基于VISSIM微观仿真的城市交叉口优化方案评价 被引量：3

1

作者 曾康琼 朱军功 袁亮 《公路与汽运》 2015年第3期43-47,共5页

针对城市交叉口的实际运行情况及其评价指标的多样性,在建立城市交叉口VISSIM微观仿真模型的基础上提出多层次-灰关联评价模型,对城市交叉口优化方案进行评价;以温州市惠民路-锦绣路交叉口优化为例,针对现状交叉口交通组织中所存在的问... 针对城市交叉口的实际运行情况及其评价指标的多样性,在建立城市交叉口VISSIM微观仿真模型的基础上提出多层次-灰关联评价模型,对城市交叉口优化方案进行评价;以温州市惠民路-锦绣路交叉口优化为例,针对现状交叉口交通组织中所存在的问题提出3种优化方案并运用该模型对其进行比选,得出了最优方案。 展开更多

关键词 城市交通 交叉口 微观仿真 综合评价模型 优化方案

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基于微观仿真模型的立交方案研究 被引量：1

2

作者 王子浜 罗志辉 李迎春 《西部交通科技》 2012年第8期86-89,119,共5页

采用微观交通仿真模型进行立交方案运行分析,可得到行程时间、速度、延误、排队长度等定量指标,为从交通运行角度研究立交方案提供了一种方法。文章阐述了采用微观交通仿真模型的立交方案分析流程,并结合南宁市某立交方案仿真分析实例,... 采用微观交通仿真模型进行立交方案运行分析,可得到行程时间、速度、延误、排队长度等定量指标,为从交通运行角度研究立交方案提供了一种方法。文章阐述了采用微观交通仿真模型的立交方案分析流程,并结合南宁市某立交方案仿真分析实例,论证了采用该仿真模型进行立交方案交通运行分析的可行性。 展开更多

关键词 微观仿真模型 立交方案 研究

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核形状量子相变与微观sdIBM-■_(max)的势能曲面 被引量：1

3

作者 汪红 童红 +1 位作者 石筑一 张春梅 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期1-6,共6页

通过用两种激发模式对原子核复杂能谱的良好再现,揭示出对激发模式相变的一种新理解:由于退激发解除了原有激发模式基准态结构及其在能量上的优势,高有序基准态释放结构能,同时引发低能激发模式基准态结构的重构,实现了新旧激发模式基... 通过用两种激发模式对原子核复杂能谱的良好再现,揭示出对激发模式相变的一种新理解:由于退激发解除了原有激发模式基准态结构及其在能量上的优势,高有序基准态释放结构能,同时引发低能激发模式基准态结构的重构,实现了新旧激发模式基准态的过渡。这种以改变价核子间耦合强度方式实现的基准态过渡,是转动驱动量子相变的动力学基础,从微观上看比较温和。本工作结果得到Bohr集体模型势能曲面理论的支持,两者相得益彰。 展开更多

关键词 量子相变 势能曲面 微观sdIBM-■_max方案 156Gd核

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基于PARAMICS微观交通仿真的ITS项目影响评价研究 被引量：2

4

作者 郑为中 史其信 《交通科技》 2004年第6期76-79,共4页

项目影响评价是 ITS项目评价的重要组成部分。论述影响评价在 ITS项目评价中的地位和作用 ,并着重提出基于微观交通仿真和应用程序接口对 ITS项目进行影响评价的思路。结合一个实际的 PARAMICS微观交通仿真平台 。

关键词 微观交通仿真 ITS 限速 高速公路 影响评价 方案 项目评价 思路 条件 平台

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交通流微观仿真系统研究及在我国的应用 被引量：6

5

作者 张国华 《城市交通》 2000年第4期8-13,共6页

通过对交通流微观仿真系统的理论和应用介绍，说明了微观仿真系统的突出优点和广阔前景。

关键词 交通流 微观仿真 数学模型 技术方案 交叉口 交通拥挤

全文增补中

基于移动检测技术的城市路网微观分析方法

6

作者 梁贞 黄玲 +1 位作者 董敬欣 吴建平 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2006年第1期75-79,106,共6页

针对城市路网中各等级道路功能不合理和交通拥堵问题,提出了一种城市路网研究的方法:利用移动检测技术在道路上采集动态交通数据,通过对采集的数据进行处理,地图匹配,在地图上重现车辆运行轨迹,再结合城市土地利用情况,对城市路网状况... 针对城市路网中各等级道路功能不合理和交通拥堵问题,提出了一种城市路网研究的方法:利用移动检测技术在道路上采集动态交通数据,通过对采集的数据进行处理,地图匹配,在地图上重现车辆运行轨迹,再结合城市土地利用情况,对城市路网状况进行综合微观分析,探讨了不合理路线的种类和原因,提出针对性的路网改良方案和建议. 展开更多

