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关于斜拉桥索力测定的分析
被引量：
46
1
作者
段波
曾德荣
卢江
《重庆交通学院学报》
2005年第4期6-8,12,共4页
在全面详细总结了当今几种斜拉桥斜拉索索力的检测方法和其优缺点后,重点讨论了当今应用最为广泛的索力检测法—微振法的原理、应用及所存在的诸多理论问题.最后提出了解决这些问题的主要方法.
关键词
斜拉桥
索力
微振法
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职称材料
小间距下穿高铁隧道控制爆破技术
被引量：
8
2
作者
孟祥栋
王立川
+6 位作者
孟令天
钟金贝
曾维英
王守伟
刘文鹏
鲁甲兵
蔡正清
《工程爆破》
2016年第5期69-76,共8页
因2015年雨季兰渝高铁龙凤隧道内地下水涌出,致其停运,故在线下增建泄水洞,要求必须在2016年雨季前贯通。该泄水洞距上方运营高铁仅5 m,为保证高铁的运营安全,对爆破振速控制要求极为严格。介绍了此工程中所采用的爆破方法、爆破参数和...
因2015年雨季兰渝高铁龙凤隧道内地下水涌出,致其停运,故在线下增建泄水洞,要求必须在2016年雨季前贯通。该泄水洞距上方运营高铁仅5 m,为保证高铁的运营安全,对爆破振速控制要求极为严格。介绍了此工程中所采用的爆破方法、爆破参数和起爆方式,并最终引入了电子雷管错相减振技术以及相应的起爆时差。由于施工区域地质复杂,围岩等级较高,岩石硬度大。通过试爆段的多次爆破监测数据显示,爆破振速以及主频都远远大于一般类似工程。传统非电毫秒延时方式已彻底无法满足工程要求,普通电子雷管逐孔起爆方法亦无法使得振速得到有效控制,所以最终采取了数码电子雷管错相减振技术。施工过程表明,电子雷管错相减振方式的工程爆破效果良好,减振效果明显,保证了泄水洞如期贯通,避免了高铁再次因雨停运。可为类似的工程作为参考。
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关键词
下穿隧道
微振法
电子雷管
逐孔起爆
错相减
振
精确延时
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职称材料
题名
关于斜拉桥索力测定的分析
被引量：
46
1
作者
段波
曾德荣
卢江
机构
重庆交通学院土木建筑学院
出处
《重庆交通学院学报》
2005年第4期6-8,12,共4页
文摘
在全面详细总结了当今几种斜拉桥斜拉索索力的检测方法和其优缺点后,重点讨论了当今应用最为广泛的索力检测法—微振法的原理、应用及所存在的诸多理论问题.最后提出了解决这些问题的主要方法.
关键词
斜拉桥
索力
微振法
Keywords
cable-stayed bridges
cable tension
vibration method
分类号
U448.27 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
小间距下穿高铁隧道控制爆破技术
被引量：
8
2
作者
孟祥栋
王立川
孟令天
钟金贝
曾维英
王守伟
刘文鹏
鲁甲兵
蔡正清
机构
重庆城建控股(集团)有限责任公司
成都铁路局
重庆旭博建筑工程咨询有限责任公司
重庆市公安局
中铁十局集团第三建设有限公司
出处
《工程爆破》
2016年第5期69-76,共8页
文摘
因2015年雨季兰渝高铁龙凤隧道内地下水涌出,致其停运,故在线下增建泄水洞,要求必须在2016年雨季前贯通。该泄水洞距上方运营高铁仅5 m,为保证高铁的运营安全,对爆破振速控制要求极为严格。介绍了此工程中所采用的爆破方法、爆破参数和起爆方式,并最终引入了电子雷管错相减振技术以及相应的起爆时差。由于施工区域地质复杂,围岩等级较高,岩石硬度大。通过试爆段的多次爆破监测数据显示,爆破振速以及主频都远远大于一般类似工程。传统非电毫秒延时方式已彻底无法满足工程要求,普通电子雷管逐孔起爆方法亦无法使得振速得到有效控制,所以最终采取了数码电子雷管错相减振技术。施工过程表明,电子雷管错相减振方式的工程爆破效果良好,减振效果明显,保证了泄水洞如期贯通,避免了高铁再次因雨停运。可为类似的工程作为参考。
关键词
下穿隧道
微振法
电子雷管
逐孔起爆
错相减
振
精确延时
Keywords
Underpass tunnel
Micro vibration method
Electronic detonator
Hole by hole blasting
Staggered phase vibration reduction
Precise time delay
分类号
TD235 [矿业工程—矿井建设]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
关于斜拉桥索力测定的分析
段波
曾德荣
卢江
《重庆交通学院学报》
2005
46
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职称材料
2
小间距下穿高铁隧道控制爆破技术
孟祥栋
王立川
孟令天
钟金贝
曾维英
王守伟
刘文鹏
鲁甲兵
蔡正清
《工程爆破》
2016
8
在线阅读
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职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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