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高温合金超薄板循环塑性本构模型适用性研究
被引量:
3
1
作者
王彦菊
李神龙
+4 位作者
贺炜林
沙爱学
贾崇林
孟宝
万敏
《材料工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第11期147-155,共9页
高温合金具有优良的综合性能,是航空发动机高性能构件的首选材料。由于高温合金带材屈服强度高、壁厚超薄、回弹明显、构件成形精度难以控制,因此研究现有循环本构模型对于高温合金带材变形预测的适用性具有重要意义。基于循环剪切实验...
高温合金具有优良的综合性能,是航空发动机高性能构件的首选材料。由于高温合金带材屈服强度高、壁厚超薄、回弹明显、构件成形精度难以控制,因此研究现有循环本构模型对于高温合金带材变形预测的适用性具有重要意义。基于循环剪切实验,研究了不同循环塑性本构模型(Armstrong-Frederick(A-F)模型、Yoshida-Uemori(Y-U)模型和the anisotropic nonlinear kinematic(ANK)模型)对高温合金超薄带材循环塑性变形响应的表征效果。同时,通过U形弯实验和有限元仿真结果的对比,分析了不同屈服准则(Hill48,Barlat89和YLD2000-2d)结合不同循环塑性模型对于回弹预测的影响。结果表明,采用Y-U模型对高温合金超薄板循环塑性变形行为的表征能力最好,A-F和ANK模型次之。采用Y-U模型对回弹的预测精度高于各向同性模型和A-F模型,而屈服准则对回弹预测精度的影响不大,采用基于Hill48和YLD2000-2d屈服准则的Y-U模型,回弹预测误差可以控制在5%以内。
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关键词
高温合金
循环塑性本构模型
循环
剪切实验
回弹预测
Y-U
模型
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职称材料
引入内结构张量的非比例循环塑性本构模型
2
作者
张艺潇
赵社戌
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第6期1008-1011,1016,共5页
考虑非比例加载情况下金属材料塑性循环强化特性的本构描述,为反映由于非比例加载而引起材料的附加等向强化及异向强化效应,提出在Valanis的塑性内时响应方程中引入与加载路径几何性质有关的内结构张量,建立了新的非比例循环塑性本构模...
考虑非比例加载情况下金属材料塑性循环强化特性的本构描述,为反映由于非比例加载而引起材料的附加等向强化及异向强化效应,提出在Valanis的塑性内时响应方程中引入与加载路径几何性质有关的内结构张量,建立了新的非比例循环塑性本构模型.其中,材料强化程度采用沿路径法线方向的塑性应变分量描述.用所建模型对304不锈钢材料在一些典型非比例循环加载路径下的响应进行了理论预测,并与相关文献中的实验结果进行了比较,结果令人满意.
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关键词
非比例
循环
加载
内结
构
张量
循环塑性本构模型
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职称材料
循环弹塑性本构模型在港口沉箱码头抗震理论中的应用
被引量:
3
3
作者
袁野
唐小微
《中国港湾建设》
北大核心
2011年第3期13-16,共4页
在港口抗震中采用循环弹塑性本构模型对港工建筑物的地震破坏机理进行数值分析与振动台实验。选取在港口建设中最常见的沉箱码头作为研究对象,采用循环弹塑性本构模型,FD-FE耦合方法模拟地震荷载作用下地基土液化导致的沉箱码头岸壁的...
在港口抗震中采用循环弹塑性本构模型对港工建筑物的地震破坏机理进行数值分析与振动台实验。选取在港口建设中最常见的沉箱码头作为研究对象,采用循环弹塑性本构模型,FD-FE耦合方法模拟地震荷载作用下地基土液化导致的沉箱码头岸壁的整体失稳。然后通过水下大型振动台的模型实验进行验证。数值分析与模型试验破坏趋势基本吻合。结论表明:循环弹塑性本构模型在港口工程抗震理论研究中有一定的参考应用价值,为循环弹塑性本构模型在港口建设实际工程中的推广起到一定的铺垫作用。
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关键词
地震液化
循环
弹
塑性本
构
模型
FD-FE耦合方法
沉箱码头岸壁
数值分析
振动台
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职称材料
软黏土循环黏弹塑性本构模型的验证及分析
4
作者
杨海
《山西建筑》
2020年第15期63-64,共2页
借助ABAQUS软件的UMAT用户子程序接口实现了简化后的循环黏弹塑性本构模型的二次开发,并对三轴剪切试验和循环三轴试验进行了有限元模拟,模拟结果表明,简化后的循环黏弹塑性本构模型能够正确反映软黏土的剪切性状和循环荷载下的变形特性。
关键词
ABAQUS
循环
黏弹
塑性本
构
模型
循环
荷载
有限元分析
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职称材料
汽轮机部件多轴蠕变-疲劳寿命评估方法
5
作者
陈钢
冯淼林
《热力透平》
2024年第2期71-75,101,共6页
汽轮机汽缸、转子等高温部件运行中受到疲劳损伤和蠕变损伤,二者的损伤机制会互相影响,有必要对疲劳损伤和蠕变损伤以及二者的耦合作用进行评估。在Ohno-Wang循环塑性模型基础上进行了拓展,提出了一种统一黏弹塑性循环材料本构模型,在AB...
