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信号形状法优化PET探测器光电倍增管分压电路 被引量:1
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作者 曲华 王昌耿 +2 位作者 吕绮雯 熊健 吴和宇 《天津工业大学学报》 CAS 北大核心 2015年第1期73-77,共5页
采用主动式光电倍增管分压电路,通过改变分压电路中电阻和电容的参数值,调节PMT级间电压,以优化输出信号的性能;利用MATLAB编程,控制高频示波器采集信号的形状,对这些数值信号形状数据进行拟合计算,得到信号的平均上升时间,通过不断改... 采用主动式光电倍增管分压电路,通过改变分压电路中电阻和电容的参数值,调节PMT级间电压,以优化输出信号的性能;利用MATLAB编程,控制高频示波器采集信号的形状,对这些数值信号形状数据进行拟合计算,得到信号的平均上升时间,通过不断改变电路元件参数值,对比分析结果,得到分压电路最优的元件工作参数,使PET系统的时间分辨从397 ps上升到359 ps. 展开更多
关键词 信号形状法 PET控测器 光电倍增管 分压电路 上升时间
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由灰度图像重构曲面三维形状算法研究与实现 被引量:3
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作者 乌秀春 郭东明 +2 位作者 王晓明 丁梦蛟 周伟峰 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第6期701-705,共5页
由物体表面的二维灰度图像重构其三维几何形状法(由明暗恢复形状法),其关键是寻求对应的数学物理模型稳定可靠的数值解法.首先利用变分原理,将一个非线性的双曲方程问题转化为一个泛函的极小化问题;然后应用有限差分思想和非线性最小二... 由物体表面的二维灰度图像重构其三维几何形状法(由明暗恢复形状法),其关键是寻求对应的数学物理模型稳定可靠的数值解法.首先利用变分原理,将一个非线性的双曲方程问题转化为一个泛函的极小化问题;然后应用有限差分思想和非线性最小二乘问题的高斯-牛顿法将泛函中的变量离散化和线性化;最后应用高斯-塞德尔迭代法形成了曲面各点的梯度值及高度值.对合成和实际图像的计算及数控仿形加工实验验证表明,该算法有效可行. 展开更多
关键词 灰度图像 三维形状 最小二乘 明暗恢复形状法 曲面重构 迭代算
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气动外形优化中的分块类别形状函数法研究 被引量:5
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作者 刘传振 段焰辉 蔡晋生 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期137-143,共7页
介绍类别形状函数(CST)方法的三维实现,分析其数学性质,提出分块CST参数化方法,保留CST方法的特性,实现了分块曲面之间的光滑连接。在确保曲面描述精度的情况下,对于形状复杂度不同的曲面,分块CST方法可以有效地减少参数个数;对于类别... 介绍类别形状函数(CST)方法的三维实现,分析其数学性质,提出分块CST参数化方法,保留CST方法的特性,实现了分块曲面之间的光滑连接。在确保曲面描述精度的情况下,对于形状复杂度不同的曲面,分块CST方法可以有效地减少参数个数;对于类别形状性质不同的曲面,也可以实现曲面的整体参数化建模。基于分块CST参数化方法、遗传算法和气动力快速计算方法,对类乘波翼身组合飞行器进行了优化设计,优化后气动性能改善明显。设计结果表明分块CST方法设计变量少、表达复杂外形能力强,有效地扩展了CST方法的应用范围。 展开更多
关键词 分块曲面 类别形状函数 类乘波翼身组合体 遗传算 气动外形优化
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应用形状系数法计算矩形风管比摩阻 被引量:1
4
作者 刘传聚 《暖通空调》 北大核心 2010年第12期43-43,共1页
关键词 矩形风管 比摩阻 计算表 形状系数 应用 当量直径 线算图 摩擦阻力
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参数多项式方法的扩展——参数分布形状特征式法
5