关键词 路网微观分析 移动检测 出行OD 改良方案 非线性系数

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典型事故隐患点交通流安全性改善方案研究

7

作者 李卫花 李永钢 《交通标准化》 2010年第19期27-30,共4页

介绍承德市山庄东路与武烈路交叉点处的交通状况,提出提高该交叉点交通流安全的必要性,分析该交叉点处存在事故隐患的原因,根据隐患原因提出交通流安全性改善方案,并利用VISSIM进行对比仿真分析,取得了较好的效果。

关键词 事故隐患点 交通流安全性 改善方案 微观仿真

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氢气安全储运解决方案的关键思路

8

《中外能源》 CAS 2020年第4期103-103,共1页

悉尼大学研究人员在世界上首次发现了氢导致钢脆化的证据。当氢进入钢内部时,它会使金属变脆,从而导致灾难性的故障。这是进入更绿色的氢燃料未来的主要挑战之一。在氢燃料未来,钢制储罐和管道是使纯氢环境得以存续的必不可少的部件。... 悉尼大学研究人员在世界上首次发现了氢导致钢脆化的证据。当氢进入钢内部时,它会使金属变脆,从而导致灾难性的故障。这是进入更绿色的氢燃料未来的主要挑战之一。在氢燃料未来,钢制储罐和管道是使纯氢环境得以存续的必不可少的部件。研究人员发表在《科学》杂志的论文认为,氢积聚在称为位错的微观结构中以及构成钢的单晶之间的边界处。 展开更多

关键词 钢制储罐 悉尼大学 《科学》杂志 氢燃料 安全储运 微观结构 解决方案

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基于微观仿真技术的交叉口渠化研究

9

作者 乔晓冉 《山西建筑》 2010年第32期291-292,共2页

从路口交通流的微观特性入手,在分析交叉口延误模型的基础上,采用路口微观交通仿真软件Synchro对深圳市某重要交叉口进行了实际的仿真分析,并提出了合理的渠化方案,从而为改善节点交通提供了有力的技术支持和理论依据。

关键词 交叉口 微观仿真技术 模型 渠化方案

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MTOSS软件在施工方案比选中的应用

10

作者 晏克非 《交通与运输》 1995年第1期6-7,共2页

一、MTOSS(Mixed Traffic Operation Sim-ulation System)的简介 (一)MTOSS系统结构 MTOSS由输入输出、运行参数前处理、仿真运行系统构成。它们与下层的横块一起构成了树状结构的多层次的仿真模型。其四个主要模块为:

关键词 施工方案比选 S软件 仿真运行 MTOS 运行参数 交叉口 施工便道 微观仿真 分流方案 施工期间

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从核结构的有序性理解^(180,182)Hf核形状演化 被引量：2

11

作者 童红 石筑一 +2 位作者 汪红 赵行知 倪绍勇 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第8期693-699,共7页

对于发生在同1个原子核中的从一种高激发模式向着低激发模式演化的物理图像,给出了一种新的理解:被布居到高角动量态的高有序激发核,以E2跃迁的方式先行退耦到转晕带,再退耦到共存区(或临界点)时释放了有序的结构能,诱发价核子对耦合强... 对于发生在同1个原子核中的从一种高激发模式向着低激发模式演化的物理图像,给出了一种新的理解:被布居到高角动量态的高有序激发核,以E2跃迁的方式先行退耦到转晕带,再退耦到共存区(或临界点)时释放了有序的结构能,诱发价核子对耦合强度改变,重新组合出低有序的激发模式基准态,实现了基准态结构的过渡;从微观上看,这是一种既温和而又平稳的转变。这种共存区(或临界点)在不同核素中位置的改变,就是研究基态量子相变的理论基础。文章阐述了连续发生两次这类相变的可能,并以180,182Hf核为例作了深入探讨。 展开更多

关键词 量子相变 形状演化 微观sdibm-fmax方案 180 182Hf核

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g玻色子对^(100)Pd核高自旋态能谱的影响 被引量：2

12

作者 赵行知 石筑一 +2 位作者 石筑亚 倪绍勇 童红 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期385-389,共5页

