形状记忆合金金属橡胶阻尼器防高墩桥梁地震碰撞振动台试验研究 被引量：7

1

作者 孟庆利 闫维明 冯军和 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期201-206,共6页

为研究形状记忆合金(shape memory alloy,SMA)金属橡胶减振器防高墩桥梁地震碰撞效能,采用ElCentro、Taft和人造地震动,进行了高墩桥梁钢模型地震碰撞试验和防高墩桥梁钢模型试验(设置SMA金属橡胶阻尼器),详细对比分析了SMA金属橡胶阻... 为研究形状记忆合金(shape memory alloy,SMA)金属橡胶减振器防高墩桥梁地震碰撞效能,采用ElCentro、Taft和人造地震动,进行了高墩桥梁钢模型地震碰撞试验和防高墩桥梁钢模型试验(设置SMA金属橡胶阻尼器),详细对比分析了SMA金属橡胶阻尼器控制效能.结果证明,由于SMA金属橡胶具有良好的阻尼性能,且其随变形的增加刚度增大,故SMA金属橡胶阻尼减振器能有效地减轻高墩桥梁地震碰撞效应,起到限位器的作用. 展开更多

关键词 形状记忆合金金属橡胶阻尼器 高墩桥梁 地震碰撞

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形状记忆合金金属橡胶自回复减震(振)器的性能试验研究 被引量：3

2

作者 李素超 李惠 +1 位作者 毛晨曦 赵亚哥白 《震灾防御技术》 2010年第1期81-88,共8页

形状记忆合金金属橡胶(Shape Memory Alloy Metal Rubber,SMAMR)是在金属橡胶基础上改进的一种新型减振材料,在减震(振)器发生塑性变形之后,形状记忆合金金属橡胶可以通过加热诱发金属橡胶中的形状记忆合金丝发生相变,从而达到变形自回... 形状记忆合金金属橡胶(Shape Memory Alloy Metal Rubber,SMAMR)是在金属橡胶基础上改进的一种新型减振材料,在减震(振)器发生塑性变形之后,形状记忆合金金属橡胶可以通过加热诱发金属橡胶中的形状记忆合金丝发生相变,从而达到变形自回复的目的。本文通过对8个金属橡胶试件的静力和动力压缩试验研究发现,形状记忆合金金属橡胶力学性能稳定,并且形状记忆合金金属橡胶减震(振)器的塑性变形可以通过升温进行自回复,而不需要更换新的减震设备。 展开更多

关键词 形状记忆合金金属橡胶 自回复 减震(振)器 形状记忆效应

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设有形状记忆合金自复位阻尼器隔震结构的地震反应分析 被引量：1

3

作者 赵歆冬 王社良 +1 位作者 惠宽堂 赵祥 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 2004年第4期387-390,共4页

为了使隔震结构体系能够同时获得良好的隔震特性及震后自复位能力,利用形状记忆合金(SMA)材料的相变伪弹性性能,研制了一种SMA自复位隔震阻尼器,并将其与叠层橡胶垫联合应用,提出了一种新的自复位隔震装置.为了验证这种新型隔震装置的... 为了使隔震结构体系能够同时获得良好的隔震特性及震后自复位能力,利用形状记忆合金(SMA)材料的相变伪弹性性能,研制了一种SMA自复位隔震阻尼器,并将其与叠层橡胶垫联合应用,提出了一种新的自复位隔震装置.为了验证这种新型隔震装置的有效性,文中根据SMA材料的热力学本构关系,建立了有关热力学非线性方程的求解方法,并通过对这种隔震装置力学特性的深入研究,提出了相应的力学分析和计算模型,同时依据剪切型层模型理论,编制了这类隔震结构的弹塑性时程分析程序,进行了一些工程实例的计算分析.研究结果表明,这种隔震装置不仅可以大大减轻地震对上部结构的影响,而且还具有很好的震后自复位能力,为进一步研究自复位隔震装置的特性及层间隔震技术奠定了理论基础. 展开更多

关键词 隔震 形状记忆合金 自复位隔震阻尼器 叠层橡胶垫 弹塑性时程分析

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金属橡胶环和磁悬浮阻尼器对磁轴承转子系统不平衡振动的影响 被引量：4

4

作者 谢振宇 牟伟兴 +1 位作者 窦忠才 黄佩珍 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期635-638,共4页

