针对某车型在中高速行驶过程中出现的嗡嗡异响问题,通过加速和匀速工况的振动和噪声测试分析,识别车内异常噪声产生的原因为车轮径向16阶振动。结合轮胎不同状态下的空腔模态分析和轮胎均匀性检测,确认问题原因是轮胎RFV(Radial force v...针对某车型在中高速行驶过程中出现的嗡嗡异响问题,通过加速和匀速工况的振动和噪声测试分析,识别车内异常噪声产生的原因为车轮径向16阶振动。结合轮胎不同状态下的空腔模态分析和轮胎均匀性检测,确认问题原因是轮胎RFV(Radial force variation)H16偏大,在高速时与轮胎空腔共振导致轮胎径向16阶振动偏大,从而引起异常轮胎噪声。通过对轮胎的生产制造工艺分析,提出了生产优化和质量监控的方法,改善后的轮胎在高速下的RFV H16明显降低,实车道路验证了控制方法的有效性,可为后续排查此类问题提供参考。展开更多
文摘针对某车型在中高速行驶过程中出现的嗡嗡异响问题,通过加速和匀速工况的振动和噪声测试分析,识别车内异常噪声产生的原因为车轮径向16阶振动。结合轮胎不同状态下的空腔模态分析和轮胎均匀性检测,确认问题原因是轮胎RFV(Radial force variation)H16偏大,在高速时与轮胎空腔共振导致轮胎径向16阶振动偏大,从而引起异常轮胎噪声。通过对轮胎的生产制造工艺分析,提出了生产优化和质量监控的方法,改善后的轮胎在高速下的RFV H16明显降低,实车道路验证了控制方法的有效性,可为后续排查此类问题提供参考。
