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燃料电池汽车深度节能分析
被引量：
4
1
作者
曾小华
牛超凡
+1 位作者
宋大凤
纪人桓
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第7期77-83,共7页
为有效提升燃料电池汽车整车经济性,仿真分析了不同构型因素对整车经济性的影响,基于提出的理论氢耗模型确定氢耗影响因素,并依次对各影响因素进行微观经济性分析。采用遍历权重系数动态规划方法确定所研究车型的氢耗极限,以探究控制策...
为有效提升燃料电池汽车整车经济性,仿真分析了不同构型因素对整车经济性的影响,基于提出的理论氢耗模型确定氢耗影响因素,并依次对各影响因素进行微观经济性分析。采用遍历权重系数动态规划方法确定所研究车型的氢耗极限,以探究控制策略因素对整车能耗的影响。研究终端约束动态规划中成本函数的确定方法,并基于此方法实现深度全局寻优。研究结果表明:有无超级电容对整车经济性影响不大,但FC+B构型相较于FC+B+C构型具有更好的经济性;从微观经济性角度定量分析出燃料电池效率、电机效率、滚动阻力系数、整车质量及再生制动策略对整车经济性影响的重要程度;功率跟随控制策略能较好地发挥整车经济性。对燃料电池汽车进行深度节能分析,揭示了提高整车经济性的有效途径,可为构型和部件的选择及控制策略的制定提供有效的理论依据。
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关键词
车辆工程
燃料电池
构型优选
微观经济性分析
动态规划
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职称材料
题名
燃料电池汽车深度节能分析
被引量：
4
1
作者
曾小华
牛超凡
宋大凤
纪人桓
机构
汽车仿真与控制国家重点实验室(吉林大学)
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第7期77-83,共7页
基金
国家重点研发计划(2018YFB0105300)。
文摘
为有效提升燃料电池汽车整车经济性,仿真分析了不同构型因素对整车经济性的影响,基于提出的理论氢耗模型确定氢耗影响因素,并依次对各影响因素进行微观经济性分析。采用遍历权重系数动态规划方法确定所研究车型的氢耗极限,以探究控制策略因素对整车能耗的影响。研究终端约束动态规划中成本函数的确定方法,并基于此方法实现深度全局寻优。研究结果表明:有无超级电容对整车经济性影响不大,但FC+B构型相较于FC+B+C构型具有更好的经济性;从微观经济性角度定量分析出燃料电池效率、电机效率、滚动阻力系数、整车质量及再生制动策略对整车经济性影响的重要程度;功率跟随控制策略能较好地发挥整车经济性。对燃料电池汽车进行深度节能分析,揭示了提高整车经济性的有效途径,可为构型和部件的选择及控制策略的制定提供有效的理论依据。
关键词
车辆工程
燃料电池
构型优选
微观经济性分析
动态规划
Keywords
vehicle engineering
fuel cell
configuration preference
microeconomic analysis
dynamic programming
分类号
U462.2 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
燃料电池汽车深度节能分析
曾小华
牛超凡
宋大凤
纪人桓
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
4
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