在磁悬浮轴承柔性转子系统中同时引入金属橡胶环和磁悬浮阻尼器,通过理论计算和系统高速旋转实验分析了金属橡胶环和磁悬浮阻尼器对系统不平衡振动的影响。研究结果表明:在一定范围内,转子在第一阶弯曲模态频率处的振动随金属橡胶环刚... 在磁悬浮轴承柔性转子系统中同时引入金属橡胶环和磁悬浮阻尼器,通过理论计算和系统高速旋转实验分析了金属橡胶环和磁悬浮阻尼器对系统不平衡振动的影响。研究结果表明:在一定范围内,转子在第一阶弯曲模态频率处的振动随金属橡胶环刚度和阻尼的变化而明显改变;同时引入金属橡胶环和磁悬浮阻尼器可显著减小转子在前两阶弯曲临界转速运行时的振幅,有助于简化磁轴承的控制策略,保障系统安全稳定的运行。 展开更多

关键词 磁悬浮轴承 金属橡胶 磁悬浮阻尼器 刚度 阻尼

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支承发动机管路的金属橡胶阻尼器隔振性能研究 被引量：6

5

作者 敖宏瑞 姜洪源 +4 位作者 王树国 夏宇宏 A M Ulanov 《机械设计》 CSCD 北大核心 2003年第2期14-17,共4页

研究了金属橡胶阻尼器的干摩擦阻尼性能,以及不同参数对金属橡胶阻尼器的阻尼特性的影响.实验表明,金属橡胶阻尼器的成型密度、安装后的相对变形量、构件的制作工艺等参数对阻尼器的阻尼性能有着不同程度的影响.在研究中,针对一定的基... 研究了金属橡胶阻尼器的干摩擦阻尼性能,以及不同参数对金属橡胶阻尼器的阻尼特性的影响.实验表明,金属橡胶阻尼器的成型密度、安装后的相对变形量、构件的制作工艺等参数对阻尼器的阻尼性能有着不同程度的影响.在研究中,针对一定的基本参数得到了一系列优化参数.实验结果为金属橡胶材料在航空发动机管路支承中的应用提供了理论和实验依据. 展开更多

关键词 发动机 金属橡胶阻尼器 隔振性能 管路支承 干摩擦阻尼 航天器

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一类金属橡胶阻尼器的建模与参数识别 被引量：10

6

作者 张玲凌 杨智春 孙浩 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2007年第5期558-562,共5页

研究了一类金属橡胶阻尼器的非线性特性,根据实验数据建立了具有迟滞非线性特性的阻尼器力学模型,通过实验获得了金属橡胶阻尼器特性数据,并提出了两种识别阻尼器迟滞恢复力参数的方法:二维拉格朗日插值法和人工神经网络方法。研究结果... 研究了一类金属橡胶阻尼器的非线性特性,根据实验数据建立了具有迟滞非线性特性的阻尼器力学模型,通过实验获得了金属橡胶阻尼器特性数据,并提出了两种识别阻尼器迟滞恢复力参数的方法:二维拉格朗日插值法和人工神经网络方法。研究结果表明:拉格朗日插值法可以保证实验值与理论值在插值结点完全重合,具有较高的精度;人工神经网络具有较快的训练速度和很强的学习功能。通过将实验数据与理论计算数据进行对比表明,本文提出的两种方法都可以取得较好的识别效果,曲线拟合的均方差较小,在提高识别效率的同时保证了计算精度。 展开更多

关键词 金属橡胶 阻尼器 迟滞非线性 二维拉格朗日插值法

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金属橡胶挤压油膜阻尼器阻尼性能分析 被引量：5

7

作者 姜洪源 张蕊华 +1 位作者 赵克定 НовиковДК 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期174-177,共4页

为了降低发动机转子高速旋转产生的振动, 提高发动机的使用寿命, 设计了一种端部安装金属橡胶环的新型挤压油膜阻尼器, 并在π油膜假设条件下, 利用斯托克斯方程和雷诺方程, 给出了新型金属橡胶挤压油膜阻尼器的流量表达式以及非线性油... 为了降低发动机转子高速旋转产生的振动, 提高发动机的使用寿命, 设计了一种端部安装金属橡胶环的新型挤压油膜阻尼器, 并在π油膜假设条件下, 利用斯托克斯方程和雷诺方程, 给出了新型金属橡胶挤压油膜阻尼器的流量表达式以及非线性油膜力的近似表达式。通过传统短挤压油膜阻尼器和新型金属橡胶挤压油膜阻尼器的流量特性和油膜力特性的对比分析, 表明新型金属橡胶挤压油膜阻尼器具有更好的阻尼性能和良好的节流特性。并通过试验证明了新型金属橡胶挤压油膜阻尼器具有更好的阻尼减振效果。 展开更多

