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基于微波多普勒雷达的海杂波区小目标特征联合检测 被引量:6
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作者 陈泽宗 杨干 +1 位作者 赵晨 陈曦 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第16期82-86,共5页
针对海杂波区小目标回波能量较弱,多普勒域与海杂波接近甚至重叠的特点,采用特征联合检测算法提高目标检测性能。首先,对雷达回波进行中位数自适应杂波抑制预处理;然后,对待检测单元提取多普勒峰值、峭度和熵值特征,形成特征向量,对残... 针对海杂波区小目标回波能量较弱,多普勒域与海杂波接近甚至重叠的特点,采用特征联合检测算法提高目标检测性能。首先,对雷达回波进行中位数自适应杂波抑制预处理;然后,对待检测单元提取多普勒峰值、峭度和熵值特征,形成特征向量,对残余杂波训练单元采用凸包算法获得判别区域;最后,以判别区域是否包括待检测特征向量对应点初步判断目标有无,再根据凸包混合积分布设定恒虚警门限滤除虚警。实测微波多普勒雷达数据处理结果表明,目标检测结果和实际情况一致。采用蒙特卡洛仿真对算法性能进行分析,表明该算法的检测性能优于对比算法,为雷达海杂波区目标检测提供了新方案。 展开更多
关键词 微波多普勒雷达 目标检测 特征联合检测 凸包 海杂波
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农机车载微波多普勒测速雷达设计及试验研究
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作者 周浩楠 王熙 《农机化研究》 北大核心 2025年第6期226-231,共6页
测速对于农机作业至关重要,目前主要采用地轮和GNSS方法。其中,地轮由于打滑导致测速不准确;GNSS则需要差分定位来提高测速精度,成本较高,难以普及。为此,研制了一种基于快速傅里叶算法(FFT)程序的车载微波多普勒测速雷达,并通过台架试... 测速对于农机作业至关重要,目前主要采用地轮和GNSS方法。其中,地轮由于打滑导致测速不准确;GNSS则需要差分定位来提高测速精度,成本较高,难以普及。为此,研制了一种基于快速傅里叶算法(FFT)程序的车载微波多普勒测速雷达,并通过台架试验确定了测速系统的可行性。通过田间试验进行了微波多普勒雷达和GNSS测速精度对比,结果表明:系统在速度真值3.4、6.6、9.7 km/h的条件下误差为±0.2 km/h,相对误差不超过3%。研究结果可为农机作业采用微波多普勒雷达测速装置提供重要依据。 展开更多
关键词 农机测速 微波多普勒雷达 FFT算法
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基于数字信号处理和可编程逻辑门阵列的S波段雷达主板设计 被引量:9
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作者 翟栋晨 陈泽宗 +1 位作者 佘高淇 王子寒 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第17期210-214,共5页
为了提高S波段微波多普勒雷达系统的控制精度与接收性能,同时将控制与接收融合到一起,基于数字信号处理和可编程逻辑门阵列(DSP+FPGA)设计了S波段系统雷达主板,其作为雷达系统中的控制与接收中心,可以根据上位机命令产生精准的时序控制... 为了提高S波段微波多普勒雷达系统的控制精度与接收性能,同时将控制与接收融合到一起,基于数字信号处理和可编程逻辑门阵列(DSP+FPGA)设计了S波段系统雷达主板,其作为雷达系统中的控制与接收中心,可以根据上位机命令产生精准的时序控制信号,同时对中频回波信号进行采样、下变频、存储和上传等。通过后期性能测试,雷达主板产生的时序控制信号精准,接收性能良好,灵敏度达-94 dBm,无杂散动态范围达50 dB,闭环测试下,在输入中频回波信号幅度为-17 dB时,多普勒谱信噪比达70 dB,因此设计的雷达主板完全满足S波段多普勒雷达系统的要求。 展开更多
关键词 微波多普勒雷达 雷达主板 DSP FPGA 控制与接收中心
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