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硬质合金微槽车刀切削过程切削力和切削温度研究 被引量:5
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作者 蒋宏婉 袁森 +2 位作者 任仲伟 陈海虹 邵芳 《工具技术》 2018年第9期43-46,共4页
切削力和切削温度是评价刀具切削性能的重要指标,也是影响刀具耐用度的关键因素。通过切削试验和切削仿真,对比分析了自主研发的硬质合金微槽车刀和原车刀的切削力和切削温度。结果表明:与原车刀相比,微槽车刀的主切削力降低了约5. 1%;... 切削力和切削温度是评价刀具切削性能的重要指标,也是影响刀具耐用度的关键因素。通过切削试验和切削仿真,对比分析了自主研发的硬质合金微槽车刀和原车刀的切削力和切削温度。结果表明:与原车刀相比,微槽车刀的主切削力降低了约5. 1%;进给抗力和切深抗力都有所增加,增幅分别为37. 5%和2. 1%;微槽的置入可增大温度分布曲线的局部波动性,并提高其整体平稳性。本文研究结论可为该硬质合金微槽车刀的后期研究提供理论支撑。 展开更多
关键词 硬质合金微槽车刀 切削力 切削温度 切削试验 仿真
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基于有限元法的硬质合金微槽车刀刀——屑接触摩擦模型研究 被引量:5
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作者 蒋宏婉 袁森 +2 位作者 陈海虹 任仲伟 占刚 《工具技术》 2018年第10期67-71,共5页
刀—屑接触界面的应力应变状态对金属切削过程尤其是刀具的摩擦磨损研究有着重要影响,摩擦模型是该区域应力应变的数学表达形式。本文基于有限元仿真平台,重点分析微槽车刀切削过程中刀—屑接触界面的摩擦状态,确定出刀—屑接触总长度... 刀—屑接触界面的应力应变状态对金属切削过程尤其是刀具的摩擦磨损研究有着重要影响,摩擦模型是该区域应力应变的数学表达形式。本文基于有限元仿真平台,重点分析微槽车刀切削过程中刀—屑接触界面的摩擦状态,确定出刀—屑接触总长度和内外摩擦区各自的范围,对比分析了原车刀和微槽车刀的刀—屑接触界面摩擦状态,从而获得两车刀相应的摩擦模型。研究发现:微槽的置入使得刀—屑粘结摩擦区长度缩短,带来的直接影响便是第二变形区内的主要发热区缩小,进而发热量也相应减小。研究结果为金属切削过程刀—屑接触摩擦模型研究提供一定理论参考。 展开更多
关键词 硬质合金 微槽车刀 刀—屑接触界面 摩擦模型 有限元分析
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切削40CrMnMo微槽车刀的槽形改进设计研究
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作者 杜尚霖 何林 蒋宏婉 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2019年第4期136-139,共4页
文章在具有良好降温效果的前刀面近域微槽设计基础上,对微槽后部形状进行改进设计,仿真研究了MST和MCT两种微槽对刀具切削温度以及切削力的影响。结果表明:MST截面微槽的降温效果优于MCT截面微槽,MST截面微槽降温效果随微槽后翘夹角的... 文章在具有良好降温效果的前刀面近域微槽设计基础上,对微槽后部形状进行改进设计,仿真研究了MST和MCT两种微槽对刀具切削温度以及切削力的影响。结果表明:MST截面微槽的降温效果优于MCT截面微槽,MST截面微槽降温效果随微槽后翘夹角的增加而增加,当微槽后翘夹角为65°时降温效果最佳,此时最高切削温度为466℃,相对于原微槽车刀的降温幅度达到13%;相对于原微槽车刀,MST截面微槽和MCT截面微槽刀具的主切削力均有明显减小,降幅为2%~16%。 展开更多
关键词 微槽车刀 改进设计 切削温度 切削力
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硬质合金微槽车刀切削刃近域热力强度分析