汽轮机汽缸、转子等高温部件运行中受到疲劳损伤和蠕变损伤,二者的损伤机制会互相影响,有必要对疲劳损伤和蠕变损伤以及二者的耦合作用进行评估。在Ohno-Wang循环塑性模型基础上进行了拓展,提出了一种统一黏弹塑性循环材料本构模型,在ABAQUS平台上采用UMAT用户子程序开发了多轴蠕变-疲劳耦合分析程序。采用该程序对1 000 MW超超临界机组高温转子进行了多轴蠕变-疲劳寿命评估,结果显示损伤最大的位置出现在第1级动叶叶根轮槽位置。研究成果可为汽轮机高温部件的寿命评估提供技术支撑。
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关键词
超超临界汽轮机
多轴蠕变
疲劳损伤
黏弹
塑性
循环
本构
模型
用户子程序
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职称材料
题名
高温合金超薄板循环塑性本构模型适用性研究
被引量:
3
1
作者
王彦菊
李神龙
贺炜林
沙爱学
贾崇林
孟宝
万敏
机构
中国航发北京航空材料研究院应用评价中心
中国航发长江动力有限公司研发中心
北京航空航天大学机械工程及自动化学院
中国航发北京航空材料研究院先进高温结构材料重点实验室
出处
《材料工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第11期147-155,共9页
基金
国家自然科学基金项目(51975031)
中国航发创新基金项目(ZZCX-2018-047)。
文摘
高温合金具有优良的综合性能,是航空发动机高性能构件的首选材料。由于高温合金带材屈服强度高、壁厚超薄、回弹明显、构件成形精度难以控制,因此研究现有循环本构模型对于高温合金带材变形预测的适用性具有重要意义。基于循环剪切实验,研究了不同循环塑性本构模型(Armstrong-Frederick(A-F)模型、Yoshida-Uemori(Y-U)模型和the anisotropic nonlinear kinematic(ANK)模型)对高温合金超薄带材循环塑性变形响应的表征效果。同时,通过U形弯实验和有限元仿真结果的对比,分析了不同屈服准则(Hill48,Barlat89和YLD2000-2d)结合不同循环塑性模型对于回弹预测的影响。结果表明,采用Y-U模型对高温合金超薄板循环塑性变形行为的表征能力最好,A-F和ANK模型次之。采用Y-U模型对回弹的预测精度高于各向同性模型和A-F模型,而屈服准则对回弹预测精度的影响不大,采用基于Hill48和YLD2000-2d屈服准则的Y-U模型,回弹预测误差可以控制在5%以内。
关键词
高温合金
循环塑性本构模型
循环
剪切实验
回弹预测
Y-U
模型
Keywords
superalloy
cyclic plastic constitutive model
cyclic shearing test
springback prediction
Y-U model
分类号
V252.2 [一般工业技术—材料科学与工程]
TG386.3 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
引入内结构张量的非比例循环塑性本构模型
2
作者
张艺潇
赵社戌
机构
上海交通大学工程力学系
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第6期1008-1011,1016,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(10572089)
文摘
考虑非比例加载情况下金属材料塑性循环强化特性的本构描述,为反映由于非比例加载而引起材料的附加等向强化及异向强化效应,提出在Valanis的塑性内时响应方程中引入与加载路径几何性质有关的内结构张量,建立了新的非比例循环塑性本构模型.其中,材料强化程度采用沿路径法线方向的塑性应变分量描述.用所建模型对304不锈钢材料在一些典型非比例循环加载路径下的响应进行了理论预测,并与相关文献中的实验结果进行了比较,结果令人满意.
