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差动活塞式热气自增压系统方案研究
被引量：
1
1
作者
方忠坚
林倩
+3 位作者
陈芳浩
王远
宇文雷
罗莉
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第12期2780-2788,共9页
针对液体姿轨控发动机差动活塞式热气自增压系统,设计了间接比对式、直接比对式和电磁阀控制式等三种方案,分析了系统工作原理,建立了动态仿真模型,进行了动态特性研究,并分析了各方案技术特点。研究结果表明:间接比对式系统起动药量为2...
针对液体姿轨控发动机差动活塞式热气自增压系统,设计了间接比对式、直接比对式和电磁阀控制式等三种方案,分析了系统工作原理,建立了动态仿真模型,进行了动态特性研究,并分析了各方案技术特点。研究结果表明:间接比对式系统起动药量为2.64g,起动时间为0.688s,系统自锁时贮箱压力为7.58MPa,偏离额定值9.86%,可预包装设计。直接比对式系统起动药量为2.43g,起动响应时间为0.573s,推进剂贮箱最大工作压力为7.09MPa,偏离额定值2.75%。该方案引入了阀芯杆处热滑动密封及流量调节器气液腔隔离面的热隔离防护需求,热控要求高,技术难度较大,可预包装设计。电磁阀控制式系统起动药量小(2.43g),起动迅速(0.438s),推进剂贮箱工作压力稳定,测控的引入有功耗需求,并增大了系统体积和质量,不能进行独立的预包装设计。
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关键词
差动
活塞式
热气
自增压
系统
液体姿轨控发动机
方案
动态特性
流量调节器
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职称材料
往复活塞泵工作特性影响因素分析
被引量：
1
2
作者
聂侥
程玉强
+1 位作者
吴建军
李是良
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期82-88,共7页
为了系统地研究往复活塞泵的动态特性,分析往复活塞泵工作特性的影响因素,应用模块化建模思想,采用集中参数模型,基于AMESim平台建立了往复活塞式自增压系统仿真模型。分别研究蓄压器气腔初始压力、燃气发生器下游等效容腔体积和燃气发...
为了系统地研究往复活塞泵的动态特性,分析往复活塞泵工作特性的影响因素,应用模块化建模思想,采用集中参数模型,基于AMESim平台建立了往复活塞式自增压系统仿真模型。分别研究蓄压器气腔初始压力、燃气发生器下游等效容腔体积和燃气发生器喷嘴数量对往复活塞泵工作特性的影响。结果表明:蓄压器气腔初始压力越大,往复活塞泵启动越快,但是其稳定工作时调节能力越弱;燃气发生器下游等效容腔的体积越小,往复活塞泵的启动时间越短,但是压力波动越大;燃气发生器喷嘴个数越多,燃气发生器内压力波动越小,但是增压速度变慢,导致往复活塞泵启动时间有所增加。
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关键词
往复活塞式自增压系统
姿/轨控动力
系统
往复
增压
泵
系统
仿真
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职称材料
题名
差动活塞式热气自增压系统方案研究
被引量：
1
1
作者
方忠坚
林倩
陈芳浩
王远
宇文雷
罗莉
机构
北京控制工程研究所
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第12期2780-2788,共9页
基金
科技部国家重点研发计划(2020YFC2201101)。
文摘
针对液体姿轨控发动机差动活塞式热气自增压系统,设计了间接比对式、直接比对式和电磁阀控制式等三种方案,分析了系统工作原理,建立了动态仿真模型,进行了动态特性研究,并分析了各方案技术特点。研究结果表明:间接比对式系统起动药量为2.64g,起动时间为0.688s,系统自锁时贮箱压力为7.58MPa,偏离额定值9.86%,可预包装设计。直接比对式系统起动药量为2.43g,起动响应时间为0.573s,推进剂贮箱最大工作压力为7.09MPa,偏离额定值2.75%。该方案引入了阀芯杆处热滑动密封及流量调节器气液腔隔离面的热隔离防护需求,热控要求高,技术难度较大,可预包装设计。电磁阀控制式系统起动药量小(2.43g),起动迅速(0.438s),推进剂贮箱工作压力稳定,测控的引入有功耗需求,并增大了系统体积和质量,不能进行独立的预包装设计。
关键词
差动
活塞式
热气
自增压
系统
液体姿轨控发动机
方案
动态特性
流量调节器
Keywords
Differential piston hot gas self-pressurization system
Liquid attitude and divert control engine
Scheme
Dynamic characteristics
Liquid regulator
分类号
V434.23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
往复活塞泵工作特性影响因素分析
被引量：
1
2
作者
聂侥
程玉强
吴建军
李是良
机构
国防科技大学航天科学与工程学院
国防科技大学指挥军官基础教育学院
出处
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期82-88,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51206181)
文摘
为了系统地研究往复活塞泵的动态特性,分析往复活塞泵工作特性的影响因素,应用模块化建模思想,采用集中参数模型,基于AMESim平台建立了往复活塞式自增压系统仿真模型。分别研究蓄压器气腔初始压力、燃气发生器下游等效容腔体积和燃气发生器喷嘴数量对往复活塞泵工作特性的影响。结果表明:蓄压器气腔初始压力越大,往复活塞泵启动越快,但是其稳定工作时调节能力越弱;燃气发生器下游等效容腔的体积越小,往复活塞泵的启动时间越短,但是压力波动越大;燃气发生器喷嘴个数越多,燃气发生器内压力波动越小,但是增压速度变慢,导致往复活塞泵启动时间有所增加。
关键词
往复活塞式自增压系统
姿/轨控动力
系统
往复
增压
泵
系统
仿真
Keywords
reciprocating pump-fed propulsion system
divert and attitude control system
reciprocating pump
system simulation
分类号
TP316 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
差动活塞式热气自增压系统方案研究
方忠坚
林倩
陈芳浩
王远
宇文雷
罗莉
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
1
在线阅读
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职称材料
2
往复活塞泵工作特性影响因素分析
聂侥
程玉强
吴建军
李是良
《国防科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
1
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职称材料
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