作者 刘红 王继宏 陈佐一 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期14-19,共6页
在深入分析参数多项式方法数学原理的基础上 ,提出了参数分布形状特征式法。根据流动问题的物理本质及大量试验数据 ,总结出参数分布的形状特征式 ,将其代入流动基本方程 ,就可以快速而准确地求解流场。它是参数多项式方法的一种扩展 。
关键词 参数分布 参数多项式 形状特征式 流体力学
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用形状系数法推算建筑构造体的接地电阻
6
作者 刘浔 姚宗干 《建筑电气》 2002年第2期28-30,共3页
建筑构造体作为代用接地电极时,其接地电阻的计算及测量是困难的,本文分析了形状系数法用于推算建筑构造体的接地电阻,并用电流电压表法加以证实。
关键词 形状系数 建筑构造体 接地电阻 钢筋混凝土结构
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轮盘概念设计中拓扑和形状同时优化方法 被引量:2
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作者 范俊 尹泽勇 +2 位作者 王建军 米栋 闫成 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期456-465,共10页
为了减小人为选择参数对优化结果的影响,针对航空发动机轮盘概念设计阶段的结构优化问题,提出了拓扑和形状同时优化(STSO)法.该方法是在变密度(SIMP)法的基础上,通过分析优化目标和约束的灵敏度,用序列二次规划优化(SQP)法进行求解.接着... 为了减小人为选择参数对优化结果的影响,针对航空发动机轮盘概念设计阶段的结构优化问题,提出了拓扑和形状同时优化(STSO)法.该方法是在变密度(SIMP)法的基础上,通过分析优化目标和约束的灵敏度,用序列二次规划优化(SQP)法进行求解.接着,以板壳结构为例,对比分析了STSO法和分步优化法的结果,说明了拓扑和形状同时优化方法的优点.最后,将同时优化方法应用于轮盘结构概念设计,对比分析了使用拓扑和形状同时优化方法与单独拓扑优化方法进行轮盘结构优化的结果,探讨了不同振型对应的频率约束对优化结果的影响.结果表明,不同振型对应的频率约束下优化结果的结构形式呈现多样性;相较于单独拓扑优化方法,STSO法收敛速度较快、结果也更精确;但是由于形状优化变量取值范围选取不当,有可能会出现网格畸变过大,而导致STSO法所得的结果无效. 展开更多
关键词 航空发动机 轮盘 拓扑和形状同时优化 变密度 频率约束
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基于形状函数法的排烟风机翼型优化设计 被引量:1
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作者 张宇 潘洋洋 黄驰 《机电设备》 2022年第4期143-147,共5页
以轴流排烟风机翼型为研究对象,对Joukowsky翼型型线表达式进行了简化,获得了2个由六参数确定的翼型形状函数表达式,可以分别对翼型上下型线进行表示,对各参数应满足的范围进行了分析。通过Isight平台集成CFD软件,对标准翼型NACA0012进... 以轴流排烟风机翼型为研究对象,对Joukowsky翼型型线表达式进行了简化,获得了2个由六参数确定的翼型形状函数表达式,可以分别对翼型上下型线进行表示,对各参数应满足的范围进行了分析。通过Isight平台集成CFD软件,对标准翼型NACA0012进行了优化设计,结果显示:翼型升阻比系数提升了22.4%,升力系数提升了18.0%,气动性能得到了显著提升。由此证明,基于该形状函数法进行排烟风机翼型的优化设计是可行的,为今后风机性能的改进打下了基础。 展开更多
关键词 形状函数 翼型优化设计 计算流体力学 气动性能
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平动点周期轨道间小推力转移的Gauss伪谱法 被引量:3
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作者 周敬 胡军 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2020年第5期42-52,共11页
