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夜间稳定边界层中小尺度地形激发的形式阻力和波动阻力
被引量:
3
1
作者
姜瑜君
桑建国
+1 位作者
刘辉志
刘树华
《地球物理学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第1期43-50,共8页
通过求解含有摩擦耗散的线性化大气动力学方程组,得到了在夜间稳定大气边界层中小尺度地形产生的波动阻力和形式阻力的解析解.结果表明边界层中的稳定度、风速和湍流状态、边界层厚度、上部残余层中的稳定度和风速以及地形高度和坡度,...
通过求解含有摩擦耗散的线性化大气动力学方程组,得到了在夜间稳定大气边界层中小尺度地形产生的波动阻力和形式阻力的解析解.结果表明边界层中的稳定度、风速和湍流状态、边界层厚度、上部残余层中的稳定度和风速以及地形高度和坡度,都会影响波动阻力和形式阻力的大小,应在数值模式的参数化方案中给予考虑.分析还表明,当地形坡度减到一定程度时,形式阻力可以忽略不计.
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关键词
形式阻力
波动
阻力
小尺度地形
稳定边界层
湍流摩擦
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职称材料
阻力形式对坡面流流速修正系数的影响
被引量:
12
2
作者
赵春红
高建恩
+2 位作者
王飞
张通
张梦杰
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第10期130-135,46,共7页
坡面流平均流速是建立坡面土壤侵蚀过程模型的基础参数,主要通过示踪法测定的水流表层流速乘以修正系数α获得,因此对α的合理取值是准确计算平均流速的关键。在收集和整理前人试验资料的基础上,利用室内水槽冲刷试验,研究了不同阻力形...
坡面流平均流速是建立坡面土壤侵蚀过程模型的基础参数,主要通过示踪法测定的水流表层流速乘以修正系数α获得,因此对α的合理取值是准确计算平均流速的关键。在收集和整理前人试验资料的基础上,利用室内水槽冲刷试验,研究了不同阻力形式(颗粒阻力、输沙阻力、植被阻力)对坡面流流速修正系数的影响。结果表明:坡面流流速修正系数随颗粒阻力、输沙阻力增加而减小,随植被阻力增加而增大,两者均可用幂函数表示;不同阻力形式主要通过改变坡面流流速分布影响流速修正系数,颗粒阻力和输沙阻力主要使流速梯度变大,而植被阻力主要使流速梯度变小。利用逐步回归分析给出了多种阻力形式作用下流速修正系数的预测公式,与实测值对比,吻合较好。
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关键词
坡面流
阻力
形式
流速修正系数
示踪法
预测
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职称材料
线路纵向阻力形式对桥上无缝线路计算影响
被引量:
9
3
作者
刘浩
魏贤奎
+1 位作者
熊震威
王平
《铁道标准设计》
北大核心
2013年第10期61-64,共4页
为了研究线路纵向阻力形式对桥上无缝线路纵向力的影响,基于梁轨相互作用原理,采用有限元方法建立了线-桥-墩一体化计算模型,以多跨简支梁为例,分析了常阻力、双线性和幂指数型等不同形式的线路阻力对计算桥上无缝线路时的影响。计算结...
