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基于微波多普勒雷达的海杂波区小目标特征联合检测
被引量：
6
1
作者
陈泽宗
杨干
+1 位作者
赵晨
陈曦
《科学技术与工程》
北大核心
2017年第16期82-86,共5页
针对海杂波区小目标回波能量较弱,多普勒域与海杂波接近甚至重叠的特点,采用特征联合检测算法提高目标检测性能。首先,对雷达回波进行中位数自适应杂波抑制预处理;然后,对待检测单元提取多普勒峰值、峭度和熵值特征,形成特征向量,对残...
针对海杂波区小目标回波能量较弱,多普勒域与海杂波接近甚至重叠的特点,采用特征联合检测算法提高目标检测性能。首先,对雷达回波进行中位数自适应杂波抑制预处理;然后,对待检测单元提取多普勒峰值、峭度和熵值特征,形成特征向量,对残余杂波训练单元采用凸包算法获得判别区域;最后,以判别区域是否包括待检测特征向量对应点初步判断目标有无,再根据凸包混合积分布设定恒虚警门限滤除虚警。实测微波多普勒雷达数据处理结果表明,目标检测结果和实际情况一致。采用蒙特卡洛仿真对算法性能进行分析,表明该算法的检测性能优于对比算法,为雷达海杂波区目标检测提供了新方案。
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关键词
微波多普勒雷达
目标检测
特征联合检测
凸包
海杂波
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职称材料
农机车载微波多普勒测速雷达设计及试验研究
2
作者
周浩楠
王熙
《农机化研究》
北大核心
2025年第6期226-231,共6页
测速对于农机作业至关重要,目前主要采用地轮和GNSS方法。其中,地轮由于打滑导致测速不准确;GNSS则需要差分定位来提高测速精度,成本较高,难以普及。为此,研制了一种基于快速傅里叶算法(FFT)程序的车载微波多普勒测速雷达,并通过台架试...
测速对于农机作业至关重要,目前主要采用地轮和GNSS方法。其中,地轮由于打滑导致测速不准确;GNSS则需要差分定位来提高测速精度,成本较高,难以普及。为此,研制了一种基于快速傅里叶算法(FFT)程序的车载微波多普勒测速雷达,并通过台架试验确定了测速系统的可行性。通过田间试验进行了微波多普勒雷达和GNSS测速精度对比,结果表明:系统在速度真值3.4、6.6、9.7 km/h的条件下误差为±0.2 km/h,相对误差不超过3%。研究结果可为农机作业采用微波多普勒雷达测速装置提供重要依据。
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关键词
农机测速
微波多普勒雷达
FFT算法
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职称材料
基于数字信号处理和可编程逻辑门阵列的S波段雷达主板设计
被引量：
9
3
作者
翟栋晨
陈泽宗
+1 位作者
佘高淇
王子寒
《科学技术与工程》
北大核心
2019年第17期210-214,共5页
为了提高S波段微波多普勒雷达系统的控制精度与接收性能,同时将控制与接收融合到一起,基于数字信号处理和可编程逻辑门阵列(DSP+FPGA)设计了S波段系统雷达主板,其作为雷达系统中的控制与接收中心,可以根据上位机命令产生精准的时序控制...