关键词 金属橡胶 油膜 阻尼器 非线性油膜力 流量特性

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采用金属橡胶节流环的挤压油膜阻尼器的流量特性分析 被引量：4

8

作者 姜洪源 张蕊华 +1 位作者 赵克定 Д.К.Новиков 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期5-6,11,共3页

利用弹性多孔金属橡胶材料耐高温、高压、超低温的特性以及良好的渗流性能, 设计了一种端部安装金属橡胶环的新型挤压油膜阻尼器, 并对其进行了流量特性分析, 分析结果表明: 新型挤压油膜阻尼器比传统的挤压油膜阻尼器具有更好的节流特性。

关键词 挤压油膜阻尼器 流量特性 节流 金属橡胶 超低温 橡胶材料 高压 新型 耐高温 弹性

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金属橡胶/橡胶复合叠层耗能器的阻尼测试 被引量：2

9

作者 路纯红 白鸿柏 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2008年第3期152-155,共4页

采用电液伺服材料试验机的位移加载方式,对金属橡胶/橡胶复合叠层耗能器进行动态试验研究。基于耗能相等原则及正交函数的性质,提出一种精度高、便于工程应用的粘弹等效阻尼测试方法,该方法可以通过实测耗能器恢复力数据方便地计算出损... 采用电液伺服材料试验机的位移加载方式,对金属橡胶/橡胶复合叠层耗能器进行动态试验研究。基于耗能相等原则及正交函数的性质,提出一种精度高、便于工程应用的粘弹等效阻尼测试方法,该方法可以通过实测耗能器恢复力数据方便地计算出损耗因子。依据这一方法对耗能器进行测试,结果表明金属橡胶/橡胶复合叠层耗能器具有很好的阻尼减振性能。 展开更多

关键词 振动与波 金属橡胶/橡胶复合叠层耗能器 动态试验 耗能相等 损耗因子 阻尼测试

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金属橡胶阻尼器对强震下大跨度网壳的减振控制研究

10

作者 殷志祥 张振 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1037-1046,共10页

目的为提高大跨度网壳在强震作用时的抗倒塌能力,提出了金属橡胶阻尼器.方法将阻尼器引入到大跨度网壳中进行了强震下大跨度网壳减振控制,以凯威特网壳为例,利用IDA法对比分析未受控状态和阻尼器不同布置方式的控制状态的速度及结构整... 目的为提高大跨度网壳在强震作用时的抗倒塌能力,提出了金属橡胶阻尼器.方法将阻尼器引入到大跨度网壳中进行了强震下大跨度网壳减振控制,以凯威特网壳为例,利用IDA法对比分析未受控状态和阻尼器不同布置方式的控制状态的速度及结构整体倒塌临界荷载,其中阻尼器布置分为斜杆布置、环杆布置、混合布置.结果3种布置金属橡胶阻尼器方式分别降低网壳顶点的竖向速度时程响应约30.3%、28.7%、31.6%;同时环杆布置阻尼器时阻尼器用量相对较合理,降低地震对结构的破坏及提高结构抗倒塌能力程度最大,提高结构倒塌的临界荷载值大约29.6%.结论3种阻尼器布置方式的降低网壳顶点的竖向速度时程响应效果相当,选用环杆布置金属橡胶阻尼器进行大跨度网壳的减振控制效果较好.布置金属橡胶阻尼器可以很好地降低地震波对网壳的破坏,对结构抗倒塌能力的提高显著. 展开更多

关键词 网壳结构 振动控制 显式动力分析 金属橡胶材料阻尼器

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用于阻尼器结构不锈钢丝金属橡胶元件力学性能试验研究 被引量：1

11

作者 赵亚哥白 佴磊 +2 位作者 毛晨曦 李素超 李惠 《震灾防御技术》 2010年第3期370-377,共8页

为研究金属橡胶材料用作土木工程结构消能减震阻尼器的力学性能,本文针对不同成型密度的金属橡胶阻尼元件,分别在静力、动力荷载作用下进行了压缩性能试验,测试加载幅值、循环加载次数、元件成型密度、动力加载频率等因素对金属橡胶元... 为研究金属橡胶材料用作土木工程结构消能减震阻尼器的力学性能,本文针对不同成型密度的金属橡胶阻尼元件,分别在静力、动力荷载作用下进行了压缩性能试验,测试加载幅值、循环加载次数、元件成型密度、动力加载频率等因素对金属橡胶元件阻尼耗能的影响规律。研究结果表明,金属橡胶材料有着良好的弹性和阻尼特性,其滞变耗能能力随着成型密度、加载幅值的增加而增大;加载频率和加载次数对金属橡胶滞变性能几乎没有影响。 展开更多