为了研究线路纵向阻力形式对桥上无缝线路纵向力的影响,基于梁轨相互作用原理,采用有限元方法建立了线-桥-墩一体化计算模型,以多跨简支梁为例,分析了常阻力、双线性和幂指数型等不同形式的线路阻力对计算桥上无缝线路时的影响。计算结果表明:常量阻力下计算得到的钢轨伸缩力较双线性及幂指数型阻力要小,且随温度跨度的增加双线性和幂指数型计算结果越来越接近,而常量阻力与两者差别逐渐增大;计算钢轨制动力时,常量阻力计算结果要小得多,且梁轨相对位移较大,已超出我国检算标准;不同钢轨降温幅度下,双线性和幂指数型阻力计算的钢轨断缝值基本相同,但却远小于常量阻力,且钢轨降温幅度越大,差别越大。由此可知,应重视线路阻力形式的选取,尽量由实际测试数据进行拟合,使其能模拟真实的现场情况。
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关键词
线路
阻力
形式
桥上无缝线路
梁轨相互作用
温度跨度
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职称材料
大风条件下城市冠层流场模拟
被引量:
8
4
作者
王宝民
刘辉志
+3 位作者
桑建国
王晓云
张清
李炬
《大气科学》
CSCD
北大核心
2003年第2期255-264,共10页
发展了基于k-ε湍流闭合方法的城市冠层流场模式 ,建筑群采用多孔介质来表示 ,对气流的阻力以形式阻力来描述 ,采用该模式模拟北京市一个小区的流场 ,并将模拟结果与北京 32 5m气象塔观测资料进行比较 ,结果表明 :在大风情况下 ,计算风...
发展了基于k-ε湍流闭合方法的城市冠层流场模式 ,建筑群采用多孔介质来表示 ,对气流的阻力以形式阻力来描述 ,采用该模式模拟北京市一个小区的流场 ,并将模拟结果与北京 32 5m气象塔观测资料进行比较 ,结果表明 :在大风情况下 ,计算风廓线与观测拟合风廓线比较吻合。该模式可以用于大风条件下城市冠层流场的模拟。
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关键词
大风条件
城市冠层
湍流
建筑群
形式阻力
风廓线
气流
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职称材料
题名
夜间稳定边界层中小尺度地形激发的形式阻力和波动阻力
被引量:
3
1
作者
姜瑜君
桑建国
刘辉志
刘树华
机构
北京大学物理学院大气科学系
中国科学院大气物理研究所LAPC
出处
《地球物理学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第1期43-50,共8页
基金
国家自然科学基金对外交流与合作项目(4001161948)
国家自然科学基金重大项目(59895410)
中国科学院知识创新项目(KZCX201)资助
文摘
通过求解含有摩擦耗散的线性化大气动力学方程组,得到了在夜间稳定大气边界层中小尺度地形产生的波动阻力和形式阻力的解析解.结果表明边界层中的稳定度、风速和湍流状态、边界层厚度、上部残余层中的稳定度和风速以及地形高度和坡度,都会影响波动阻力和形式阻力的大小,应在数值模式的参数化方案中给予考虑.分析还表明,当地形坡度减到一定程度时,形式阻力可以忽略不计.
关键词
形式阻力
波动
阻力
小尺度地形
稳定边界层
湍流摩擦
Keywords
Form drag, Wave drag, Small scale terrain, Stable boundary layer, Turbulent friction
分类号
P433 [天文地球—大气科学及气象学]
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职称材料
题名
阻力形式对坡面流流速修正系数的影响
被引量:
12
2
作者
赵春红
高建恩
王飞
张通
张梦杰
机构
西北农林科技大学资源环境学院
中国科学院水利部水土保持研究所
西北农林科技大学水利与建筑工程学院
出处
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第10期130-135,46,共7页
基金
'十二五'国家科技支撑计划资助项目(2011BAD31B05)
国家科技重大专项资助项目(2009ZX07212-002-003-002)
文摘
坡面流平均流速是建立坡面土壤侵蚀过程模型的基础参数,主要通过示踪法测定的水流表层流速乘以修正系数α获得,因此对α的合理取值是准确计算平均流速的关键。在收集和整理前人试验资料的基础上,利用室内水槽冲刷试验,研究了不同阻力形式(颗粒阻力、输沙阻力、植被阻力)对坡面流流速修正系数的影响。结果表明:坡面流流速修正系数随颗粒阻力、输沙阻力增加而减小,随植被阻力增加而增大,两者均可用幂函数表示;不同阻力形式主要通过改变坡面流流速分布影响流速修正系数,颗粒阻力和输沙阻力主要使流速梯度变大,而植被阻力主要使流速梯度变小。利用逐步回归分析给出了多种阻力形式作用下流速修正系数的预测公式,与实测值对比,吻合较好。
