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题名砂土一维循环压缩试验及在地下水库中的应用
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作者
李旺林
殷宗泽
李桂国
迟海燕
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机构
山东省调水工程技术研究中心
河海大学岩土工程研究所
山东省莱州市水利局
山东省水利勘测设计院
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出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第10期2145-2148,共4页
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基金
水利部科技创新项目(No.SCX2003-5)
"十一五"国家科技支撑计划重大项目(No.2006BAB04A05)
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文摘
通过砂土一维循环压缩试验,模拟了地下水位升降引起的含水层的压缩和回弹变形,分析了砂土竖向变形、孔隙率随循环次数的变化规律,提出了用孔隙降低率评价地下水位升降对地下水库库容影响的方法,得出地下水位的反复升降一般不会影响地下水库正常使用的结论。
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关键词
循环压缩试验
孔隙率
地下水库
孔隙降低率
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Keywords
circulating compression test
porosity
groundwater reservoir
fall ratio of porosity
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分类号
TU411
[建筑科学—岩土工程]
TV623
[水利工程—水利水电工程]
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题名海水拌养珊瑚混凝土循环受压应力-应变全曲线
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作者
刘兵
莫彬煜
梅浩
王洋
王凤慧
刘其舟
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机构
桂林理工大学广西绿色建材与建筑工业化重点实验室
桂林理工大学土木与建筑工程学院
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出处
《混凝土》
北大核心
2025年第9期7-12,23,共7页
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基金
广西自然科学基金(2021GXNSFBA220049)
国家自然科学基金(52108201)
+3 种基金
广西科研基地与人才专项(桂科AD22035999)
广西绿色建材与建筑工业化重点实验室(桂科能22-J-21-9)
广西科技重大专项子课题(桂科AA22068073-3)
广西研究生教育创新计划项目(YCSW2023339)。
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文摘
海水拌养珊瑚混凝土(SCAC)是远海岛礁建设的重要建材,SCAC在轴压下的应力-应变关系是进行SCAC结构分析设计的基础。为此,开展了SCAC和普通混凝土(OPC)单调和循环压缩试验,并利用数字图像相关技术(DIC)监测了试件破坏过程的裂缝发展,对比分析了不同强度等级SCAC在不同加载方式下的破坏过程、应力-应变曲线特征及其与OPC的差异。结果表明:SCAC和OPC破坏过程均可分为六个阶段,且皆为劈裂破坏,只在主裂缝方向不同,SCAC为斜向,OPC为竖向;SCAC骨架曲线和单调加载曲线上升段相似,但下降段不同,单调加载曲线更陡峭,骨架曲线下降更多;SCAC单调加载下的峰值应力比循环加载下的高15%,但峰值应变低6%,表明单调加载下能提高强度,却会减弱变形能力;SCAC循环加载下的残余应力比比单调加载下的低60%,但残余应变比高30%,表明循环加载会减少残余应力的积累;基于前人提出的本构模型,得到了SCAC单调和循环本构模型。
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关键词
海水拌养珊瑚混凝土
循环压缩试验
单调压缩试验
应力-应变全曲线
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Keywords
seawater coral aggregate concrete
cyclic compression experiment
monotonic compression experiment
whole stress-strain curve
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分类号
TU528.01
[建筑科学—建筑技术科学]
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题名基于宕渣路基的沥青路面结构力学性能研究
被引量：3
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作者
孙雅珍
房辰泽
李凯翔
王金昌
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机构
沈阳建筑大学交通工程学院
大连海事大学交通运输工程学院
浙江大学交通工程研究所
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出处
《广西大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2019年第4期1110-1119,共10页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51478276)
辽宁省自然科学基金资助项目(20170540770)
沈阳市科技计划项目(17-231-1-26)
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文摘
为研究宕渣路基对沥青路面结构层力学性能的影响,开展了不同试验条件的宕渣土石混合料循环压缩试验。基于弹性层状体系理论,选用合适的材料参数,通过ABAQUS软件建立典型的路面结构,分析了宕渣路基回弹模量(E0)对路基顶面压应变(εC)、路表弯沉(Ls)、水稳基层厚度、层底拉应力(σt)的影响,以及E0对超载作用下路面结构力学性能的影响。结果表明:含水率(w)对级配2的E0的影响最小,建议采用级配2的宕渣土石混合料作为路基填筑材料,工程建议值为其平均值244MPa。二次函数能较好地刻画w与E0之间的关系;宕渣填筑路基可以显著提高E0,改善路面结构的力学性能,Ls、σt、εC随着E0的上升而逐渐下降;对数函数可以很好地刻画基层厚度与σt之间的关系。通过增加路基回弹模量可以适当缩减水稳基层厚度,减薄厚度的宕渣路基路面结构力学性能仍然优于普通路基沥青路面结构;通过增加路基回弹模量可以改善超载作用下路面结构的力学性能,宕渣填筑路基后Ls、σt(面层)、σt(底基层)、εC的减幅范围分别为23.31%~38.80%、4.99%~11.14%、20.70%~47.69%、32.40%~59.16%。
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关键词
道路工程
沥青路面结构力学性能
循环压缩试验
宕渣路基回弹模量
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Keywords
road engineering
mechanical properties of asphalt pavement structure
circulating compression test
resilient modulus of slag subgrade
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分类号
U416.01
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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