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题名老化-荷载下叠层轮胎隔震垫恢复力模型研究
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作者
张广泰
王明阳
张文梅
章金鹏
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机构
新疆大学建筑工程学院
新疆建筑结构与抗震重点实验室
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出处
《振动工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2021年第4期809-818,共10页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51568064)
新疆教育厅自然科学重点项目(XJEDU2020I005)。
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文摘
为研究老化⁃荷载作用下废旧叠层轮胎隔震垫(Scarp Tire Rubber Pads,STP)恢复力模型,对72个尺寸为180 mm×180 mm×69 mm的STP经受0,77,154,231,308 h老化时间、5 MPa荷载作用后进行低周反复加载试验,分析STP的破坏特征、承载力衰减、刚度退化、滞回耗能特性。基于试验结果,得到带有负刚度段的三折线骨架曲线,并结合未老化⁃荷载作用下STP恢复力模型特征参数,得到考虑老化⁃荷载作用下STP骨架曲线特征点计算公式;采用基于滞回耗能的循环退化指数建立了可考虑老化⁃荷载作用下STP试件的捏缩效应、承载力衰减和刚度退化的恢复力模型。研究表明:老化⁃荷载作用对STP在实际老化时间为50 a内的滞回耗能没有损伤,且因STP表层橡胶老化硬化而增加;基于循环退化指数建立的STP恢复力模型,与试验滞回曲线对比,两者基本吻合,在一定程度上验证了该恢复力模型的准确性和适用性。
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关键词
废旧叠层轮胎隔震垫
隔震性能
老化⁃荷载作用
循环退化指数
恢复力模型
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Keywords
scarp tire pads
isolation performance
aging-load coupling
cycle deterioration index
restoring force model
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分类号
TU352.12
[建筑科学—结构工程]
TU317.2
[建筑科学—结构工程]
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