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高压共轨喷油系统循环喷油量波动研究
被引量：
13
1
作者
田丙奇
马修真
+3 位作者
范立云
宋恩哲
王昊
白云
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第5期609-614,共6页
针对系统参数对高压共轨喷油系统循环喷油量稳定性的影响机理及变化规律,在AMESim仿真平台上建立了高压共轨喷油系统的数值仿真模型,通过仿真分析研究了回油压力、电磁阀复位力、控制阀杆升程、出油孔直径、进油孔直径、针阀升程、针阀...
针对系统参数对高压共轨喷油系统循环喷油量稳定性的影响机理及变化规律,在AMESim仿真平台上建立了高压共轨喷油系统的数值仿真模型,通过仿真分析研究了回油压力、电磁阀复位力、控制阀杆升程、出油孔直径、进油孔直径、针阀升程、针阀预紧力和喷油器流量系数在全工况平面内所引起的循环喷油量波动变化规律,得出系统参数对循环喷油量波动的影响在小喷油脉宽下更为明显.结果表明,回油压力、控制阀杆升程、出油孔直径、进油孔直径、针阀升程和喷油器流量系数为影响循环喷油量波动的关键系统参数.该研究可为优化高压共轨喷油系统参数、提高系统工作一致性和稳定性提供理论借鉴.
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关键词
高压共轨
喷油系统
循环喷油量波动
特性参数
全工况
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职称材料
电控喷油器参数对高压共轨系统循环喷油量波动影响的量化分析
被引量：
9
2
作者
马修真
田丙奇
+2 位作者
范立云
宋恩哲
刘洋
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2015年第1期55-61,共7页
为研究电控喷油器参数对高压共轨系统循环喷油量波动的影响，利用AMESim仿真平台建立了电控高压共轨喷油系统数值仿真模型，并通过在高压共轨系统试验台上试验，验证了仿真模型的准确性。接着在此基础上对循环喷油量波动进行分析，揭示...
为研究电控喷油器参数对高压共轨系统循环喷油量波动的影响，利用AMESim仿真平台建立了电控高压共轨喷油系统数值仿真模型，并通过在高压共轨系统试验台上试验，验证了仿真模型的准确性。接着在此基础上对循环喷油量波动进行分析，揭示了喷油器参数对循环喷油量波动的影响规律。最后进行了量化分析，得到了喷油器参数变化引起的循环喷油量波动百分比的变化规律。结果表明，衔铁残余气隙、电磁阀预紧力、出油孔直径、进油孔直径、针阀预紧力和针阀升程是影响高压共轨系统循环喷油量的主要电控喷油器参数，在不同的轨压和喷油脉宽下，这些参数的变化引起的循环喷油量波动百分比分别为5.0%~16.8%、7.8%~26.2%、14.1%~22.9%、17.0%~23.3%、7.5%~33.2%和0~21.8%。
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关键词
高压共轨系统
电控喷油器
循环喷油量波动
量化分析
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职称材料
题名
高压共轨喷油系统循环喷油量波动研究
被引量：
13
1
作者
田丙奇
马修真
范立云
宋恩哲
王昊
白云
机构
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第5期609-614,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(50909024&51279037)
新世纪优秀人才支持计划(NECT-11-0826)
+2 种基金
中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(HEUCF110301)
广东省教育部产学研结合基金资助项目(2009A090100050)
高技术船舶"自主品牌船用小缸径低速柴油机研发"项目(G034813010)
文摘
针对系统参数对高压共轨喷油系统循环喷油量稳定性的影响机理及变化规律,在AMESim仿真平台上建立了高压共轨喷油系统的数值仿真模型,通过仿真分析研究了回油压力、电磁阀复位力、控制阀杆升程、出油孔直径、进油孔直径、针阀升程、针阀预紧力和喷油器流量系数在全工况平面内所引起的循环喷油量波动变化规律,得出系统参数对循环喷油量波动的影响在小喷油脉宽下更为明显.结果表明,回油压力、控制阀杆升程、出油孔直径、进油孔直径、针阀升程和喷油器流量系数为影响循环喷油量波动的关键系统参数.该研究可为优化高压共轨喷油系统参数、提高系统工作一致性和稳定性提供理论借鉴.
关键词
高压共轨
喷油系统
循环喷油量波动
特性参数
全工况
Keywords
high pressure common rail （HPCR）
fuel injection system
cycle fuel injection quantity fluctuation （CFIQF）
simulation
entire operating conditions （EOC）
分类号
TK422 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
电控喷油器参数对高压共轨系统循环喷油量波动影响的量化分析
被引量：
9
2
作者
马修真
田丙奇
范立云
宋恩哲
刘洋
机构
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2015年第1期55-61,共7页
基金
国家自然科学基金(50909024&51279037)
新世纪优秀人才支持计划(NECT-11-0826)
中央高校基本科研业务费专项资金(HEUCF110301)资助
文摘
为研究电控喷油器参数对高压共轨系统循环喷油量波动的影响，利用AMESim仿真平台建立了电控高压共轨喷油系统数值仿真模型，并通过在高压共轨系统试验台上试验，验证了仿真模型的准确性。接着在此基础上对循环喷油量波动进行分析，揭示了喷油器参数对循环喷油量波动的影响规律。最后进行了量化分析，得到了喷油器参数变化引起的循环喷油量波动百分比的变化规律。结果表明，衔铁残余气隙、电磁阀预紧力、出油孔直径、进油孔直径、针阀预紧力和针阀升程是影响高压共轨系统循环喷油量的主要电控喷油器参数，在不同的轨压和喷油脉宽下，这些参数的变化引起的循环喷油量波动百分比分别为5.0%~16.8%、7.8%~26.2%、14.1%~22.9%、17.0%~23.3%、7.5%~33.2%和0~21.8%。
关键词
高压共轨系统
电控喷油器
循环喷油量波动
量化分析
Keywords
high-pressure common rail
electronically controlled injector
cycle fuel injection quantity fluctuation
quantitative analysis
分类号
TK423 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高压共轨喷油系统循环喷油量波动研究
田丙奇
马修真
范立云
宋恩哲
王昊
白云
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
13
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
电控喷油器参数对高压共轨系统循环喷油量波动影响的量化分析
马修真
田丙奇
范立云
宋恩哲
刘洋
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2015
9
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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