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微观模拟模型中车辆旅行时间确定方法的研究 被引量:1
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作者 万绪军 胡安洲 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1999年第3期67-72,共6页
对微观条件下车辆在城市交通网络中的行为特征进行了分析,在考虑影响车辆个体行为的各种因素之后,给出了车辆在非拥挤路段的行驶时间、在拥挤路段的排队时间和通过交叉口行驶时间的计算方法,并给出了动态条件下车辆行驶路径的确定方... 对微观条件下车辆在城市交通网络中的行为特征进行了分析,在考虑影响车辆个体行为的各种因素之后,给出了车辆在非拥挤路段的行驶时间、在拥挤路段的排队时间和通过交叉口行驶时间的计算方法,并给出了动态条件下车辆行驶路径的确定方法,为城市交通网络中微观模拟模型的建立奠定了基础. 展开更多
关键词 城市交通网络 车辆旅行时间 微观模拟模型
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微观模拟模型及其在社会经济政策分析中的应用
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作者 马修强 熊林平 +1 位作者 张罗漫 孟虹 《科学技术与工程》 2003年第4期386-389,共4页
微观模拟模型是一种新型的政策分析工具,在西万发达国家的政策分析中取得显著成绩。总结微观模拟模型的基本理论,并结合TRIM3、STINMOD、EUROMOD、SPSD/M四个主要模型介绍了微观模拟模型在国外的发展和应用情况。针对我国目前进行的各... 微观模拟模型是一种新型的政策分析工具,在西万发达国家的政策分析中取得显著成绩。总结微观模拟模型的基本理论,并结合TRIM3、STINMOD、EUROMOD、SPSD/M四个主要模型介绍了微观模拟模型在国外的发展和应用情况。针对我国目前进行的各项改革,特别是医疗卫生领域改革,探讨了微观模型在我国发展和应用前景。 展开更多
关键词 微观模拟模型 社会经济政策 政策分析 TRIM3模型 STINMOD模型 EUROMOD模型 SPSD/M模型
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昆明市城镇职工医疗保险微观模拟模型的构建 被引量:3
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作者 李玲 贾建海 +4 位作者 熊林平 龚明星 马修强 胡克坚 孟虹 《第二军医大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第9期987-991,共5页
目的:探讨微观分析模拟模型在昆明市医疗保险基金趋势预测中的应用。方法:以SAS8.2为平台,利用计算机仿真技术和ARENA仿真软件,构建昆明市城镇职工医疗保险微观分析模拟模型。结果:昆明市城镇职工医疗保险微观分析模拟模型构建分为4个步... 目的:探讨微观分析模拟模型在昆明市医疗保险基金趋势预测中的应用。方法:以SAS8.2为平台,利用计算机仿真技术和ARENA仿真软件,构建昆明市城镇职工医疗保险微观分析模拟模型。结果:昆明市城镇职工医疗保险微观分析模拟模型构建分为4个步骤:(1)明确模拟目标;(2)构造微观数据文件;(3)模型系统设计与编程;(4)程序运行与结果预测。系统主要由状态子模型、行为子模型、政策子模型构成。结论:本模型是一个基本符合昆明近期参保职工类别分布的模型,模拟结果可以反映出近期医保政策执行的效果。 展开更多
关键词 微观分析模拟模型 医疗保险 统筹基金 预测
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微观交通模拟模型在ITS技术研究和影响评估中的应用 被引量:3
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作者 吴建平 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2001年第1期30-33,共4页
本文以 FLOWSIM模型为例子 ,主要介绍了微观交通模拟模型在智能交通系统 ( ITS)的技术研究和影响评估方面的应用 .为了文章的系统性 ,对 FLOWSIM模型的主要功能也作了简单介绍 .文章还着重强调了模拟结果的真实性和精确性的重要性 ,并... 本文以 FLOWSIM模型为例子 ,主要介绍了微观交通模拟模型在智能交通系统 ( ITS)的技术研究和影响评估方面的应用 .为了文章的系统性 ,对 FLOWSIM模型的主要功能也作了简单介绍 .文章还着重强调了模拟结果的真实性和精确性的重要性 ,并介绍了 FLOWSIM模型的微观标定和检验主法及部分结果 . 展开更多
关键词 微观交通模拟模型 ITS 智能交通系统 影响评估 技术研究 FLOWSIM模型 微观标定 检验方法
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人群拥挤踩踏事故后果微观建模及模拟分析 被引量:12
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作者 张青松 刘金兰 赵国敏 《安全与环境学报》 CAS CSCD 2008年第4期164-168,共5页
针对人群拥挤踩踏事故风险理论(4阶段)中传统数学模型难以解决的定量问题,分析大型公共场所高密度拥挤人群中的个体受力,依据牛顿第二定律和经典"社会力"模型对人群中的个体受力进行建模。本文提出了引起人群拥挤踩踏事故后... 针对人群拥挤踩踏事故风险理论(4阶段)中传统数学模型难以解决的定量问题,分析大型公共场所高密度拥挤人群中的个体受力,依据牛顿第二定律和经典"社会力"模型对人群中的个体受力进行建模。本文提出了引起人群拥挤踩踏事故后果即人员伤亡的"拥挤力"的概念,并在"磁场力"模型基础上依据动量定理构建了拥挤人群中的个体受力微观模拟模型。基于此微观模拟模型并结合多智能体技术开发了人群拥挤踩踏事故模拟系统,对正常及紧急状况下的奥运赛场出口人群疏散模拟的结果表明,该模拟系统不仅能够直观地表示人群拥挤踩踏事故后果,而且还可通过滞留人数随疏散时间的变化情况了解人群疏散状况。该微观模拟模型及模拟系统对大型公共建筑的性能化设计、人群安全疏散及管理等有指导意义。 展开更多
关键词 安全管理工程 微观模拟模型 人群拥挤踩踏 事故模拟 多智能体 安全疏散
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养老保险制度改革的财政效应和收入分配效应——基于微观模拟的研究途径 被引量:9
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作者 张世伟 李学 《人口与经济》 CSSCI 北大核心 2008年第5期61-65,共5页