关键词 金属橡胶 阻尼器 压缩 滞变性能

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某飞行器用金属橡胶材料抗冲击实验研究 被引量：4

12

作者 闫辉 姜洪源 +1 位作者 刘文剑 夏宇宏 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期1127-1129,共3页

以某飞行器控制部件抗冲击金属橡胶隔振器的具体需求为背景,设计了一种新型金属橡胶抗冲击阻尼器。通过对金属橡胶阻尼器抗冲击系统分析,对该抗冲击系统进行了建模与实验研究,设计了冲击实验方案,并给出了实验结果及其频谱分析。研究结... 以某飞行器控制部件抗冲击金属橡胶隔振器的具体需求为背景,设计了一种新型金属橡胶抗冲击阻尼器。通过对金属橡胶阻尼器抗冲击系统分析,对该抗冲击系统进行了建模与实验研究,设计了冲击实验方案,并给出了实验结果及其频谱分析。研究结果表明金属橡胶阻尼器能够有效地对冲击载荷进行隔离,为实际应用阻尼器改善飞行器抗冲击能力提供了依据。 展开更多

关键词 金属橡胶 冲击 阻尼器 实验研究

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SMA拟橡胶金属阻尼元件及其在减振中的应用 被引量：3

13

作者 闫晓军 李海燕 聂景旭 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期72-75,共4页

利用形状记忆合金 (SMA ,ShapeMemoryAlloys)的超弹性特性 ,借鉴拟橡胶金属阻尼材料的制作工艺 ,研制了超弹性SMA拟橡胶金属阻尼元件 ;在此基础上 ,设计了SMA减振器 .试验表明 :引入SMA后 ,拟橡胶金属减振器的可恢复变形 ,阻尼特性都有... 利用形状记忆合金 (SMA ,ShapeMemoryAlloys)的超弹性特性 ,借鉴拟橡胶金属阻尼材料的制作工艺 ,研制了超弹性SMA拟橡胶金属阻尼元件 ;在此基础上 ,设计了SMA减振器 .试验表明 :引入SMA后 ,拟橡胶金属减振器的可恢复变形 ,阻尼特性都有很大的提高 ;而拟橡胶金属的构造方式 ,又使得减振器具有很大的承载能力 .上述特性使得该减振器对于宽频带随机载荷有很好的减振效果 . 展开更多

关键词 形状记忆合金 减振 阻尼 拟橡胶金属 超弹性

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车用柴油机电控器金属橡胶隔振器设计与试验 被引量：2

14

作者 白鸿柏 路纯红 +1 位作者 李冬伟 曹凤利 《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第5期155-157,共3页

针对车用柴油机电控器振动损坏难题,设计一种适用于发动机电控器减振缓冲的金属橡胶隔振器。隔振器采用金属橡胶作为减振元件,与现有隔振器相比,具有不惧高低温、性能稳定、使用寿命长、结构简单、占有空间小等优点。同时,开展金属橡胶... 针对车用柴油机电控器振动损坏难题,设计一种适用于发动机电控器减振缓冲的金属橡胶隔振器。隔振器采用金属橡胶作为减振元件,与现有隔振器相比,具有不惧高低温、性能稳定、使用寿命长、结构简单、占有空间小等优点。同时,开展金属橡胶隔振器的试验研究,重点探讨几何尺寸、成型压力、毛坯质量相同时,金属丝直径、热处理状态对金属橡胶隔振器弹性阻尼性能的影响规律。 展开更多

关键词 振动与波 柴油机电控器 金属橡胶 隔振器 弹性阻尼

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自适应挤压油膜阻尼器减振机理理论研究 被引量：12

15

作者 马艳红 洪杰 赵福安 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期5-8,共4页

研究了带金属橡胶环自适应挤压油膜阻尼器ASFD/MRR (AdaptiveSqueezeFilmDamperwithMetalRubberouter Ring)的减振机理 ,以ASFD/MRR和转子轴颈的受力分析和运动分析为基础 ,从N S方程、流体连续方程出发 ,推导了ASFD/MRR的雷诺方程并求... 研究了带金属橡胶环自适应挤压油膜阻尼器ASFD/MRR (AdaptiveSqueezeFilmDamperwithMetalRubberouter Ring)的减振机理 ,以ASFD/MRR和转子轴颈的受力分析和运动分析为基础 ,从N S方程、流体连续方程出发 ,推导了ASFD/MRR的雷诺方程并求解了油膜压力场 .对比ASFD/MRR和挤压油膜阻尼器SFD减振机理的特点 ,指出SFD仅是ASFD/MRR的特殊形式 ,ASFD/MRR具有抑制双稳态跳跃等非线性振动的能力 。 展开更多

