅客出行行为研究领域的热点问题。对此类旅客出行决策进行仿真建模,能够更加系统、清晰地描述旅客特征以及高铁和民航间竞争态势的演变。首先,基于计划行为理论,引入时间敏感性... 随着我国高铁的快速发展,选择高铁还是民航出行,已经成为旅客出行行为研究领域的热点问题。对此类旅客出行决策进行仿真建模,能够更加系统、清晰地描述旅客特征以及高铁和民航间竞争态势的演变。首先,基于计划行为理论,引入时间敏感性和价格敏感性潜变量,构建了高铁和民航旅客出行意愿的多指标多因果模型;其次,将模型中的外生变量和潜变量加入出行决策效用函数中建立仿真模型。结果表明,在时间和价格的敏感性分析中价格敏感性对于旅客出行行为的影响开始于500km,远早于时间敏感性。在选择高铁民航出行的决策情境下,依据时间敏感性和价格敏感性能够有效划分旅客群体。Ⅱ类旅客相对于其他旅客更愿意提高时间成本,降低经济成本,Ⅳ类旅客则相反。相比Ⅰ、Ⅱ类旅客,Ⅲ、Ⅳ类旅客对于时间成本和经济成本的转换更加灵活。 展开更多

关键词 心理潜变量 高铁民航 出行行为 仿真

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考虑心理异质性的地铁应急疏散行为决策建模 被引量：9

7

作者 王立晓 于江波 孙小慧 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第10期119-126,共8页

为深入探索地铁应急疏散过程中疏散者的心理异质性及其路径选择行为机制,建立潜类别模型(LCM)。首先通过潜在剖面分析(LPA),利用心理潜变量将人群分类,并根据拟合指标确定最优心理潜类别数目;然后通过方差分析验证分类的可靠性;最后分... 为深入探索地铁应急疏散过程中疏散者的心理异质性及其路径选择行为机制,建立潜类别模型(LCM)。首先通过潜在剖面分析(LPA),利用心理潜变量将人群分类,并根据拟合指标确定最优心理潜类别数目;然后通过方差分析验证分类的可靠性;最后分析不同心理潜类别人群的路径选择偏好,对比模型预测路径选择结果与实际选择结果。研究表明:疏散者可分为5种心理潜类别,其中第3类人群只倾向于选择最短路径,第5类人群对最短路径的选择偏好近似于对不拥挤路径的选择偏好,其路径选择策略更加灵活;LCM相比于不分类的总体模型预测准确率更高,并且更加接近实际选择概率。 展开更多

关键词 心理异质性 地铁应急疏散 路径选择 潜类别模型(LCM) 心理潜变量

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考虑行人心理异质性的地铁站应急疏散仿真研究 被引量：5

8

作者 王立晓 盖筱培 郝闵熙 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期3333-3341,共9页

为深入探讨地铁站应急疏散过程中行人路径决策机制,构建考虑行人心理异质性的潜类别模型刻画个体的决策过程,基于仿真模拟对比其与不考虑心理异质性的多项Logit模型的疏散差异,并通过在仿真中设置不同心理类别人群比例,深入分析各类别... 为深入探讨地铁站应急疏散过程中行人路径决策机制,构建考虑行人心理异质性的潜类别模型刻画个体的决策过程,基于仿真模拟对比其与不考虑心理异质性的多项Logit模型的疏散差异,并通过在仿真中设置不同心理类别人群比例,深入分析各类别人群的偏好差异及对疏散效率的影响。结果表明:潜类别模型比较符合现实中疏散人员的路径选择,能更好地揭示真实场景下行人的行为决策本质,比多项Logit模型描述的应急疏散更加合理;不同心理特征人群的选择偏好具有较大差异,恐慌型人群倾向于选择次长路径,焦虑型人群偏好最长路径,冲动型人群对最短路径有明显偏好,镇定型人群路径选择偏好更为多元。 展开更多

关键词 公共安全 心理潜变量 心理异质性 潜类别模型 路径选择行为 疏散仿真

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潮汐车道使用意愿影响因素潜类别分析 被引量：2

9

作者 潘义勇 魏双秋 +2 位作者 陈诗意 蒋冠宇 陆妍琳 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2023年第3期183-193,共11页

