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纯甲醇压燃过程及其循环变动的模拟分析
1
作者
魏象仪
杨名华
黄毅泉
《大连理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1991年第6期673-679,共7页
建立了适合于多种燃料燃烧过程的零维数学模型，并利用优化算法 Ｐｏｗｅｌｌ法对 Ｖ２ｂ 函数中的各参数进行优化求解。应用此模型对实机燃用纯甲醇的压燃过程进行 了放热率的变工况拟合和循环变动率的数学统计分析。分析的参数包括零...
建立了适合于多种燃料燃烧过程的零维数学模型，并利用优化算法 Ｐｏｗｅｌｌ法对 Ｖ２ｂ 函数中的各参数进行优化求解。应用此模型对实机燃用纯甲醇的压燃过程进行 了放热率的变工况拟合和循环变动率的数学统计分析。分析的参数包括零维燃烧模型 中各特性参数、平均指示压力、最高燃烧压力、着火延迟期及放热率与着火延迟期的 相关系数等。
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关键词
甲醇
燃烧过程
循环变动率
柴油机
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职称材料
内燃机燃烧分析仪的开发与应用
被引量：
7
2
作者
胡军军
阎小俊
+2 位作者
周龙保
曾科
潘克煜
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第3期261-264,共4页
为了测录内燃机缸内的压力及温度 ,开发了一种内燃机燃烧分析仪 .该分析仪由国产高速数据采集卡及自行开发的控制软件组成 .它不仅能精确设置每度曲轴转角内采样点的个数和采集循环数 ,而且在采集过程中能实时计算和表征内燃机工作过程...
为了测录内燃机缸内的压力及温度 ,开发了一种内燃机燃烧分析仪 .该分析仪由国产高速数据采集卡及自行开发的控制软件组成 .它不仅能精确设置每度曲轴转角内采样点的个数和采集循环数 ,而且在采集过程中能实时计算和表征内燃机工作过程的压力升高率、平均指示压力、循环变动率、放热率等参数 .经实际使用以及与国外产品相比表明 ,此分析仪具有全中文界面、价格低、操作简单、使用维护方便、功能便于扩充等优点 .
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关键词
内燃机
燃烧分析仪
压力升高率
平均指示压力
循环变动率
放热率
开发
数据采集卡
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职称材料
直线发动机系统开发及起动怠速实验研究
被引量：
1
3
作者
尹兆雷
王哲
+2 位作者
邓俊
栾延龙
王晓勤
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2013年第9期759-762,768,共5页
依据直线发动机发电机系统设计思路,自主搭建了一套直线发动机系统,并对其进行起动和怠速实验。结果表明,直线发动机可顺利点火起动,首循环即可着火;可在1 450r/min稳定怠速运转;点火时刻较为提前时,燃烧瞬时放热率出现双峰现象;怠速平...
依据直线发动机发电机系统设计思路,自主搭建了一套直线发动机系统,并对其进行起动和怠速实验。结果表明,直线发动机可顺利点火起动,首循环即可着火;可在1 450r/min稳定怠速运转;点火时刻较为提前时,燃烧瞬时放热率出现双峰现象;怠速平均指示压力的均值为0.42MPa,缸压峰值的平均值为2.86MPa;二者的循环变动率皆约为4%。
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关键词
直线发动机
起动
怠速
循环变动率
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职称材料
题名
纯甲醇压燃过程及其循环变动的模拟分析
1
作者
魏象仪
杨名华
黄毅泉
机构
大连理工大学动力工程系
出处
《大连理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1991年第6期673-679,共7页
文摘
建立了适合于多种燃料燃烧过程的零维数学模型，并利用优化算法 Ｐｏｗｅｌｌ法对 Ｖ２ｂ 函数中的各参数进行优化求解。应用此模型对实机燃用纯甲醇的压燃过程进行 了放热率的变工况拟合和循环变动率的数学统计分析。分析的参数包括零维燃烧模型 中各特性参数、平均指示压力、最高燃烧压力、着火延迟期及放热率与着火延迟期的 相关系数等。
关键词
甲醇
燃烧过程
循环变动率
柴油机
Keywords
methanol, combustion process
zero-dimension model
the variation of the cycle to cycle
diesel engine
分类号
TK462 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
内燃机燃烧分析仪的开发与应用
被引量：
7
2
作者
胡军军
阎小俊
周龙保
曾科
潘克煜
机构
西安交通大学能源与动力工程学院
出处
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第3期261-264,共4页
文摘
为了测录内燃机缸内的压力及温度 ,开发了一种内燃机燃烧分析仪 .该分析仪由国产高速数据采集卡及自行开发的控制软件组成 .它不仅能精确设置每度曲轴转角内采样点的个数和采集循环数 ,而且在采集过程中能实时计算和表征内燃机工作过程的压力升高率、平均指示压力、循环变动率、放热率等参数 .经实际使用以及与国外产品相比表明 ,此分析仪具有全中文界面、价格低、操作简单、使用维护方便、功能便于扩充等优点 .
关键词
内燃机
燃烧分析仪
压力升高率
平均指示压力
循环变动率
放热率
开发
数据采集卡
Keywords
Combustion
Computer aided analysis
Thermal variables measurement
分类号
TK411.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
TK412 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
直线发动机系统开发及起动怠速实验研究
被引量：
1
3
作者
尹兆雷
王哲
邓俊
栾延龙
王晓勤
机构
同济大学新能源汽车工程中心
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2013年第9期759-762,768,共5页
基金
上海市科委项目(08DZ1207700)
上海市重点学科建设项目(B303)资助
文摘
依据直线发动机发电机系统设计思路,自主搭建了一套直线发动机系统,并对其进行起动和怠速实验。结果表明,直线发动机可顺利点火起动,首循环即可着火;可在1 450r/min稳定怠速运转;点火时刻较为提前时,燃烧瞬时放热率出现双峰现象;怠速平均指示压力的均值为0.42MPa,缸压峰值的平均值为2.86MPa;二者的循环变动率皆约为4%。
关键词
直线发动机
起动
怠速
循环变动率
Keywords
linear engine
starting
idling
cycle variation rate
分类号
U467.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
纯甲醇压燃过程及其循环变动的模拟分析
魏象仪
杨名华
黄毅泉
《大连理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1991
0
在线阅读
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职称材料
2
内燃机燃烧分析仪的开发与应用
胡军军
阎小俊
周龙保
曾科
潘克煜
《西安交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
直线发动机系统开发及起动怠速实验研究
尹兆雷
王哲
邓俊
栾延龙
王晓勤
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2013
1
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职称材料
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