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题名新型微机可控顶全自动调速系统
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作者
张环
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机构
哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2003年第8期61-62,共2页
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关键词
微机可控顶全自动调速系统
计算机控制
调速设备
驼峰作业
铁路
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分类号
U284.66
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名微机控制可控顶自动调速系统的理论与应用
被引量：1
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作者
陈杰
周丽艳
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机构
哈尔滨铁路局
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1998年第5期22-27,共6页
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文摘
微机可控顶自动调速系统是从系统工程的观点出发，将驼峰纵断面、调速设备、钩车重量等级及走行性能等进行统筹考虑和规划的。利用速度逼近法，把难行车速度曲线作为目标曲线，使中行车和易行车速度曲线向难行车速度曲线靠拢，最大限度缩小难、易行车溜行时差，提高推峰速度。它借助于微机，采用仿真技术及模糊控制理论，通过模拟钩车的动态溜放过程，合理布置调速设备，充分提高其利用率，满足安全高效的双重要求，获得较大的投入产出比。
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关键词
驼峰
可控顶
调速系统
自动调速系统
微机控制
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Keywords
marshalling yard
controlled retarder
speed control system
control
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分类号
U284.63
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名微机可控顶自动调速系统在漯河站的运用
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作者
王长重
李培春
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机构
郑州铁路局运输处
武汉铁路分局漯河车站
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1999年第8期26-27,共2页
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文摘
漯河站驼峰微机可控顶自动调速系统是由哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心、武汉铁路分局、武汉科研所和漯河车站共同研究设计和施工的。该系统自１９９３年４月起开始施工，１９９３年１２月２５日交付漯河车站投入运营。经过多年来的实践证明，该系统比较适合中小型编...
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关键词
铁路
驼峰
可控减速顶
调速系统
微机控制
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分类号
U284.63
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名微机可控顶调速系统合理布顶原则及示例
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作者
杨绪坤
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机构
铁道第三勘察设计院站场枢纽设计处
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2004年第5期65-70,共6页
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文摘
微机可控顶调速系统是小能力驼峰设计中普遍采用的一种调速制式,现已在全路多个车站驼峰设计中采用。根据微机可控顶调速系统的特点,论述了驼峰溜放部分和驼峰减速区部分的布顶原则,提出可控顶档位、型号的选择,控制分组及钢轨道岔内的布顶数量,并举以设计示例进行说明。
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关键词
微机可控顶调速系统
布顶原则
驼峰减速区
驼峰溜放部分
铁路
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Keywords
computer-controlled retarder
speed regulating system
hump
retarder allocation principle
deceleration area
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分类号
U284.66
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名驼峰可控顶控制系统设计
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作者
徐杲
卢正鼎
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机构
华中科技大学计算机科学与技术学院
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2003年第4期42-44,共3页
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文摘
对中小能力驼峰可控顶自动调速系统的总体设计、设备构成和布顶原则进行了论述,在分析系统特点的基础上,结合工程实践,对调速系统的加速坡段顶群设置、顶群类型确定和顶群控制数量的划分等问题进行了分析探讨。
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关键词
驼峰
可控顶
控制系统
设计
自动调速系统
铁路信号
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Keywords
hump
controllable retarder
control system
design
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分类号
U284.63
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名原动机及其调速系统动态模拟
被引量：8
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作者
毛承雄
王丹
陆继明
李国久
杨德先
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机构
华中科技大学电气与电子工程学院
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出处
《继电器》
CSCD
北大核心
2004年第19期34-38,共5页
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文摘
针对原动机及其调速系统的实际特点,采用通用数学模型,以微机为核心,利用可控整流技术和直流电机实现了原动机及其调速系统的动态模拟。该模拟系统的直流电机电源采用以集成触发模块为核心的移相触发技术实现控制,简化了系统。设计的红外测速系统容易安装,简单可靠。动模试验结果令人满意。
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关键词
调速系统
动模试验
直流电机
原动机
可控整流
动态模拟
移相触发
微机
流技术
集成
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Keywords
prime mover
governor
dynamic simulation
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分类号
TM743
[电气工程—电力系统及自动化]
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题名哈尔滨铁路局
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出处
《中国铁路》
2000年第S1期1-7,共7页
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文摘
哈尔滨铁路局认真贯彻科教兴局战略,深化科技体制改革,紧密围绕企业运输生产的实际需求,深入开展技术创新,在对全路技术进步有较大影响的部分研究项目中发挥了重要作用,使哈局技术创新工作步入了全路运营单位前列,大科技格局基本形成,技术创新成效显著。
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关键词
哈尔滨铁路局
调速系统
控制系统
减速顶
铁道部
停车顶
平面调车作业
内燃机车功率
可控顶
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分类号
F532
[经济管理—产业经济]
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