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200km/h电动车组制动力控制研究与试验被引量：4: 1; 作者陈罡吴萌岭应之丁《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第2期219-223,共5页; 20 0km/h电动车组采用微机控制直通电空制动系统 ,在制动力的控制精度和系统的响应时间上达到了国外同类产品的性能 .详述了电动车组制动力的理论计算 .在同济大学制动技术研究中心实验室内的高速及城轨制动控制系统 1∶1静止试验台上 ... 展开更多; 关键词电动车组空气制动制动力控制动力制动微机控制直通电空制动系统铁路系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

高速电动车组制动系统分析被引量：12: 2; 作者侯笑冰李宪文《铁道机车车辆》 2004年第1期12-17,共6页; 通过对目前我国自行研制的《中华之星》和《先锋号》高速电动车组制动系统型式试验方面的各种试验数据的分析。; 关键词高速电动车制动系统空电联合制动盘型制动装置制动指令气动制动控制微机制动控制基础制动装置; 在线阅读下载PDF 职称材料

地铁车辆空气制动系统的模块化设计被引量：11: 3; 作者吴亮《城市轨道交通研究》 2001年第3期58-62,共5页; 模块化设计是当今国际地铁车辆技术的发展潮流。从广州地铁１号线地铁车辆上模块化的空气制动系统分析得出其模块化设计的基本思想；同时认为模块化设计是我国地铁车辆空气制动系统开发研制的必走之路。; 关键词地铁车辆空气制动系统模块化设计技术参数制动控制单元制动微机控制单元空气制动屏; 在线阅读下载PDF 职称材料