为研究驾驶员对潮汐车道使用意愿的影响因素,使用潜类别Logit模型探寻潮汐车道使用意愿中未观测到的异质性。通过问卷调查量表获得驾驶员对设置潮汐车道的心理潜变量因素,运用结构方程模型量化心理潜变量。对比分析只考虑个人属性和加... 为研究驾驶员对潮汐车道使用意愿的影响因素,使用潜类别Logit模型探寻潮汐车道使用意愿中未观测到的异质性。通过问卷调查量表获得驾驶员对设置潮汐车道的心理潜变量因素,运用结构方程模型量化心理潜变量。对比分析只考虑个人属性和加入潜变量的潜类别Logit模型的拟合效果及异质性效应,进行平均边际效应分析。结果表明:加入潜变量的潜类别Logit模型拟合效果和异质性效应表现更优。潜类别Logit模型可将数据分为3类,分别占比11.2%、11.5%和77.3%。拥有1辆小汽车、驾龄5年以上和感知风险表现出显著的异质性。心理潜变量中,感知风险对选择愿意使用潮汐车道有显著负向影响,行为态度和社会影响对选择愿意使用潮汐车道有显著正向影响。 展开更多

关键词 交通工程 潮汐车道使用意愿 潜类别Logit模型 心理潜变量 平均边际效应

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出行者对空铁联运方式的选择行为分析

10

作者 陈坚 杨春楠 +2 位作者 高建杰 陈越 马新露 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第11期4834-4844,共11页

为精准测度空铁联运出行者心理感知并提升预测准确性与可解释性,将安全性、准时性、便捷性及可靠性作为空铁联运方式出行的乘客心理感知变量,基于结构方程理论及随机效用理论,选取空铁联运出行场景变量、个人属性变量及心理感知变量,构... 为精准测度空铁联运出行者心理感知并提升预测准确性与可解释性,将安全性、准时性、便捷性及可靠性作为空铁联运方式出行的乘客心理感知变量,基于结构方程理论及随机效用理论,选取空铁联运出行场景变量、个人属性变量及心理感知变量,构建SEM-MNL(结构方程模型-多项Logit)空铁联运混合选择模型,并与不含各出行方式潜变量的多项Logit(MNL)进行结果对比分析,设计混合模型参数标定方法。为进一步验证模型的有效性,基于RP&SP(revealed preference&stated preference)调查问卷数据,开展重庆市空铁联运出行方式选择行为实例分析。研究结果表明:与MNL模型相比,混合模型通过引入乘客心理感知变量,显著增强了模型拟合优度,提升幅度达8.68%;同时,个人属性中性别变量对空铁联运方式的正向偏好为0.89,有显著影响;在出行场景变量中,出行距离的影响最为显著,其正向偏好系数达到1.82。此外,安全性、准时性、便捷性及可靠性4个心理潜变量都对空铁联运方式的选择具有显著影响,其中便捷性(系数2.75)对出行方式选择的影响最大,其他潜变量的系数依次为准时性(0.42)、安全性(0.40)和可靠性(0.63)。可以通过提升铁路枢纽/机场的接驳便捷度和中转换乘流畅性、优化铁路时刻表与航班时刻表的协同等措施来提升空铁联运方式的吸引力。 展开更多

关键词 综合交通 SEM-MNL模型 空铁联运 出行方式选择 心理潜变量

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基于出行地点选择建模的共享电动汽车需求分布机理研究

11

作者 孙小慧 王飞燕 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期628-634,共7页

为了揭示共享电动汽车的需求分布机理,文章研究个人碳交易、风险、习惯等潜变量对共享电动汽车出行地点选择行为的影响。基于北京市问卷调查数据,以计划行为理论为框架,通过建立多指标多原因模型量化不可直接观测的潜变量,并整合潜变量... 为了揭示共享电动汽车的需求分布机理,文章研究个人碳交易、风险、习惯等潜变量对共享电动汽车出行地点选择行为的影响。基于北京市问卷调查数据,以计划行为理论为框架,通过建立多指标多原因模型量化不可直接观测的潜变量,并整合潜变量模型和混合Logit模型构建混合选择模型。模型估计结果表明:性别、学历、职业、是否有车、驾龄均对各心理潜变量有较大影响;个人碳交易、风险、主观规范、行为意向及知觉行为控制均对出行地点的选择有显著影响;停车场、地铁站、商场属性均对出行地点的选择有显著影响,而公交线路并无显著影响。该研究根据模型结果提出不同出行地点下发展共享电动汽车的相关建议。 展开更多

