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100N推力级微小型涡喷发动机数字式电子控制器研究
被引量：
5
1
作者
王曦
杨杰
杨艳
《航空发动机》
2006年第1期38-42,共5页
建立了100N推力级微小型涡喷发动机模型,应用鲁棒控制算法进行了控制器软、硬件系统开发设计;提出了全新的仿真方法,用该方法对控制器进行了仿真,取得了良好的效果。电子控制器不仅具备等转速调节功能,且有足够的逻辑、多种控制监测和...
建立了100N推力级微小型涡喷发动机模型,应用鲁棒控制算法进行了控制器软、硬件系统开发设计;提出了全新的仿真方法,用该方法对控制器进行了仿真,取得了良好的效果。电子控制器不仅具备等转速调节功能,且有足够的逻辑、多种控制监测和保护功能,完全符合多功能FADEC控制的要求。
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关键词
电子控制器
微小型涡喷发动机
建模
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职称材料
预紧力与粗糙度对拉杆弯曲振动特性影响的研究
被引量：
1
2
作者
吴进军
陈强
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2020年第9期63-70,共8页
微小型涡喷发动机的离心叶轮轴向长度相比转轴长度不可忽略,可将其看作拉杆转子结构。为研究该拉杆转子结构的弯曲振动特性,建立了包含连接面的简支梁数学模型,应用结合面接触分形理论,推导了预紧力、粗糙度对拉杆弯曲振动特性的数学关...
微小型涡喷发动机的离心叶轮轴向长度相比转轴长度不可忽略,可将其看作拉杆转子结构。为研究该拉杆转子结构的弯曲振动特性,建立了包含连接面的简支梁数学模型,应用结合面接触分形理论,推导了预紧力、粗糙度对拉杆弯曲振动特性的数学关系。通过算例研究,得出了预紧力、粗糙度对拉杆弯曲振动特性的影响趋势。结果表明:连接面所需的最小预紧力随着粗糙度的增加呈指数增长;仅考虑连接面刚度变化的情况下,拉杆固有频率与对数坐标下的预紧力之间呈S型曲线关系,粗糙度值越大,S曲线的潜伏期越长;同时考虑预紧力对连接面刚度和拉杆抗弯刚度的影响,当粗糙度较小时,拉杆固有频率随预紧力上升而上升;粗糙度较大或预紧力较大时,拉杆固有频率随预紧力上升而下降。
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关键词
拉杆转子
预紧力
粗糙度
弯曲振动
微小型涡喷发动机
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职称材料
题名
100N推力级微小型涡喷发动机数字式电子控制器研究
被引量：
5
1
作者
王曦
杨杰
杨艳
机构
北京航空航天大学
北京师范大学
出处
《航空发动机》
2006年第1期38-42,共5页
文摘
建立了100N推力级微小型涡喷发动机模型,应用鲁棒控制算法进行了控制器软、硬件系统开发设计;提出了全新的仿真方法,用该方法对控制器进行了仿真,取得了良好的效果。电子控制器不仅具备等转速调节功能,且有足够的逻辑、多种控制监测和保护功能,完全符合多功能FADEC控制的要求。
关键词
电子控制器
微小型涡喷发动机
建模
Keywords
electronic controller
micro turbojet engine
modeling
分类号
V235.11 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
U463.526 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
预紧力与粗糙度对拉杆弯曲振动特性影响的研究
被引量：
1
2
作者
吴进军
陈强
机构
南京模拟技术研究所
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2020年第9期63-70,共8页
文摘
微小型涡喷发动机的离心叶轮轴向长度相比转轴长度不可忽略,可将其看作拉杆转子结构。为研究该拉杆转子结构的弯曲振动特性,建立了包含连接面的简支梁数学模型,应用结合面接触分形理论,推导了预紧力、粗糙度对拉杆弯曲振动特性的数学关系。通过算例研究,得出了预紧力、粗糙度对拉杆弯曲振动特性的影响趋势。结果表明:连接面所需的最小预紧力随着粗糙度的增加呈指数增长;仅考虑连接面刚度变化的情况下,拉杆固有频率与对数坐标下的预紧力之间呈S型曲线关系,粗糙度值越大,S曲线的潜伏期越长;同时考虑预紧力对连接面刚度和拉杆抗弯刚度的影响,当粗糙度较小时,拉杆固有频率随预紧力上升而上升;粗糙度较大或预紧力较大时,拉杆固有频率随预紧力上升而下降。
关键词
拉杆转子
预紧力
粗糙度
弯曲振动
微小型涡喷发动机
Keywords
rod fastening rotor
tighten force
roughness
lateral vibration
micro turbine engine
分类号
TH113.1 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
100N推力级微小型涡喷发动机数字式电子控制器研究
王曦
杨杰
杨艳
《航空发动机》
2006
5
在线阅读
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职称材料
2
预紧力与粗糙度对拉杆弯曲振动特性影响的研究
吴进军
陈强
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2020
1
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职称材料
已选择
0
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引证文献
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