针对三体问题共线平动点附近周期轨道间的小推力转移问题,构造了一种新的形状函数,在此基础上提出了一种基于Gauss伪谱法的优化设计方法。首先,建立小推力轨道转移动力学模型,参考初始轨道和目标轨道的类型,构造一种新的形状函数以近似... 针对三体问题共线平动点附近周期轨道间的小推力转移问题,构造了一种新的形状函数,在此基础上提出了一种基于Gauss伪谱法的优化设计方法。首先,建立小推力轨道转移动力学模型,参考初始轨道和目标轨道的类型,构造一种新的形状函数以近似小推力转移轨道。为满足不同的约束要求,提出了振幅和相位按多项式变化的假设,推导了小推力转移轨道的近似解析解;然后利用Gauss伪谱法将小推力轨道转移的最优控制问题转化为非线性规划问题,并对推导的近似解析解进行解算和处理,为Gauss伪谱法求解非线性规划问题提供较为有效的控制变量的初始猜测值;最后以地月系统L_1点附近Halo轨道间的小推力转移问题为例进行了仿真分析。仿真结果表明,小推力转移轨道近似解析解具备有效性和普适性,使得Gauss伪谱法的迭代效率提高55%以上,同时也表明Gauss伪谱法可有效解决平动点周期轨道间的小推力转移轨道优化设计问题。 展开更多
关键词 平动点 周期轨道 轨道转移 小推力 GAUSS伪谱 形状法
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三维人体特征点自动提取的研究与应用
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作者 姚怡 毛玥 +1 位作者 蒙冉菊 金子敏 《丝绸》 北大核心 2025年第2期75-81,共7页
人体特征点准确快速地提取是三维人体尺寸测量、三维人体建模、体型分类等的基础,文章综述了三维人体特征点提取的重要性与困难,以及几何形状分析法、函数法、模板法这三种主要提取方法的原理、特点和应用现状。几何形状分析法计算较为... 人体特征点准确快速地提取是三维人体尺寸测量、三维人体建模、体型分类等的基础,文章综述了三维人体特征点提取的重要性与困难,以及几何形状分析法、函数法、模板法这三种主要提取方法的原理、特点和应用现状。几何形状分析法计算较为简单,但受体型差异影响较大;函数法方法简单,但拟合精度较低;模板法精度较高但计算量大,且模型库构建成本高。最后,指出了三维人体特征点自动提取的研究应重点突破特征点提取过程中由体型差异、姿态变化等因素带来的难点,开发具备更高鲁棒性、适用性强的自动化算法,以实现更精确、快速的三维人体特征点自动提取。 展开更多
关键词 三维人体 特征点自动提取 几何形状分析 函数 模板
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一种快速模拟振荡叶栅非定常流的数值方法 被引量:3
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作者 施永强 杨青真 +1 位作者 黄秀全 郭霄 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2014年第4期481-487,共7页
为了提高叶轮机内周期性非定常流数值计算效率,发展了一种计算振荡叶栅非线性非定常流的谐波平衡方法,将周期性非定常流动参数采用傅里叶级数表示,从而将传统的定常流动数值计算方法应用于非定常流问题求解中,大大提高了非定常流计算效... 为了提高叶轮机内周期性非定常流数值计算效率,发展了一种计算振荡叶栅非线性非定常流的谐波平衡方法,将周期性非定常流动参数采用傅里叶级数表示,从而将传统的定常流动数值计算方法应用于非定常流问题求解中,大大提高了非定常流计算效率。计算结果表明,发展的谐波平衡方法与线性方法、非线性时域法计算结果吻合较好,且其计算效率比时域法高1个数量级。另外,系统研究了谐波阶次对计算效率与计算精度的影响,认为在气流未出现严重分离时,应采用低阶谐波平衡方法,以减少计算耗时。此外,从压气机振荡叶栅非定常流场计算结果可以看出,叶片吸力面诱导涡的生成频率与振荡频率并不一致,涡生成频率要高于振荡频率。 展开更多
关键词 振荡叶栅 谐波平衡方 非定常流 双时间 形状修正
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电缆热路模型特征参数计算方法综述 被引量:2
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作者 肖继学 龚建全 +5 位作者 董圣友 廖旋 李海军 曾强 王泽 胥玉萍 《西华大学学报(自然科学版)》 CAS 2015年第5期39-42,共4页
