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微动力机电系统研究开发以及面临的问题 被引量:3
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作者 匡龙 卫尧 吴建 《河南科技大学学报(自然科学版)》 CAS 2004年第5期25-29,共5页
综述了国外微动力机电系统的研究现状,介绍了它所面临的问题以及解决方法。根据国外研究成果,微动力机电系统分为两大研究方向:微型发动机和微型发电机。这两种微动力机电系统在结构和工作原理上有较大差异,但是都具有微型燃烧室,都需... 综述了国外微动力机电系统的研究现状,介绍了它所面临的问题以及解决方法。根据国外研究成果,微动力机电系统分为两大研究方向:微型发动机和微型发电机。这两种微动力机电系统在结构和工作原理上有较大差异,但是都具有微型燃烧室,都需要一个良好的燃烧系统保证高能量输出。微动力机电系统涉及到多种学科领域,每一个问题都需要有综合性的考虑。 展开更多
关键词 微动力机电系统 发动机 设备 热能 机械能 燃烧效率
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微型自由活塞发动机发电系统催化燃烧特性研究 被引量:2
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作者 陈俊杰 王华 +2 位作者 刘志超 盛伟 温小萍 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第8期1268-1275,共8页
为了解催化对微型发动机燃烧室内甲烷燃烧特性的影响,采用甲烷和空气的预混合气体,对在活塞上表面和燃烧室顶部涂有Pt-La/γ-Al2O3催化剂的微型发动机的催化燃烧特性进行了实验研究及数值模拟,对比分析了有、无催化燃烧时微型发动机的... 为了解催化对微型发动机燃烧室内甲烷燃烧特性的影响,采用甲烷和空气的预混合气体,对在活塞上表面和燃烧室顶部涂有Pt-La/γ-Al2O3催化剂的微型发动机的催化燃烧特性进行了实验研究及数值模拟,对比分析了有、无催化燃烧时微型发动机的燃烧特性。结果表明:催化燃烧可以提高燃烧效率,着火时刻会有大幅度的提前,微型发动机具有更高的输出功率和能量密度;催化燃烧可以降低燃料的着火温度,扩展微燃烧的可燃界限。 展开更多
关键词 型发动机 催化燃烧 燃烧特性 微动力机电系统
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硅基超短微空气径向轴承的非线性动态特性研究 被引量:2
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作者 张小青 司丽娜 刘玉德 《轴承》 北大核心 2016年第2期27-32,共6页
考虑稀薄效应及黏性摩擦力的影响,对润滑方程和运动学方程耦合求解,研究了考虑与不考虑黏性摩擦力2种情况下超短微空气径向轴承-转子系统的稳态及非线性动力学特性。结果表明:宽径比小于0.2时,黏性摩擦力对系统的稳态性能及非线性性能... 考虑稀薄效应及黏性摩擦力的影响,对润滑方程和运动学方程耦合求解,研究了考虑与不考虑黏性摩擦力2种情况下超短微空气径向轴承-转子系统的稳态及非线性动力学特性。结果表明:宽径比小于0.2时,黏性摩擦力对系统的稳态性能及非线性性能影响较大;随着轴承数的增加,系统由周期运动逐渐过渡到混沌运动;考虑黏性摩擦力时的转子中心振动幅度、运动状态及转折点比不考虑黏性摩擦力时均有较大变化,且转子在轴承数较大时出现2倍周期运动;不考虑黏性摩擦力下系统在高轴承数下呈现低频涡动,且幅度较大;黏性摩擦力对超短微空气径向轴承-转子系统的影响不可忽略。 展开更多
关键词 空气径向轴承 非线性响应 微动力机电系统 分岔
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微尺度爆震燃烧研究进展 被引量:1
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作者 何建男 范玮 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期15-27,共13页
微尺度爆震燃烧(Microscale Detonation)是基于微燃烧(Microscale Combustion)和微动力机电系统(Power MEMS)提出来的新研究方向。目的是为了把爆震燃烧这一高效的燃烧方式应用于微动力领域,以解决人们对小型、高性能动力的需求。几十年... 微尺度爆震燃烧(Microscale Detonation)是基于微燃烧(Microscale Combustion)和微动力机电系统(Power MEMS)提出来的新研究方向。目的是为了把爆震燃烧这一高效的燃烧方式应用于微动力领域,以解决人们对小型、高性能动力的需求。几十年来,人们虽然在爆震燃烧的研究中涉及了一些与微爆震相关的内容,但是对其机理的了解仍然十分不足。本文从微爆震基本概念出发,对其现象、成因、影响因素及需要解决的问题等方面进行综述,总结了目前国内外重要的研究成果,为今后进一步的探索提供参考。 展开更多
关键词 尺度爆震 尺度燃烧 微动力机电系统 近极限爆震 推进器
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