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质量矩复合控制拦截器一体化制导控制方法
1
作者
郭庆
秦开宇
杨明
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第4期363-368,共6页
在建立质量矩复合控制拦截器制导控制一体化数学模型的基础上,利用微分几何策略对一体化制导控制系统进行了设计,给出了发动机期望控制力矩和滑块期望位置指令,并采用极点配置方法对反馈控制系数进行了设计。为保证系统具有能控性,对滑...
在建立质量矩复合控制拦截器制导控制一体化数学模型的基础上,利用微分几何策略对一体化制导控制系统进行了设计,给出了发动机期望控制力矩和滑块期望位置指令,并采用极点配置方法对反馈控制系数进行了设计。为保证系统具有能控性,对滑块质量和发动机稳态推力参数进行了设计。仿真结果表明,该方法能实现拦截器末段的制导控制,同时能降低对滑块执行机构的功率要求。
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关键词
质量矩复合控制拦截器
制导控制一体化
微分几何策略
极点配置
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职称材料
题名
质量矩复合控制拦截器一体化制导控制方法
1
作者
郭庆
秦开宇
杨明
机构
电子科技大学空天科学技术研究院临近空间联合实验室
哈尔滨工业大学控制与仿真中心
出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第4期363-368,共6页
基金
国家863创新基金项目(2005AA811052)
文摘
在建立质量矩复合控制拦截器制导控制一体化数学模型的基础上,利用微分几何策略对一体化制导控制系统进行了设计,给出了发动机期望控制力矩和滑块期望位置指令,并采用极点配置方法对反馈控制系数进行了设计。为保证系统具有能控性,对滑块质量和发动机稳态推力参数进行了设计。仿真结果表明,该方法能实现拦截器末段的制导控制,同时能降低对滑块执行机构的功率要求。
关键词
质量矩复合控制拦截器
制导控制一体化
微分几何策略
极点配置
Keywords
mass moment combined control interceptor
integrated guidance and control method
differential geometry game
configured apex
分类号
V448.2 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
质量矩复合控制拦截器一体化制导控制方法
郭庆
秦开宇
杨明
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
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