关键词
坡面流
阻力
形式
流速修正系数
示踪法
预测
Keywords
Overland flow
Resistance form
Velocity correction factor
Tracing technique
Prediction
分类号
P333.4 [天文地球—水文科学]
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职称材料
题名
线路纵向阻力形式对桥上无缝线路计算影响
被引量:
9
3
作者
刘浩
魏贤奎
熊震威
王平
机构
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2013年第10期61-64,共4页
文摘
为了研究线路纵向阻力形式对桥上无缝线路纵向力的影响,基于梁轨相互作用原理,采用有限元方法建立了线-桥-墩一体化计算模型,以多跨简支梁为例,分析了常阻力、双线性和幂指数型等不同形式的线路阻力对计算桥上无缝线路时的影响。计算结果表明:常量阻力下计算得到的钢轨伸缩力较双线性及幂指数型阻力要小,且随温度跨度的增加双线性和幂指数型计算结果越来越接近,而常量阻力与两者差别逐渐增大;计算钢轨制动力时,常量阻力计算结果要小得多,且梁轨相对位移较大,已超出我国检算标准;不同钢轨降温幅度下,双线性和幂指数型阻力计算的钢轨断缝值基本相同,但却远小于常量阻力,且钢轨降温幅度越大,差别越大。由此可知,应重视线路阻力形式的选取,尽量由实际测试数据进行拟合,使其能模拟真实的现场情况。
关键词
线路
阻力
形式
桥上无缝线路
梁轨相互作用
温度跨度
Keywords
track resistance form
continuous welded rail on bridge
interaction between girder and rail
temperature span length
分类号
U213.9 [交通运输工程—道路与铁道工程]
U441.7 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
大风条件下城市冠层流场模拟
被引量:
8
4
作者
王宝民
刘辉志
桑建国
王晓云
张清
李炬
机构
北京大学物理学院大气科学系
中国科学院大气物理研究所大气边界层和大气化学国家重点实验室
北京市气象局
出处
《大气科学》
CSCD
北大核心
2003年第2期255-264,共10页
基金
中国科学院知识创新工程项目KZCX2 - 2 0 4
北京市"城市规划与气象条件和大气污染关系研究"项目
国家重点基础研究发展规划项目G19990 4 570 0共同资助
文摘
发展了基于k-ε湍流闭合方法的城市冠层流场模式 ,建筑群采用多孔介质来表示 ,对气流的阻力以形式阻力来描述 ,采用该模式模拟北京市一个小区的流场 ,并将模拟结果与北京 32 5m气象塔观测资料进行比较 ,结果表明 :在大风情况下 ,计算风廓线与观测拟合风廓线比较吻合。该模式可以用于大风条件下城市冠层流场的模拟。
关键词
大风条件
城市冠层
湍流
建筑群
形式阻力
风廓线
气流
Keywords
urban canopy layer
effective air volume ratio
form drag
分类号
P433 [天文地球—大气科学及气象学]
在线阅读
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
夜间稳定边界层中小尺度地形激发的形式阻力和波动阻力
姜瑜君
桑建国
刘辉志
刘树华
《地球物理学报》
SCIE
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
阻力形式对坡面流流速修正系数的影响
赵春红
高建恩
王飞
张通
张梦杰
《农业机械学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
12
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
线路纵向阻力形式对桥上无缝线路计算影响
刘浩
魏贤奎
熊震威
王平
《铁道标准设计》
北大核心
2013
9
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
大风条件下城市冠层流场模拟
王宝民
刘辉志
桑建国
王晓云
张清
李炬
《大气科学》
CSCD
北大核心
2003
8
在线阅读
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职称材料
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