为了提高S波段微波多普勒雷达系统的控制精度与接收性能,同时将控制与接收融合到一起,基于数字信号处理和可编程逻辑门阵列(DSP+FPGA)设计了S波段系统雷达主板,其作为雷达系统中的控制与接收中心,可以根据上位机命令产生精准的时序控制信号,同时对中频回波信号进行采样、下变频、存储和上传等。通过后期性能测试,雷达主板产生的时序控制信号精准,接收性能良好,灵敏度达-94 dBm,无杂散动态范围达50 dB,闭环测试下,在输入中频回波信号幅度为-17 dB时,多普勒谱信噪比达70 dB,因此设计的雷达主板完全满足S波段多普勒雷达系统的要求。
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关键词
微波多普勒雷达
雷达
主板
DSP
FPGA
控制与接收中心
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职称材料
题名
基于微波多普勒雷达的海杂波区小目标特征联合检测
被引量：
6
1
作者
陈泽宗
杨干
赵晨
陈曦
机构
武汉大学电子信息学院
武汉大学地球空间信息技术协同创新中心
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2017年第16期82-86,共5页
基金
国家自然科学基金(41376182
41506201)
+1 种基金
海洋公益性行业科研专项(201205032)
湖北省科技支撑计划项目(2014BEC057)资助
文摘
针对海杂波区小目标回波能量较弱,多普勒域与海杂波接近甚至重叠的特点,采用特征联合检测算法提高目标检测性能。首先,对雷达回波进行中位数自适应杂波抑制预处理;然后,对待检测单元提取多普勒峰值、峭度和熵值特征,形成特征向量,对残余杂波训练单元采用凸包算法获得判别区域;最后,以判别区域是否包括待检测特征向量对应点初步判断目标有无,再根据凸包混合积分布设定恒虚警门限滤除虚警。实测微波多普勒雷达数据处理结果表明,目标检测结果和实际情况一致。采用蒙特卡洛仿真对算法性能进行分析,表明该算法的检测性能优于对比算法,为雷达海杂波区目标检测提供了新方案。
关键词
微波多普勒雷达
目标检测
特征联合检测
凸包
海杂波
Keywords
microwave Doppler radar
target detection
joint feature detection
convex
hull sea clutter
分类号
TN958.95 [电子电信—信号与信息处理]
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职称材料
题名
农机车载微波多普勒测速雷达设计及试验研究
2
作者
周浩楠
王熙
机构
黑龙江八一农垦大学工程学院
出处
《农机化研究》
北大核心
2025年第6期226-231,共6页
基金
国家重点研发项目(2016YFD020060802)
“三纵”基础培训计划项目(ZRCPY202014)。
文摘
测速对于农机作业至关重要,目前主要采用地轮和GNSS方法。其中,地轮由于打滑导致测速不准确;GNSS则需要差分定位来提高测速精度,成本较高,难以普及。为此,研制了一种基于快速傅里叶算法(FFT)程序的车载微波多普勒测速雷达,并通过台架试验确定了测速系统的可行性。通过田间试验进行了微波多普勒雷达和GNSS测速精度对比,结果表明:系统在速度真值3.4、6.6、9.7 km/h的条件下误差为±0.2 km/h,相对误差不超过3%。研究结果可为农机作业采用微波多普勒雷达测速装置提供重要依据。
关键词
农机测速
微波多普勒雷达
FFT算法
Keywords
speed measurement of agricultural machinery
microwave Doppler radar
FFT algorithm
分类号
S237 [农业科学—农业机械化工程]
S220.5 [农业科学—农业机械化工程]
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职称材料
题名
基于数字信号处理和可编程逻辑门阵列的S波段雷达主板设计
被引量：
9
3
作者
翟栋晨
陈泽宗
佘高淇
王子寒
机构
武汉大学电子信息学院
武汉大学地球空间信息技术协同创新中心
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2019年第17期210-214,共5页
基金
国家自然科学基金(61871296)
国家重点研发计划(2016YFC1400504)资助
文摘
为了提高S波段微波多普勒雷达系统的控制精度与接收性能,同时将控制与接收融合到一起,基于数字信号处理和可编程逻辑门阵列(DSP+FPGA)设计了S波段系统雷达主板,其作为雷达系统中的控制与接收中心,可以根据上位机命令产生精准的时序控制信号,同时对中频回波信号进行采样、下变频、存储和上传等。通过后期性能测试,雷达主板产生的时序控制信号精准,接收性能良好,灵敏度达-94 dBm,无杂散动态范围达50 dB,闭环测试下,在输入中频回波信号幅度为-17 dB时,多普勒谱信噪比达70 dB,因此设计的雷达主板完全满足S波段多普勒雷达系统的要求。
关键词
微波多普勒雷达
雷达
主板
DSP
FPGA
控制与接收中心
Keywords
microwave Doppler radar
radar main board
digital signal processor
field-programmable gate array
control and reception ce-nter
分类号
TN952 [电子电信—信号与信息处理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于微波多普勒雷达的海杂波区小目标特征联合检测
陈泽宗
杨干
赵晨
陈曦
《科学技术与工程》
北大核心
2017
6
在线阅读
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职称材料
2
农机车载微波多普勒测速雷达设计及试验研究
周浩楠
王熙
《农机化研究》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于数字信号处理和可编程逻辑门阵列的S波段雷达主板设计
翟栋晨
陈泽宗
佘高淇
王子寒
《科学技术与工程》
北大核心
2019
9
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职称材料
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