关键词 阻尼器 转子 减振 金属橡胶

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新型挤压油膜阻尼器油膜压力特性分析 被引量：7

16

作者 张蕊华 汤军浪 +1 位作者 熊智文 胡莹 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第15期1840-1843,共4页

利用达朗贝尔原理,建立了新型金属橡胶挤压油膜阻尼器转子系统的运动方程,得到了相对偏心率的数学表达式;通过对比分析传统挤压油膜阻尼器与新型金属橡胶挤压油膜阻尼器的油膜压力分布特性,证明了新型金属橡胶挤压油膜阻尼器的油膜刚度... 利用达朗贝尔原理,建立了新型金属橡胶挤压油膜阻尼器转子系统的运动方程,得到了相对偏心率的数学表达式;通过对比分析传统挤压油膜阻尼器与新型金属橡胶挤压油膜阻尼器的油膜压力分布特性,证明了新型金属橡胶挤压油膜阻尼器的油膜刚度在较大的偏心率范围内基本呈线性变化,解决了传统挤压油膜阻尼器所存在的油膜刚度高度非线性的问题。 展开更多

关键词 金属橡胶 挤压油膜阻尼器 油膜压力场分布 油膜刚度

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自适应挤压油膜阻尼器减振机理研究 被引量：8

17

作者 马艳红 洪杰 赵福安 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期173-177,共5页

提出了一种带有金属橡胶外环的自适应挤压油膜阻尼器ASFD MRR(AdaptiveSqueezeFilmDamperwithMetalRubberouter Ring) ,它利用环形金属橡胶的弹性变形来调整油膜间隙 ,以达到油膜阻尼器最佳的减振效果 ,所进行的实验研究表明 :对ASFD MR... 提出了一种带有金属橡胶外环的自适应挤压油膜阻尼器ASFD MRR(AdaptiveSqueezeFilmDamperwithMetalRubberouter Ring) ,它利用环形金属橡胶的弹性变形来调整油膜间隙 ,以达到油膜阻尼器最佳的减振效果 ,所进行的实验研究表明 :对ASFD MRR减振机理的理论预测和实验结果具有良好的一致性 ,该阻尼器在优化设计下 ,油膜间隙可以得到良好的控制 ,能明显抑制非线性振动现象的发生 。 展开更多

关键词 自适应挤压油膜阻尼器 减振 金属橡胶 设计 转子系统

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不同密封结构的挤压油膜阻尼器 被引量：3

18

作者 张蕊华 姜洪源 《林业机械与木工设备》 2005年第9期8-9,共2页

分析了不同密封结构挤压油膜阻尼器的特点,并利用金属橡胶材料的节流特性,设计了一种端部安装金属橡胶环的新型挤压油膜阻尼器,该阻尼器既具有良好的阻尼特性又有好的散热性能。

关键词 挤压油膜阻尼器 密封 金属橡胶

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自适应挤压油膜阻尼器支承的转子系统稳态动力特性研究 被引量：1

19

作者 马艳红 洪杰 李其汉 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第z1期145-151,共7页

首先对带有挤压油膜阻尼器(SFD)和金属橡胶外环的自适应挤压油膜阻尼器(ASFD/MRR)的刚性转子系统的稳态振动特性进行了对比研究,理论和实验研究表明:与SFD相比,ASFD/MRR具有更好的减振性能,尤其在大不平衡量时能有效地抑制非线性振动的... 首先对带有挤压油膜阻尼器(SFD)和金属橡胶外环的自适应挤压油膜阻尼器(ASFD/MRR)的刚性转子系统的稳态振动特性进行了对比研究,理论和实验研究表明:与SFD相比,ASFD/MRR具有更好的减振性能,尤其在大不平衡量时能有效地抑制非线性振动的发生并保持良好的减振效果.本文对带有ASFD/MRR的刚性转子系统的稳态响应的影响因素进行了研究,为ASFD/MRR在工程转子支承上的应用,提供了可靠的依据. 展开更多

关键词 阻尼器 转子 动力特性 金属橡胶

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