动态增容需要精确的电缆热路模型特征参数。在详细介绍电缆结构的基础上,阐述电缆的热路模型。分析IEC法、热阻修正法、形状因子法3种用于计算电缆热路模型特征参数的主要方法的基本原理,研究它们的特点,指出热阻修正法、形状因子法是IE... 动态增容需要精确的电缆热路模型特征参数。在详细介绍电缆结构的基础上,阐述电缆的热路模型。分析IEC法、热阻修正法、形状因子法3种用于计算电缆热路模型特征参数的主要方法的基本原理,研究它们的特点,指出热阻修正法、形状因子法是IEC法的有益补充。最后,探讨精确分析电缆热路模型特征参数方法的研究趋势。 展开更多
关键词 电缆 热路模型 特征参数 IEC 形状因子
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使用类别形状函数的多目标气动外形优化设计 被引量:5
13
作者 刘传振 段焰辉 蔡晋生 《气体物理》 2016年第2期37-46,共10页
在飞行器的气动外形优化设计中,参数化方法和优化算法具有十分重要的作用,对优化的计算时间设计空间的数学特性有着深刻的影响.类别形状函数(class and shape transformation,CST)方法是一种简洁高效的参数化方法,但对于复杂曲面很难使... 在飞行器的气动外形优化设计中,参数化方法和优化算法具有十分重要的作用,对优化的计算时间设计空间的数学特性有着深刻的影响.类别形状函数(class and shape transformation,CST)方法是一种简洁高效的参数化方法,但对于复杂曲面很难使用统一的CST方法进行拟合.文章首先介绍了CST方法的三维实现,分析了其数学性质,提出了分块CST参数化方法,保留CST方法的特性,实现了分块曲面之间的光滑连接.针对气动外形优化设计的复杂情况,需要根据具体的飞行任务提出设计目标,并处理不同目标的矛盾问题.其次采用Pareto策略自动寻找最优方案集,并基于分块CST参数化方法遗传算法和气动力快速计算方法,对类乘波翼身组合飞行器进行了优化设计,并改变原有问题的设定条件优化得到了全新外形.研究结果表明分块CST方法参数少,精度高,Pareto策略处理多目标准确有效,是气动外形优化设计中非常有用的工具. 展开更多
关键词 分块曲面 类别形状函数 类乘波翼身组合体 遗传算 多目标 气动外形优化
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MoS2润滑性及摩擦面形状的观察
14
作者 孙洪仁 《西北轻工业学院学报》 1991年第2期73-78,共6页
关键词 截面形状法 彩色 MOS2 润滑性 摩擦观 观察
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基于裂隙形状函数的自然环境高温下花岗岩裂隙尖部非线性温度场 被引量:1
15
作者 汪洋 陈文化 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第S01期267-274,共8页
高温环境下,南方地区隧道洞口段岩体温度波动剧烈,长期累积作用引起隧道热病害。针对岩体裂隙尖部热传导性质非线性,应用格林函数法和镜像法建立裂隙岩体三角形热源函数表达式,计算裂隙尖部温度场,并分析裂隙形状参数和裂隙间相互作用... 高温环境下,南方地区隧道洞口段岩体温度波动剧烈,长期累积作用引起隧道热病害。针对岩体裂隙尖部热传导性质非线性,应用格林函数法和镜像法建立裂隙岩体三角形热源函数表达式,计算裂隙尖部温度场,并分析裂隙形状参数和裂隙间相互作用的影响。计算表明,太阳辐射时段内裂隙岩体内部较不含裂隙岩体内部温度高;相同长度的三角形裂隙,顶角越大岩体温度变化幅度越大;对于平行裂隙与共面裂隙,间距越小裂隙尖部温度场叠加效应越强,间距越大温度值越趋于单裂隙温度值。裂隙岩体比不含裂隙岩体温度传递快,温度等值线围绕裂隙呈现,裂隙周围温度明显升高。研究结果为高温环境下隧道洞口裂隙岩体热应力分析提供理论依据。 展开更多
关键词 高温环境 裂隙花岗岩 裂隙尖部温度场 形状函数 参数分析
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预应力锚杆格构梁的锚固力计算方法研究 被引量:1
16
作者 苏文聪 李金湘 王永强 《路基工程》 2009年第2期97-98,共2页
根据弹性地基梁的计算理论,分析在锚固力作用下,预应力锚杆格构梁的合理计算模式及其竖梁与横梁的受力情况,从而确定格构梁的合理结构型式和间距。
关键词 预应力锚杆格构梁 节点形状分配系数 锚固力 边坡防治
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茄科类作物杂草的形状特征研究 被引量:1
17
作者 潘颖 毛罕平 《农业装备技术》 2005年第3期23-25,共3页
