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AT供电牵引网微机故障测距系统的研究
被引量：
15
1
作者
高仕斌
贺威俊
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1990年第4期23-35,共13页
本文根据AT供电牵引网的结构特点,对单、复线AT牵引网的特性进行了较深入的分析,提出了单、复线AT牵引网故障测距的数学模型和用微机实现的方案。本文还对各种可能引起故障测距误差的因素进行了分析并采取了相应的补偿措施。为了验证本...
本文根据AT供电牵引网的结构特点,对单、复线AT牵引网的特性进行了较深入的分析,提出了单、复线AT牵引网故障测距的数学模型和用微机实现的方案。本文还对各种可能引起故障测距误差的因素进行了分析并采取了相应的补偿措施。为了验证本文提出的数学模型的正确性及微机实现方案的优点,本文作者在实验室进行了模拟实验及计算机仿真试验,效果良好。与现行“AT中性点吸上电流比”测距方案比较,具有投资少、精度高等优点。
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关键词
AT供电牵引网
微机故障测距系统
测距
误差
信息量抽取
系统
硬件构成
实验模拟
全文增补中
题名
AT供电牵引网微机故障测距系统的研究
被引量：
15
1
作者
高仕斌
贺威俊
机构
西南交通大学
出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1990年第4期23-35,共13页
文摘
本文根据AT供电牵引网的结构特点,对单、复线AT牵引网的特性进行了较深入的分析,提出了单、复线AT牵引网故障测距的数学模型和用微机实现的方案。本文还对各种可能引起故障测距误差的因素进行了分析并采取了相应的补偿措施。为了验证本文提出的数学模型的正确性及微机实现方案的优点,本文作者在实验室进行了模拟实验及计算机仿真试验,效果良好。与现行“AT中性点吸上电流比”测距方案比较,具有投资少、精度高等优点。
关键词
AT供电牵引网
微机故障测距系统
测距
误差
信息量抽取
系统
硬件构成
实验模拟
分类号
U223.8 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TP399 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
全文增补中
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
AT供电牵引网微机故障测距系统的研究
高仕斌
贺威俊
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1990
15
全文增补中
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参考文献
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