本文提供了一个用于分析我国养老保险制度改革的财政效应和收入分配效应的动态微观模拟模型,并依据长春市的微观数据进行了新旧养老保险制度的模拟实验。实验结果指出尽管实施新的养老保险制度会带来收入差距的轻微扩大,但能够使养老金... 本文提供了一个用于分析我国养老保险制度改革的财政效应和收入分配效应的动态微观模拟模型,并依据长春市的微观数据进行了新旧养老保险制度的模拟实验。实验结果指出尽管实施新的养老保险制度会带来收入差距的轻微扩大,但能够使养老金收支尽快趋于平衡,财政补贴明显降低,养老金替代率比较平稳,养老保险收益率明显提高。 展开更多
关键词 养老保险 微观模拟模型 收入分配 政策分析
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退休制度改革方案的微观模拟 被引量:1
7
作者 张世伟 李学 《学习与探索》 CSSCI 北大核心 2005年第4期217-220,共4页
退休制度改革方案是目前社会和学术界讨论的热点问题之一。应用长春市的微观数据对退休制度改革方案进行模拟实验,结果表明:实施现行的退休制度,将导致养老金收支日趋失衡;适当地提高法定退休年龄、抑制提前退休或实施弹性退休制度,均... 退休制度改革方案是目前社会和学术界讨论的热点问题之一。应用长春市的微观数据对退休制度改革方案进行模拟实验,结果表明:实施现行的退休制度,将导致养老金收支日趋失衡;适当地提高法定退休年龄、抑制提前退休或实施弹性退休制度,均能够使养老金收支趋于平衡,均不会产生长期的就业问题。但不同的改革方案对不同行业的就业状况影响存在较大差异。 展开更多
关键词 微观模拟模型 退休 养老保险 政策分析
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税务总局将微观模拟个税改革 为税改方案制定提供量化依据 被引量:3
8
《中国注册会计师》 北大核心 2018年第2期5-6,共2页
国家税务总局日前公布的《个人所得税微观模拟模型项目中标公告》指出,随着“十三五”规划进程的不断推进,财税和金融改革将成为“十三五”的重要改革领域,个人所得税税制改革方案正是其中的关键环节。本项目构建的个人所得税微观模... 国家税务总局日前公布的《个人所得税微观模拟模型项目中标公告》指出,随着“十三五”规划进程的不断推进,财税和金融改革将成为“十三五”的重要改革领域,个人所得税税制改革方案正是其中的关键环节。本项目构建的个人所得税微观模拟分析应用,将为改革方案的制定及实施提供科学、可靠的量化依据。 展开更多
关键词 微观模拟模型 国家税务总局 个税改革 方案制定 量化 个人所得税 税制改革方案 金融改革
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一个基于主体的宏观经济模型 被引量:11
9
作者 张世伟 赵东奎 《管理科学学报》 CSSCI 北大核心 2005年第2期7-12,共6页
提供了一个基于主体的宏观经济模型———ASMEC-C,用于分析宏观经济政策的效应.经济模型由多个家庭、多个企业、一个银行和一个政府等微观个体组成;微观个体的状态和行为具有重要差异;微观个体在各种市场环境下相互作用;微观个体能够根... 提供了一个基于主体的宏观经济模型———ASMEC-C,用于分析宏观经济政策的效应.经济模型由多个家庭、多个企业、一个银行和一个政府等微观个体组成;微观个体的状态和行为具有重要差异;微观个体在各种市场环境下相互作用;微观个体能够根据环境的变化不断调整自己的行为;宏观经济动态是微观个体相互作用自然累积的结果.用人工适应主体个别地模拟微观经济个体,ASMEC-C模型建立了一个人工经济社会.用该模型模拟分析了货币政策和财政政策的政策效应,模拟实验结果与经济理论推断基本吻合. 展开更多
关键词 宏观经济模型 人工适应主体 微观模拟模型 政策分析
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个人所得税制度改革的微观动态分析 被引量:5
10
作者 万相昱 《东北师大学报(哲学社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2011年第3期48-53,共6页
笔者应用一个微观模拟模型,对于三次个人所得税改革的收入分配效应和财政效应进行了对比动态研究。模拟实验量化了历次个税改革的财政效应与分配效应的差异,同时肯定了2006年的个税改革的积极性和必要性。并根据改革的作用效果,强调了2... 笔者应用一个微观模拟模型,对于三次个人所得税改革的收入分配效应和财政效应进行了对比动态研究。模拟实验量化了历次个税改革的财政效应与分配效应的差异,同时肯定了2006年的个税改革的积极性和必要性。并根据改革的作用效果,强调了2008年个税改革是2006年税制体系内的适度调解。最后指出历次税改都起到了一定的收入调节作用,但其作用效果将逐步减小,同时所带来的相对财政损失也将随经济增长而迅速递减。 展开更多
关键词 个人所得税 收入分配 微观动态分析 微观模拟模型
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再就业供给率、制度效率及其互动效应
11
作者 王增文 《中国人口·资源与环境》 CSSCI 北大核心 2013年第2期157-162,共6页
2010年以来,随着中国社会救助制度的不断的扩容和完善,社会救助制度的再就业效应得到一定程度的提高,而再就业收入并没有得到显著性的提高。那最低工资制度起到了增加低收入群体的劳动供给的效应了吗?笔者通过建立最低工资制度和社会救... 2010年以来,随着中国社会救助制度的不断的扩容和完善,社会救助制度的再就业效应得到一定程度的提高,而再就业收入并没有得到显著性的提高。那最低工资制度起到了增加低收入群体的劳动供给的效应了吗?笔者通过建立最低工资制度和社会救助制度对受助家庭成员再就业行为及收入变动的微观模拟模型,用于研究制度变动对成员再就业供给效应和再就业收入分配效应的变动状况。并且建立了算数微观模拟模型来研究受助群体再就业人员工资低限和社会救助金差距问题。结果显示,在最大程度上提升这个差距,能极大地提升社会救助家庭成员的再就业行为和再就业收入;而且,实证研究结果表明,最低工资标准提高能够在很大程度上促进社会救助家庭再就业人员的就业决策,其再就业收入得到明显的增加。进而可以有效地提高社会救助制度既定目标和投入-产出效率,使社会救助制度与最低工资制度产生良好的互动效应。 展开更多
关键词 再就业供给 制度效率 微观模拟模型 互动效应
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Microscopic simulation of multi-lane traffic under dynamic tolling and information feedback 被引量:4
12
作者 刘天亮 黄海军 田丽君 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2009年第5期865-870,共6页