以新近的实验单粒子能量为输入,应用唯象sdgIBM理论的两种微观实现——微观sdgIBM-2方案和sdgIBM-Fmax方案,仔细研究100Pd的核能谱和B(E2)跃迁。计算结果表明:sdgIBM-2方案成功地再现了100Pd核的较复杂的基态带和γ带的高角动量态能谱... 以新近的实验单粒子能量为输入,应用唯象sdgIBM理论的两种微观实现——微观sdgIBM-2方案和sdgIBM-Fmax方案,仔细研究100Pd的核能谱和B(E2)跃迁。计算结果表明:sdgIBM-2方案成功地再现了100Pd核的较复杂的基态带和γ带的高角动量态能谱以及已知的B(E2)跃迁,其再现角动量达Jπ=16+、Ex≈7.00 MeV,比通常IBM理论再现的Jπ=6+~8+、Ex≈2.00 MeV高出很多;指认直到16+的yrast态都是基态,很可能目前观测到的yrast带中根本就不存在玻色子破对后的准粒子态。理论分析和数值计算进一步表明,为了能在IBM理论框架下描述好核的高角动量基态,需要平权地引入g玻色子,以便提供较强的十六极对相互作用,抵抗住高速转动下玻色子的破对趋势。用g玻色子数为0~3的弱耦合sdgIBM-Fmax方案的计算结果对此作了进一步说明。按照微观sdgIBM-2方案,解释了实验上3个14+态的异常:141+态是由于1个中子g玻色子在转变为中子d玻色子的量子相变中辐射出1对光子的结果,142+是161+态退耦的中间态,而143+是真正的基态。 展开更多

关键词 微观sdgIBM-2方案 g玻色子 量子相变 100Pd核

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基于交通拥堵指数的禁左交通组织研究 被引量：3

13

作者 徐建闽 邹磊 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2020年第2期201-205,共5页

受城市空间资源、资金等因素的制约,城市中心区道路扩建或新建很难实现.因此,在现有的道路资源基础上,采取禁左管理,可以充分利用城市路网的潜能,提高道路的通行效率.文中从交通拥堵的演化规律出发,建立基于多评价指标的交通拥堵指数计... 受城市空间资源、资金等因素的制约,城市中心区道路扩建或新建很难实现.因此,在现有的道路资源基础上,采取禁左管理,可以充分利用城市路网的潜能,提高道路的通行效率.文中从交通拥堵的演化规律出发,建立基于多评价指标的交通拥堵指数计算方法,并结合交叉口的流量特征,进行多禁左方案设计.借助微观仿真,对城市主干道及周边道路进行仿真,通过仿真参数进行交通拥堵指数计算,依据拥堵指数对禁左方案进行评价. 展开更多

关键词 拥堵指数 禁左组织 微观仿真 方案评价

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大规模聚集人员转移的交通组织仿真与实践——以沙特Ras Tanura化工新城建设项目为例

14

作者 丘建栋 Amer Tawfik 《交通标准化》 2013年第19期8-12,共5页

为了在一小时内将大规模聚集人员运送至沙特化工新城的建设现场,建设方构想了若干解决方案。采用微观交通仿真技术,设定各种交通组织场景(包括原构想方案),分别进行交通仿真。通过仿真后的车辆行程轨迹(Trajectory Data)信息,统计分析... 为了在一小时内将大规模聚集人员运送至沙特化工新城的建设现场,建设方构想了若干解决方案。采用微观交通仿真技术,设定各种交通组织场景(包括原构想方案),分别进行交通仿真。通过仿真后的车辆行程轨迹(Trajectory Data)信息,统计分析各场景中各分段控制点的延误。最后通过综合对比评估,优化原构想方案,既达到了原定目标,又有效降低了交通基建投资。 展开更多

关键词 微观交通仿真 交通组织 多方案比选 TRANSMODELER

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第七轮机构改革和职能有何转变?

15

作者 陈雪莲 《小康》 2013年第4期26-27,共2页

目前来看。第七轮机构改革方案最大的突破在于高度认识到政府职能转变的重要性和优先性，政府职能转变是行政体制改革的核心，没有职能转变为基础前提，机构改革终将沦为形式 我国的行政管理体制模式来源于前苏联，政府职能按照计划经... 目前来看。第七轮机构改革方案最大的突破在于高度认识到政府职能转变的重要性和优先性，政府职能转变是行政体制改革的核心，没有职能转变为基础前提，机构改革终将沦为形式 我国的行政管理体制模式来源于前苏联，政府职能按照计划经济的要求设计，内容庞杂、范围宽泛，以微观管理为主，管理方式简单化，呈现出高度集中、过度管制、单一手段、全面干预的格局。自改革开放以来，中国政府在34年中进行了六次大的政府机构改革，大致每隔五年进行一次：1982、1988、1993、1998、2003、2008年。新一轮机构改革较前六次改革，面临着何种变化和挑战？ 展开更多