关键词 交通工程 需求分布机理 混合选择模型 共享电动汽车 心理潜变量 多指标多原因模型

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基于出行链的城际旅客出行方式选择行为 被引量：36

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作者 叶玉玲 韩明初 陈俊晶 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期1234-1240,共7页

在解析城际出行链的基础上,分析了旅客出行方式选择的影响因素,并将心理潜变量引入Logit模型,构建了基于出行链的旅客城际出行方式选择模型(stuctural equation modelingLogit,SEM-Logit).通过对沪杭交通走廊内客流的调查,进行了模型的... 在解析城际出行链的基础上,分析了旅客出行方式选择的影响因素,并将心理潜变量引入Logit模型,构建了基于出行链的旅客城际出行方式选择模型(stuctural equation modelingLogit,SEM-Logit).通过对沪杭交通走廊内客流的调查,进行了模型的应用及参数标定,并对城际旅客出行链的选择进行了预测,拟合值与调查值的相对误差在2%以内.结果表明,考虑了心理潜变量的改进模型具有良好解释能力,能直观地反应和预测旅客在城际出行中对出行方式的选择行为. 展开更多

关键词 城际出行链 出行方式选择 心理潜变量 SEM LOGIT模型

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考虑出行链的城际旅客换乘选择行为研究 被引量：15

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作者 马书红 李阳 岳敏 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期74-81,共8页

为研究基于出行链的城际旅客换乘选择行为,揭示旅客个体社会经济属性、出行特性与心理潜变量对出行方式选择的影响,基于北京—天津—广州、北京—石家庄—广州两条运输通道的城际旅客调查数据,构建多指标多原因模型分析旅客社会经济属... 为研究基于出行链的城际旅客换乘选择行为,揭示旅客个体社会经济属性、出行特性与心理潜变量对出行方式选择的影响,基于北京—天津—广州、北京—石家庄—广州两条运输通道的城际旅客调查数据,构建多指标多原因模型分析旅客社会经济属性与换乘舒适性、方便性、经济性三个潜变量间的因果关系.研究结果表明,性别、收入、有无小汽车对心理潜变量影响较显著.将潜变量作为解释变量加入离散选择模型中,构建基于出行链的混合选择模型,发现性别、职业、出发时间等对出行链的选择影响较大.最后对城际旅客出行链的选择进行预测,预测值与调查数据的误差在3%以内,表明考虑潜变量的模型具有良好的解释能力. 展开更多

关键词 交通运输规划与管理 出行链 出行方式选择 心理潜变量 ICLV模型

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城市出行环境对绿色出行行为影响研究 被引量：9

14

作者 和占琼 尹晓 《生态经济》 北大核心 2021年第7期88-96,共9页

构建低碳交通体系、提高绿色出行水平是生态文明建设的重要内容。文章基于TPB理论和VBN理论,在我国14个大中城市调查数据的基础上,利用主成分分析细化提取“城市环境”“交通状态”和“公交服务”三个城市出行环境影响因子,建立多样本... 构建低碳交通体系、提高绿色出行水平是生态文明建设的重要内容。文章基于TPB理论和VBN理论,在我国14个大中城市调查数据的基础上,利用主成分分析细化提取“城市环境”“交通状态”和“公交服务”三个城市出行环境影响因子,建立多样本结构方程模型,从个体社会心理层面揭示了城市出行环境对绿色出行意向的影响因素及作用机理。研究结果表明:城市出行环境对绿色出行决策有明显影响,虽然群组模型中潜变量作用路径相同,但不利绿色出行环境中的居民表现出较高的环保价值观和更强烈的绿色出行意愿,在不利绿色出行环境中,居民绿色出行意向的动力更多来自自身环保意识的强化;对于有利绿色出行环境中的居民,绿色出行意向的动力更多来自个人和社会的行为规范。 展开更多

关键词 城市出行环境 心理潜变量 绿色出行 多样本结构方程模型

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