To investigate drivers' lane-changing behavior under different information feedback strategies,a microscopic traffic simulation based on the cellular automaton model was made on the typical freeway with a regular ... To investigate drivers' lane-changing behavior under different information feedback strategies,a microscopic traffic simulation based on the cellular automaton model was made on the typical freeway with a regular lane and a high-occupancy one. A new dynamic tolling scheme in terms of the real-time traffic condition on the high-occupancy lane was further designed to enhance the whole freeway's flow throughput. The results show that the mean velocity feedback strategy is generally more efficient than the travel time feedback strategy in correctly guiding drivers' lane choice behavior. Specifically,the toll level,lane-changing rate and freeway's throughput and congestion coefficient induced by the travel time feedback strategy oscillate with larger amplitude and longer period. In addition,the dynamic tolling scheme can make the high-occupancy lane less congested and maximize the freeway's throughput when the regular-lane inflow rate is larger than 0.45. 展开更多
关键词 information feedback strategy dynamic tolling scheme cellular automaton model high-occupancy lane
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Simulation of solidification microstructure of Fe-6.5%Si alloy using cellular automaton-finite element method
13
作者 SONG Wei ZHANG Jiong-ming +2 位作者 WANG Shtm-xi WANG Bo HAN Li-lei 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第9期2156-2164,共9页
3D microstructures of Fe–6.5%Si(mass fraction) alloys prepared under different cooling conditions were simulated via finite element-cellular automaton(CAFE) method. The simulated results were compared to experimental... 3D microstructures of Fe–6.5%Si(mass fraction) alloys prepared under different cooling conditions were simulated via finite element-cellular automaton(CAFE) method. The simulated results were compared to experimental results and found to be in accordance. Variations in the temperature field and solid-liquid region, which plays important roles in determining solidification structures, were also examined under various cooling conditions. The proposed model was utilized to determine the effects of Gaussian distribution parameters to find that the lower the mean undercooling, the higher the equiaxed crystal zone ratio; also, the larger the maximum nucleation density, the smaller the grain size. The influence of superheat on solidification structure and columnar to equiaxed transition(CET) in the cast ingot was also investigated to find that decrease in superheat from 52 K to 20 K causes the equiaxed crystal zone ratio to increase from 58.13% to 65.6%, the mean gain radius to decrease from 2.102 mm to 1.871 mm, and the CET to occur ahead of schedule. To this effect, low superheat casting is beneficial to obtain finer equiaxed gains and higher equiaxed dendrite zone ratio in Fe–6.5%Si alloy cast ingots. 展开更多
关键词 finite element-cellular automaton Fe-6.5%Si alloy MICROSTRUCTURE temperature field Gaussian distribution parameters
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