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作者 蒋宏婉 袁森 +2 位作者 任仲伟 邵芳 陈海虹 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2018年第9期33-36,共4页
车刀前刀面切削刃近域作为金属切削过程高温高压的集中作用区域,其热力强度对刀具切削性能有重要影响。文章以前期工作所获得的切削过程刀屑接触界面平均切削温度和平均切削力作为热载荷和机械载荷,确定出刀屑接触区域范围,合理施加约... 车刀前刀面切削刃近域作为金属切削过程高温高压的集中作用区域,其热力强度对刀具切削性能有重要影响。文章以前期工作所获得的切削过程刀屑接触界面平均切削温度和平均切削力作为热载荷和机械载荷,确定出刀屑接触区域范围,合理施加约束和边界条件。将稳态热分析和静力学结构分析相关联,对车刀进行热力耦合分析,根据在热载荷和机械载荷综合作用下主切刃近域的应力分布,对该微槽车刀切刃近域热力强度进行分析评价。研究结果表明,该硬质合金微槽车刀切削刃近域的最大等效应力小于刀具材料的许用强度,即该硬质合金微槽车刀在给定切削工况下进行切削时,刀具切削刃近域强度足够,不会因为强度问题影响切削过程的正常进行。 展开更多
关键词 微槽车刀 刀屑接触区 热力耦合 切削刃近域 强度分析
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微槽车刀切削304不锈钢切削力及切削能分析 被引量:2
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作者 吴艳英 邹中妃 吴锦行 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2022年第11期131-134,共4页
304不锈钢塑性好,韧性高,切削过程中温度高,刀具易磨损。为了提高刀具的切削性能,设计了微槽刀具,通过切削仿真和实验,发现微槽刀具主切削力减少不低于15%,进给抗力减小超过10%,刀具切削的摩擦能减小12%,剪切能减小15%。由于前刀面微槽... 304不锈钢塑性好,韧性高,切削过程中温度高,刀具易磨损。为了提高刀具的切削性能,设计了微槽刀具,通过切削仿真和实验,发现微槽刀具主切削力减少不低于15%,进给抗力减小超过10%,刀具切削的摩擦能减小12%,剪切能减小15%。由于前刀面微槽的作用,使刀具等效前角增大,刀-屑实际接触的面积减小,减小了刀-屑间的摩擦,切削力减小,切削温度降低,提高了刀具的切削性能,为刀具的创新设计提供了理论指导和实验依据。 展开更多
关键词 微槽车刀 切削力 摩擦能 剪切能
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硬质合金车刀改进前后切削能对比研究 被引量:3
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作者 蒋宏婉 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2019年第6期700-705,共6页
在金属切削过程中,能量的产生与耗散时刻存在,这会直接影响加工材料的形变与加工质量。以硬质合金车刀为研究对象,借助结合理论计算、切削实验与仿真分析的研究手段,对改进的硬质合金微槽车刀和原车刀在切削高强合金钢过程中切削能的产... 在金属切削过程中,能量的产生与耗散时刻存在,这会直接影响加工材料的形变与加工质量。以硬质合金车刀为研究对象,借助结合理论计算、切削实验与仿真分析的研究手段,对改进的硬质合金微槽车刀和原车刀在切削高强合金钢过程中切削能的产生、传递与耗散展开研究,从能量角度揭示硬质合金微槽车刀的降温机理。研究发现,硬质合金微槽车刀较原车刀降低了切削过程的能耗,其单位总输入能、单位摩擦能、单位剪切能的降幅分别为5.1%,10.4%和3.4%;从能量耗散角度分析发现,硬质合金微槽车刀切削区平均温度低于原车刀,且理论计算和实验分析结果与仿真结果一致。研究结果为硬质合金微槽车刀的深入研究提供了理论支持,为其它类似金属加工过程中切削能量的对比研究提供了有效的参考。 展开更多
关键词 硬质合金 微槽车刀 切削能 切削温度
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