杂草影响作物生长,除草剂的大面积使用既增加了农民的经济负担,又污染了环境。根据茄科类作物及其杂草的形状特点,提取其有效的形状特征参数,并用神经网络进行验证。试验证明,提取的形状特征能有效地识别出杂草。
关键词 茄科类作物 杂草 形状特征分析 神经网络 特征提取 识别方
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动力短舱多点气动优化设计 被引量:1
18
作者 顾文婷 马坤 韩杰 《航空科学技术》 2024年第2期23-30,共8页
跨声速发动机短舱的设计过程十分复杂,其设计往往需要在相互矛盾的设计要求中进行权衡。本文针对带动力短舱多点气动设计问题,采用类别形状函数变换法(CST)进行几何外形参数化,结合Kriging代理模型、Pareto遗传算法和松散式代理模型管... 跨声速发动机短舱的设计过程十分复杂,其设计往往需要在相互矛盾的设计要求中进行权衡。本文针对带动力短舱多点气动设计问题,采用类别形状函数变换法(CST)进行几何外形参数化,结合Kriging代理模型、Pareto遗传算法和松散式代理模型管理框架,构建了动力短舱多点优化设计平台。在巡航状态,优化目标是降低短舱外表面最大马赫数使短舱阻力减小,提高外流性能;在最大推力状态,优化目标是降低进气道最大马赫数使进气品质提升,提高内流性能。与初始短舱相比,优化设计结果在两个设计点性能上均有所提高,最大马赫数在巡航状态最多降低5%,而在最大推力状态最多降低10%。参数影响规律表明,短舱头部参数对外流和内流性能影响较大,且影响规律不同,应作为短舱综合优化设计的主要参数,并采用不同的优化设计策略。Pareto前沿阵面可以给出满足不同工程设计要求的最优方案。研究结果表明,本文建立的优化设计平台为动力短舱设计提供了有效工具,优化设计结果具有工程参考价值。 展开更多
关键词 动力短舱 类别形状函数变换 Pareto遗传算 Kriging代理模型 多点优化
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一种标准化的复合绝缘子憎水性检测系统研究 被引量:4
19
作者 杜亚江 李贺 李宗刚 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期755-762,共8页
针对现有复合绝缘子憎水性离线检测设备检测时,绝缘子大多暴露在外部环境中,检测结果准确性较差的缺陷,设计一种标准化的检测装置。其机械装置形成一个封闭的检测环境,通过照明系统提供了一致的光照条件,喷水系统保证绝缘子表面水珠分... 针对现有复合绝缘子憎水性离线检测设备检测时,绝缘子大多暴露在外部环境中,检测结果准确性较差的缺陷,设计一种标准化的检测装置。其机械装置形成一个封闭的检测环境,通过照明系统提供了一致的光照条件,喷水系统保证绝缘子表面水珠分布的均匀性,从而为复合绝缘子憎水性检测提供了恒定的条件。由于复合绝缘子顶层的憎水性最差,故内置摄像头仅提取顶层的水迹图像,供上位机进行憎水性等级判断。进而以改进的形状因子法为基础,提出新的憎水性检测算法,有效地提高了图像的对比度,更有效地去除水珠。试验结果表明,所设计检测系统在精度和准确性方面均有提高。 展开更多
关键词 复合绝缘子 憎水性 标准化 改进的形状因子
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升力体外形布局参数对横侧向耦合稳定性的影响分析 被引量:6
20
作者 张青青 张石玉 +1 位作者 赵俊波 赵力宁 《气体物理》 2021年第6期20-28,共9页
针对高速飞行器存在横侧向耦合易失控问题,建立了基于部件组合思想的CST几何外形参数化建模方法,以升力体外形为例,采用拉丁超立方试验设计方法和高速气动特性快速分析方法,分析了升力体主要布局参数对横侧向耦合稳定性参数开环动态偏... 针对高速飞行器存在横侧向耦合易失控问题,建立了基于部件组合思想的CST几何外形参数化建模方法,以升力体外形为例,采用拉丁超立方试验设计方法和高速气动特性快速分析方法,分析了升力体主要布局参数对横侧向耦合稳定性参数开环动态偏离稳定判据(C_(nβ,dyn))和闭环横向控制偏离判据(LCDP)的影响规律.升力体外形主导布局参数对横向操纵滚转反逆参数LCDP是二次非线性影响,横侧向稳定性的主导布局参数随着攻角变化有明显变化.文章为耦合稳定性影响规律研究建立了有效的分析方法,研究结论可为高超声速升力体式飞行器总体抗失控设计提供规律建议. 展开更多
关键词 横侧向稳定性 外形参数化 类型形状函数 升力体 高超声速
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