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吸力式沉箱底部土体循环特性及其等效循环蠕变模型研究
被引量：
1
1
作者
朱文波
戴国亮
+3 位作者
王博臣
龚维明
孙捷
胡皓
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第2期466-478,共13页
吸力式沉箱基础作为张力腿平台(TLP)的锚固基础,其底部土体不仅存在轴向卸荷作用,而且还存在循环荷载作用。现有研究很少涉及在卸荷条件下进行的软黏土循环累积变形研究。因此,通过循环三轴试验研究了轴向卸荷条件下软黏土的应变累积变...
吸力式沉箱基础作为张力腿平台(TLP)的锚固基础,其底部土体不仅存在轴向卸荷作用,而且还存在循环荷载作用。现有研究很少涉及在卸荷条件下进行的软黏土循环累积变形研究。因此,通过循环三轴试验研究了轴向卸荷条件下软黏土的应变累积变形及应变软化特性。试验结果表明:在低静偏应力以及动偏应力条件下,土体应变累积及软化程度较低;随着动偏应力增加,循环累积变形逐渐变大且前期发展较快后期趋于稳定,同时应变软化程度逐渐增大;土体循环累积变形随动偏应力提高而增大,其循环累积应变曲线呈衰减-稳定的蠕变特性。在试验基础上,提出与静偏应力和动偏应力有关的软化系数公式。构建了考虑软化系数与静偏应力、动偏应力等条件下软黏土等效循环蠕变模型。将该模型推广至三维,并开发了有限元子程序。建立了循环荷载作用下吸力式沉箱基础循环抗拔承载力有限元分析法,将其用于吸力式沉箱基础循环累积变形分析中,并与沉箱模型循环试验结果进行了对比验证。
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关键词
吸力式沉箱基础
软黏土
应变软化
累积变形
等效
循环蠕变模型
有限元
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职称材料
循环动载作用下改良土路基累积塑性变形的数值模拟与试验研究
被引量：
8
2
作者
邓天天
吴斌
周援衡
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
2010年第1期59-63,共5页
为了研究循环荷载作用下高速铁路花岗岩全风化物改良土路基的累积塑性变形特性,引入路基变形的弹塑性循环蠕变模型,进行了有限元分析并与现场试验实测值对比。研究结果表明:循环蠕变模型可以较好地模拟路基的累积塑性变形;在200万次的...
为了研究循环荷载作用下高速铁路花岗岩全风化物改良土路基的累积塑性变形特性,引入路基变形的弹塑性循环蠕变模型,进行了有限元分析并与现场试验实测值对比。研究结果表明:循环蠕变模型可以较好地模拟路基的累积塑性变形;在200万次的循环动载作用下,花岗岩全风化物改良土路基的累积塑性变形很小,所以,花岗岩全风化物经过改良以后可以用作高速铁路的路基填料,从而可以解决工程中常常遇到的弃方、借土、占地和生态、环保等方面的难题。
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关键词
循环
动载
累积塑性变形
循环蠕变模型
有限元分析
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职称材料
题名
吸力式沉箱底部土体循环特性及其等效循环蠕变模型研究
被引量：
1
1
作者
朱文波
戴国亮
王博臣
龚维明
孙捷
胡皓
机构
东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育重点实验室
东南大学土木工程学院
华能国际电力江苏能源开发有限公司清洁能源分公司
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第2期466-478,共13页
基金
国家自然科学基金(No.52078128,No.51878160,No.51678145)
中国华能集团有限公司科技项目(No.HNKJ19-H17)。
文摘
吸力式沉箱基础作为张力腿平台(TLP)的锚固基础,其底部土体不仅存在轴向卸荷作用,而且还存在循环荷载作用。现有研究很少涉及在卸荷条件下进行的软黏土循环累积变形研究。因此,通过循环三轴试验研究了轴向卸荷条件下软黏土的应变累积变形及应变软化特性。试验结果表明:在低静偏应力以及动偏应力条件下,土体应变累积及软化程度较低;随着动偏应力增加,循环累积变形逐渐变大且前期发展较快后期趋于稳定,同时应变软化程度逐渐增大;土体循环累积变形随动偏应力提高而增大,其循环累积应变曲线呈衰减-稳定的蠕变特性。在试验基础上,提出与静偏应力和动偏应力有关的软化系数公式。构建了考虑软化系数与静偏应力、动偏应力等条件下软黏土等效循环蠕变模型。将该模型推广至三维,并开发了有限元子程序。建立了循环荷载作用下吸力式沉箱基础循环抗拔承载力有限元分析法,将其用于吸力式沉箱基础循环累积变形分析中,并与沉箱模型循环试验结果进行了对比验证。
关键词
吸力式沉箱基础
软黏土
应变软化
累积变形
等效
循环蠕变模型
有限元
Keywords
suction caisson foundation
soft clay
strain softening
cumulative deformation
equivalent cyclic creep model
finite element
分类号
TU411 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
循环动载作用下改良土路基累积塑性变形的数值模拟与试验研究
被引量：
8
2
作者
邓天天
吴斌
周援衡
机构
中南大学土木建筑学院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
2010年第1期59-63,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50678177)
铁道部科技研究开发计划项目(2005K002-B-4)
文摘
为了研究循环荷载作用下高速铁路花岗岩全风化物改良土路基的累积塑性变形特性,引入路基变形的弹塑性循环蠕变模型,进行了有限元分析并与现场试验实测值对比。研究结果表明:循环蠕变模型可以较好地模拟路基的累积塑性变形;在200万次的循环动载作用下,花岗岩全风化物改良土路基的累积塑性变形很小,所以,花岗岩全风化物经过改良以后可以用作高速铁路的路基填料,从而可以解决工程中常常遇到的弃方、借土、占地和生态、环保等方面的难题。
关键词
循环
动载
累积塑性变形
循环蠕变模型
有限元分析
Keywords
cyclic loads
accumulative plastic deformation
cyclic creep model
finite elements analysis
分类号
TU441.6 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
吸力式沉箱底部土体循环特性及其等效循环蠕变模型研究
朱文波
戴国亮
王博臣
龚维明
孙捷
胡皓
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
循环动载作用下改良土路基累积塑性变形的数值模拟与试验研究
邓天天
吴斌
周援衡
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
2010
8
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职称材料
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
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