关键词
非比例
循环
加载
内结
构
张量
循环塑性本构模型
Keywords
non-proportional cyclic loading
internal structural tensor
cyclic plastic constitutive model
分类号
O344.1 [理学—固体力学]
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职称材料
题名
循环弹塑性本构模型在港口沉箱码头抗震理论中的应用
被引量:
3
3
作者
袁野
唐小微
机构
大连理工大学土木工程学院岩土工程研究所
出处
《中国港湾建设》
北大核心
2011年第3期13-16,共4页
基金
国家自然科学基金项目(50779003)
文摘
在港口抗震中采用循环弹塑性本构模型对港工建筑物的地震破坏机理进行数值分析与振动台实验。选取在港口建设中最常见的沉箱码头作为研究对象,采用循环弹塑性本构模型,FD-FE耦合方法模拟地震荷载作用下地基土液化导致的沉箱码头岸壁的整体失稳。然后通过水下大型振动台的模型实验进行验证。数值分析与模型试验破坏趋势基本吻合。结论表明:循环弹塑性本构模型在港口工程抗震理论研究中有一定的参考应用价值,为循环弹塑性本构模型在港口建设实际工程中的推广起到一定的铺垫作用。
关键词
地震液化
循环
弹
塑性本
构
模型
FD-FE耦合方法
沉箱码头岸壁
数值分析
振动台
Keywords
seismic liquefaction
cyclic elasto-plastic model
FE-FD Coupled Method
caisson quay wall
numerical analysis
shaking table
分类号
U656.111 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
TU441.8 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
软黏土循环黏弹塑性本构模型的验证及分析
4
作者
杨海
机构
浙江理工大学建工学院
出处
《山西建筑》
2020年第15期63-64,共2页
基金
浙江省自然科学基金项目(LY13E090010)。
文摘
借助ABAQUS软件的UMAT用户子程序接口实现了简化后的循环黏弹塑性本构模型的二次开发,并对三轴剪切试验和循环三轴试验进行了有限元模拟,模拟结果表明,简化后的循环黏弹塑性本构模型能够正确反映软黏土的剪切性状和循环荷载下的变形特性。
关键词
ABAQUS
循环
黏弹
塑性本
构
模型
循环
荷载
有限元分析
Keywords
ABAQUS
cyclic viscoelastic-plastic constitutive model
cyclic load
finite element analysis
分类号
TU411 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
汽轮机部件多轴蠕变-疲劳寿命评估方法
5
作者
陈钢
冯淼林
机构
上海电气电站设备有限公司汽轮机厂
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
出处
《热力透平》
2024年第2期71-75,101,共6页
文摘
汽轮机汽缸、转子等高温部件运行中受到疲劳损伤和蠕变损伤,二者的损伤机制会互相影响,有必要对疲劳损伤和蠕变损伤以及二者的耦合作用进行评估。在Ohno-Wang循环塑性模型基础上进行了拓展,提出了一种统一黏弹塑性循环材料本构模型,在ABAQUS平台上采用UMAT用户子程序开发了多轴蠕变-疲劳耦合分析程序。采用该程序对1 000 MW超超临界机组高温转子进行了多轴蠕变-疲劳寿命评估,结果显示损伤最大的位置出现在第1级动叶叶根轮槽位置。研究成果可为汽轮机高温部件的寿命评估提供技术支撑。
关键词
超超临界汽轮机
多轴蠕变
疲劳损伤
黏弹
塑性
循环
本构
模型
用户子程序
Keywords
ultra-supercritical steam turbine
multiaxial creep
fatigue damage
visco-elastic-plastic cycle constitutive model
user subroutine
分类号
TK262 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高温合金超薄板循环塑性本构模型适用性研究
王彦菊
李神龙
贺炜林
沙爱学
贾崇林
孟宝
万敏
《材料工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
3
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职称材料
2
引入内结构张量的非比例循环塑性本构模型
张艺潇
赵社戌
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
循环弹塑性本构模型在港口沉箱码头抗震理论中的应用
袁野
唐小微
《中国港湾建设》
北大核心
2011
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
软黏土循环黏弹塑性本构模型的验证及分析
杨海
《山西建筑》
2020
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
汽轮机部件多轴蠕变-疲劳寿命评估方法
陈钢
冯淼林
《热力透平》
2024
0
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职称材料
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