关键词 政府职能转变 机构改革方案 行政体制改革 管理体制模式 政府机构改革 2008年 计划经济 微观管理

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垂直交通评析与实践探讨 被引量：1

16

作者 甘江婷 《交通与运输》 2018年第4期19-21,共3页

随着城市的发展,交通微观设计在详细规划以及建筑设计等类型项目中的重要性日益明显。其中垂直交通评析与建议是交通微观设计咨询的一个侧重点,主要是针对建筑师提供布局的垂直电梯和手扶电梯的方案进行仿真测试,评价方案的合理性及使... 随着城市的发展,交通微观设计在详细规划以及建筑设计等类型项目中的重要性日益明显。其中垂直交通评析与建议是交通微观设计咨询的一个侧重点,主要是针对建筑师提供布局的垂直电梯和手扶电梯的方案进行仿真测试,评价方案的合理性及使用舒适性。 展开更多

关键词 垂直交通 微观设计 垂直电梯 建筑设计 详细规划 设计咨询 仿真测试 评价方案

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发挥信息增值效应　服务市场经济建设

17

作者 吴成祥 《成都大学学报（社会科学版）》 1994年第2期74-75,共2页

关键词 增值效应 微观信息 政务信息 预测信息 决策方案 施控系统 县政府办公室 领导决策 信息导向 反馈信息

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城市桥梁群改建施工保通仿真技术研究与实践 被引量：1

18

作者 申威 覃薇 陈科宇 《交通科技》 2023年第5期28-33,共6页

桥梁作为连接城区路网的关键节点,深度影响城区整体交通运行,如何在桥梁群拆除重建时采取有效措施保障路网在施工期间的通畅性,需要利用科技手段对其保通方案进行设计与验证。以平陆运河钦州城区段跨线桥梁工程为例,利用宏观+微观交通... 桥梁作为连接城区路网的关键节点,深度影响城区整体交通运行,如何在桥梁群拆除重建时采取有效措施保障路网在施工期间的通畅性,需要利用科技手段对其保通方案进行设计与验证。以平陆运河钦州城区段跨线桥梁工程为例,利用宏观+微观交通仿真软件与BIM软件相结合的仿真分析方法,对跨线桥梁群集中改建施工期间保通方案的合理性进行综合评价。结果表明,该方法可为城区桥梁施工保通方案设计提供理论参考并验证其合理性,有效支撑运河沿线关键桥梁重建施工期间的交通管理,减小因桥梁拆建施工对交通流的影响。 展开更多

关键词 城市桥梁改建 宏观+微观交通仿真分析 BIM 保通方案

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辞书的总体设计

19

作者 杨祖希 《辞书研究》 CSSCI 北大核心 1992年第1期3-12,共10页

本刊与上海辞书学会联合发起《辞书编纂经验荟萃》论文集的征稿活动以来,承蒙广大辞书工作者与专家读者支持,纷纷来稿。本期起,本刊特辟专辑,刊登其中部分稿件,以飨读者。

关键词 编纂方针 框架设计 百科全书 总体设计方案 辞书研究 工作进度 新中国 辞书编纂 立目 微观结构

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辽河油田XH27断块储集层岩石特征分析

20

作者 杨光 倪有利 +2 位作者 黄兰倩 杨英 张伶俐 《录井工程》 2009年第2期73-76,共4页

XH 27断块含油目的层为东营组一段,属三角洲沉积环境。为进一步研究该断块岩石沉积环境,了解储集层岩石矿物成分、黏土矿物含量及其敏感性,通过岩心扫描、储集层物性数据检测、岩心微观结构研究、地层损害实验获取大量数据,进行储集层... XH 27断块含油目的层为东营组一段,属三角洲沉积环境。为进一步研究该断块岩石沉积环境,了解储集层岩石矿物成分、黏土矿物含量及其敏感性,通过岩心扫描、储集层物性数据检测、岩心微观结构研究、地层损害实验获取大量数据,进行储集层岩石特征综合分析评价,加深了对储集层主要岩石的组成矿物、结构及储集层内地层流体情况的认识,对引起油层损害的因素进行系统研究。认为该断块具有水下分流河道和分流河道间沉积特征,含油砂岩的矿物成分以石英和长石为主,岩性疏松,胶结物以泥质为主,胶结较差;储集层中黏土矿物含量较高,以伊利石为主,次为伊/蒙混层黏土;储集层敏感性评价水敏性较强,盐酸酸敏性中等。提出应调整注入流体的性质,采取防范措施,避免发生水敏性伤害;在采用酸化作业改造油层时,筛选合适酸化液,也可加入适量防膨剂提高酸化效果;针对储集层碱敏性较强的特点,尽量不用强碱调节工作液pH值。为提高油层保护的研究水平,制定科学的油藏开发方案提供了依据。 展开更多

关键词 岩性 构造 储集层物性 微观特征 损害机理 开发方案

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